1.液压叠加回路设计

把普通液压回路变成液压叠加回路，以数控管螺纹车床翻转卡盘液压控制系统原理为例，如图4-7 所示。应先对叠加阀系列型谱进行研究，重点注意叠加阀的机能、通径和工作压力，对要选用的叠加阀应将其与普通阀原理进行对比，验证其使用后的正确性，最后将选好的叠加阀按一定的规律叠成液压叠加回路。绘制叠加回路时，要注意如下6 点。

图4-7　数控管螺纹车床翻转卡盘液压控制系统原理

1—过滤器；2—限压式变量叶片泵；3—单向阀；4—压力表；5—叠加式单向阀；6—叠加式减压阀；7—压力继电器；8—二位四通电磁换向阀；9—三位四通电磁换向阀；10—夹紧缸；11—翻转缸；12—插销缸。

（1）主换向阀、叠加阀和阀板之间的通径和连接尺寸应一致，数控管螺纹车床翻转卡盘液压控制系统采用的是通径10（Dg10）系列的叠加阀。

（2）主换向阀为普通换向阀，布置在叠加阀的最上面，兼作顶盖用。执行元件通过连接油管和阀板连接，叠加阀布置在主换向阀与阀板之间。(www.daowen.com)

（3）压力表开关应紧靠底板块，否则将无法测出各点压力。在集中供油多块底板的组合系统中，至少要一个压力表开关。凡有减压阀的支系统都应设一个压力表开关。

（4）在集中供油系统中，顺序阀通径应按高压泵流量确定，溢流阀通径应由液压泵总流量确定。

（5）回油路上的调速阀、节流阀和电磁节流阀，应布置在紧靠主换向阀的地方，尽量减少回油路压力损失。

（6）一般情况下，一个叠阀只能控制一个执行元件，如果系统复杂，多缸工作时，则可通过底板块连接出多个叠阀。

2.绘制液压叠加回路总装图

把所设计的液压叠加回路进行反复校验，与系统图进行比较，确认其工作原理无误后，即可绘制总装图。绘制总装图的过程实质上是把叠加回路上的职能符号按真实阀的比例画成图。画图时要画出每个阀的轮廓特征和每个附件的位置、形状，便于工人按图进行装配。底板块上不使用的孔必须将其堵上，还要注明向外连接管道的孔的位置和名称，如A、B、P 和T 等。

叠加阀集成回路系统阀板可选用液压元件厂家生产的标准阀板，也可自行设计。