1.系统压力损失验算

管道内径为d=24 mm，进、回油管长度均取L=5 m，油液的运动黏度取ν=1×10-4m2/s，油液密度取ρ=900 kg/m3。

工作循环中进、回油管中通过的最大流量q=175 L/min，由此计算雷诺数，得

由此可推出各工况下的进、回油管中的液流均为层流。

管中流速为

因此沿程压力损失为

在管路具体结构没有确定时，管路局部损失Δpr常按以下经验公式计算

各工况下的阀类元件的局部压力损失为

式中：q 为阀的实际流量；qn为阀的额定流量（从产品手册中查得）；Δpn为阀在额定流量下的压力损失（从产品手册中查得）。(www.daowen.com)

根据以上公式计算出各工况下的进、回油管中的压力损失，计算结果均小于估取值（计算从略），不会使系统工作压力高于系统的最高压力。

2.系统发热与温升计算

液压系统工进时系统功率损失最大，所以系统发热和温升可用工进时的数值来计算。工进时的回路效率为

前面已经取柱塞泵的总效率ηp=0.8，现取液压缸的总效率ηm=0.85，则可算得本液压系统的总效率为

工进工况液压泵的输入功率为

根据系统的发热量计算式（2-29）可算得工进阶段的发热功率为

根据式（2-30），取散热系数K=15 W/（m·℃），油箱有效容积为V=1 000 L，算得系统温升为

设液压机工作环境温度t=25 ℃，加上此温升后有t=25 ℃+53.8 ℃=78.8 ℃，超过正常工作温度，系统需要增大油箱体积或设置冷却装置。