丁建强1　潘鼎伦2

（1 湖州南太湖水利水电勘测设计院有限公司；2 湖州市太湖水利工程建设管理局）

【摘 要】 溇港系指东西苕溪洪水和杭嘉湖平原涝水北排太湖和旱季引水的主要通道，为抗御太湖风浪及泥沙淤积，便于洪泄旱引，必须在口门设闸。本文即根据太湖溇港的工况特点，对口门节制闸设计作了初步的探讨与分析。

【关键词】 太湖溇港；口门；节制闸；优化设计；优化调度(www.daowen.com)

太湖溇港是东西苕溪洪水和杭嘉湖平原7500km2（浙江省内占6481km2，湖州市约1442km2）涝水北排太湖的主要通道。东自江苏省吴江市交界的胡溇起，西至长兜港，原有溇港34条，入湖口门总宽186m，为防止太湖洪水倒灌和秋冬季西北风搅动滨湖底泥回淤，各口门均需建闸节制。旱季则可引太湖水入济东部平原河网。由于原有河道规模小，淤积又严重，故不能满足规划的泄洪、排涝和引水的要求，为充分发挥溇港的引排水功能，使杭嘉湖平原免受洪涝、旱情的威胁，根据太湖流域综合治理规划和湖州市城市总体规划，1991年开始着手实施环湖大堤及溇港口门控制工程，在保留大钱港、罗溇港、幻溇港、濮溇港、汤溇港等五条主要骨干溇港的前提下，适当兼并了一些小溇港，即将原有的34条调整为19条，口门总净宽则增至189m。溇港口门节制闸（以下简称溇闸）的建成，对西起东苕溪导流港—长兜港，北以太湖—太浦河为界，东至黄浦江支流斜塘、张泾港，南抵钱塘江海塘的杭嘉湖平原。即包括湖州市东部平原、嘉兴市全部、杭州市上塘河地区、江苏和上海少部分地区的防洪、排涝、引灌、航运，以及减少溇港的淤积均发挥了显著作用。

各溇闸除孔数和孔径略有差异外，其主要功能、受力情况和运行条件均基本相同。本文在总结以往经验教训的基础上，拟对溇闸主要功能、控运和调度原则，以及设计方面一些带有普遍性的问题进行初步的探讨。