无论是在专业厂内测试，还是在现场测试，空载试验都是得到铁损耗和机械损耗的唯一途径。因此先介绍空载试验，再讨论在现场条件下，铁损耗和机械损耗的测试和确定方法。

1.空载试验

三相异步电动机的空载试验，是给定子加额定频率、额定电压的空载运行试验。空载试验主要目的是测试和确定铁损耗和机械损耗。

（1）空载试验设备及要求三相异步电动机空载试验电路如图9-1所示，图中T为三相调压器，Q为三相开关，W为测试仪器。电源调压器的输出电压应能在被试电动机额定电压的20%～130%范围内可调，调压器容量不小于被测试电动机的额定输入功率。测试必须采用符合《三相异步电动机试验方法》（GB/T 1032—2005）要求的测试仪器，如高准确度的综合电能测试仪。

图9-1 三相异步电动机空载试验电路

（2）试验过程和试验方法 将电动机起动后，保持额定电压和额定频率，空载运行到机械损耗稳定。判定机械损耗稳定的标准是，相隔半小时，测得两个输入功率的读数之差不大于3%。一般要运行30～60min，极数较多的电动机或在环境温度较低的场地试验时，应适当延长运转时间。

试验时调整电源电压，使U₀/U_N分别等于0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、0.9、1、1.1、1.2，一共10个点。如果采用综合电能测试仪，可以测出5min内（也可以是10～20min）每个点的三相平均线电压、三相平均线电流、平均输入功率。

在测取每点读数后，应立即测量定子绕组电阻（或测取绕组的温度，然后根据冷态时的电阻和温度经过换算得到绕组的电阻）。对于电动机功率较大、温度下降不是很快的情况下，可在上述测量结束后，尽快使电动机断电停转，然后立即测出定子绕组端电阻。绕组端电阻采用双臂电桥测量，分别测量两相之间的电阻。每次电阻测量三次，每次读数与三次读数的平均值之差应在平均值的±0.5%范围内。取其算数平均值作为电阻的实际值。

2.试验结果计算和特性曲线绘制

对试验数据进行整理和计算：

（1）计算电动机空载定子铜损耗P_0Cu1

P_0Cu1=1.5I²₀R₀₁ （9-1）(www.daowen.com)

式中 I₀——空载线电流（A）；

R₀₁——三相绕组两相之间的电阻（Ω）。

可以验证，无论三相绕组是Y接，还是△接，上式都是正确的。

（2）计算各测点的铁损耗P_Fe与机械损耗P_m之和，即P′₀

P′₀=P_Fe+P_m=P₀-P_0Cu1 （9-2）

（3）绘制P′₀=f（U₀/U_N）特性曲线横坐标是电压比U₀/U_N，纵坐标是铁损耗与机械损耗之和P′₀。将上面计算分别画在横坐标（U₀/U_N）对应的各点上，即可得到P′₀=f（U₀/U_N）特性曲线。绘制出的空载特性曲线如图9-2所示。

图9-2 P′₀=f（U₀/U_N）特性曲线

3.求取机械损耗和铁损耗

在曲线P′₀=f（U₀/U_N）下端的直线部分延长至与纵轴相交，交点为P，则P点的纵坐标值即为该电动机的机械损耗P_fw，如图所示。该电动机在额定电压时的铁损耗

P_Fe=P′₀-P_fw （9-3）

从上面的测试和计算中可以看出：欲得到P′₀=f（U₀/U_N）特性曲线，必须进行空载调压测试，在现场是很难实现的，因此必须探索新的途径。