在电动机绕组的Y-△转换过程中，电动机电流发生较大地变化，功率也发生较大地变化。假设电动机绕组△接时绕组相电压为U_φ，绕组相电流为I_φ。

绕组△接时，电动机额定输入功率

P_1Δ=3U_φI_φcosφ_N （4⁃13）

电动机额定输出功率

P_ΔN=P_1Δ×η_ΔN （4⁃14）

式中 P_ΔN——绕组△接时额定输出功率（kW）；

η_ΔN——绕组△接时额定效率。

电动机绕组接时，绕组相电压为，绕组相电流为。

绕组接时，电动机额定输入功率

绕组⁃△转换前后，绕组参数不变，因此功率因数不变，所以(www.daowen.com)

绕组接时电动机额定输出功率

P_YN=P_1Y×η_YN （4⁃17）

式中 P_YN——绕组接时额定输出功率（kW）；

η_YN——绕组接时额定效率。

将式（4⁃14）与式（4⁃17）比较，有

一般情况下，功率小的电动机效率比功率大的电动机效率低。比如，在表2⁃13中，Y2系列4极15kW电动机效率为89.0%，Y2系列4极45kW电动机效率为92.8%。电动机绕组Y接效率比同功率电动机效率还要低，原因是电动机Y接时机械损耗较高。因此，通常情况下，电动机绕组Y-△转换的功率关系如下：

P_YN≈0.3P_ΔN （4-19）

由上述分析可知，电动机原来是△接绕组，只有当负载率小于或等于30%时，即负载很轻的情况下，才能利用-△转换的方法提高负载率，达到节能的目的。负载率在30%～60%时不能采用这种方法，这使电动机绕组Y-△转换节能方法受到较大的限制。