1.异步电动机的T型等效电路

异步电动机的T型等效电路，如图2-10表示。

等效电路中r₁为定子每相电阻，x_1σ称为定子漏电抗，它是对应于定子漏磁通的电抗，Z₁=r₁+jx_1σ，Z₁为定子绕组的漏阻抗；r′₂为转子每相电阻折算到定子侧的等效电阻，x′_2σ为转子漏电抗折算到定子侧的等效电抗；r_m为励磁电阻，是反映铁损耗的等效电阻，x_m为励磁电抗，与主磁通相对应；Z_m=r_m+jx_m为励磁阻抗。

图2-10 异步电动机T型等效电路

T型等效电路能够精确地反映异步电动机的电磁规律。例如空载时n≈n₁，s≈0，→∞，I₂≈0，转子回路可视为开路，则得空载时等效电路如图2-11a所示。图a中有一个很大的x_m，所以空载时电动机的功率因数cosφ₀很低。

如果将转子堵住，或者是起动时，由于n=0，s=1，，图2-10中的励磁支路可视为断开，得刚起动或堵转时的等效电路如图2-11b所示。其中r_k=r₁+r′₂和x_k=x_1σ+x′_2σ，分别称为感应电动机的短路电阻和短路电抗。

感应电动机运行于额定状态时，s_N＜5%，比r′₂大20倍以上，因此图2-11中电动机T形等效电路的转子边支路呈电阻性，使定子边总的功率因数大大提高，可达0.80～0.85。

由T型等效电路还可以看出，由于Z₁不大，所以从空载到额定负载，定子漏阻抗压降I₁Z₁不大，可视为E₁≈U₁不变，因而主磁通Φ_m基本不变，I_m≈I₀也基本不变。(www.daowen.com)

图2-11 空载及堵转时异步电动机的等效电路

2.感应电动机的简化等效电路

T型等效电路为串并联混联电路，计算比较麻烦，因此实际应用时常需进行简化，通常将励磁支路Z_m前移至输入端，得到与变压器Γ型图相似的异步电动机简化等效电路，如图2-12所示。由于异步电动机的Z_m较小而Z₁较大，Z_m支路的前移所引起的误差比变压器大，为此，在图2-12的励磁支路中串入Z₁=r₁+jx_1σ，以减小误差。

简化等效电路不仅便于计算，而且图中参数Z_k=r_k+jx_k及Z_m=r_m+jx_m都可以通过试验测出，因此是工程上实用的等效电路。

然而，无论使用哪一种形式的等效电路，都必须注意：等效电路上定转子所有的量，都是指一相的量；而且转子侧的所有量都为折算值。

图2-12 异步电动机的T形等效电路