倒闸操作是电气运行人员的重要工作，为了确保操作过程的安全，在倒闸操作过程中必须严格遵守《电业安全运行规程》和《电业安全工作规程》，特别是一些易被忽视的细节更要注意。

1.禁止使用自制的卡灯作为低压验电器

1999年电力系统就已严令禁止使用自制、粗制的卡灯验电。卡灯是由普通灯泡与导线串联而成的，由于其制作方法简单、成本低，且使用方便、直观，早年曾一度被普遍使用。但其不安全性也非常明显：

1）其灯泡属于普通灯泡，灯泡的内阻较小，测量过程中卡灯的电流较大，使用中灯泡易爆炸伤人。

2）灯头与导线连接不牢，易松脱。

3）导线为普通花线，绝缘层相对较薄，无防磨层，使用中易龟裂破损，导致导线裸露，造成使用者触电。

4）自制卡灯的灵敏度较低，对较低的电压反映不出来。

正确的低压验电方法是使用万用表、验电笔等专用工具进行。因为万用表（电压档）、验电笔的内阻大，验电时流过的电流小，反应灵敏，并且它们是专业制作的，安全可靠，使用简便。

2.验电器的金属裸露部分不宜过长

验电笔、万用表的表笔等验电器的金属裸露部分不宜过长。如果验电器的金属裸露部分过长，使用者稍有不慎，就会造成带电的金属部分触及其他带电体或设备外壳，造成短路；如果在使用时工具倾斜，则有可能造成相间短路，带来严重后果。建议高压验电器的金属裸露部分不超过10mm。

3.合断熔断器时要戴绝缘手套

《电业安全工作规程》中明确规定了在合断熔断器时要戴绝缘手套，但有些工作人员为贪图方便而忽略了这一重要环节。在徒手断开、合上熔断器时，容易碰触带电部分，造成触电事故。在使用卡座把手断、合保险时，由于保险座的弹簧较紧，操作时用力不均匀也可能造成手向两侧偏移而触及带电部分。如果戴了绝缘手套，就可以避免发生触电事故。

4.小车开关的拉车停、送电要按正确的操作顺序进行

防止小车开关的带负荷拉车停、送电，带负荷拉车停、送电所造成的后果是惨重的，轻则损坏设备，重则危及人身安全。

送电前应充分做好准备工作，除了要测量绝缘和检查、核对开关设备名称（编号）外，对开关的检测工作也不容忽视。小车开关在检修位置时，要用万用表的电阻档测量小车开关上、下触头的电阻和相间触头电阻。若电阻为零，则证明开关在合闸位置或开关相间有短路现象存在，必须先行跳开开关或进行故障排除，然后才能将开关推入检修位置。

拉车停电前的检查工作必不可少，只有当设备停止运行、开关跳开后才能进行拉车停电操作。拉车停电前除了要核对开关设备名称（编号）外，还要检查开关的信号指示灯、开关的位置指示、负荷的电流表指示是否为零及电能表是否已停转，拉出小车开关前必须先行对开关进行就地试跳，以确认开关在分断位置。

（1）错误的操作顺序

很多电气运行人员进行小车开关拉车时的操作顺序是：

1）核对设备，检查开关已在断开位置。

2）拉掉开关的合闸保险、操作保险，拉开小车开关的二次回路插头。

3）将开关拉出至检修位置。

送电时的操作顺序是：

1）核对设备。

2）将开关推至工作位置。

3）插上小车开关的二次回路插头，送上开关的合闸保险、操作保险。

上述操作顺序的主要错误是：

1）小车开关的二次回路插头的连线一般都不长，要将开关拉至检修位置，就要先拉开开关的二次回路插头；送电时小车开关的二次回路插头在检修位置也插不上。

2）这种操作顺序是错误的，违反“开关的控制和保护电源，必须对其回路有关刀开关全部操作完毕后才拉开，以防误操作时失去保护”的开关操作技术原则。

将小车开关从工作位置拉出（或推入工作位置）的操作，实际上就是拉、合小车开关的刀开关操作。拉掉开关的操作保险，拔掉小车开关的二次回路插头，实际上就是退出开关的操作电源和保护回路。“先拉掉开关的操作保险，拔掉开关的二次回路插头，再将小车开关从工作位置拉出；或者先将开关推至工作位置，再插上开关的二次回路插头，送上操作保险”的操作，实际上就是使小车开关的刀开关在拉、合过程中失去了保护。虽然现在的小车开关的防误功能都较完善，这样操作一般不会发生什么问题，但也不能太依赖于开关本身的防误功能，更不能因为开关有防误功能就违反开关操作的技术原则。因为一旦开关的防误功能失效，发生带负荷拉车停电或带负荷送电时，开关就不会跳开，轻者损坏设备，重者可造成人身伤亡事故，后果十分严重。

（2）正确的操作顺序

正确的操作顺序是：小车开关拉车停电时，先拉掉开关的合闸保险，将开关拉至试验位置，再拉掉开关的操作保险、二次回路插头，然后再将开关拉至检修位置；开关送电时，先将开关推至试验位置，插好开关的二次回路插头，送上操作保险后，再将开关推至工作位置。因为小车开关在试验位置时，刀开关的动、静触头是在分开状态的，开关从工作位置拉至试验位置或从试验位置推至工作位置的过程中，开关的操作保险、二次回路插头在工作位置，就能保证小车开关拉、送电操作过程中不会失去保护。而且，开关在试验位置时，开关二次回路插头的连线长度也足够。

5.合接地刀开关或装设接地线时应填写操作票

有些电气运行人员认为，单一的合接地刀开关或装设接地线的操作是简单操作，不用填写操作票。更有甚者认为如此简单的操作，一个人就行了，用不着监护。这是与《电业安全工作规程》相违背的，因合接地刀开关或装设接地线的操作是电气操作中危险性较大的操作，一旦发生事故，影响大，后果严重。电力系统中带电合接地刀开关（挂接接地线）事故并不鲜见，并且被列为恶性误操作事故。且合接地刀开关或装设接地线的操作也不是单一操作，它至少包括：

1）核对设备名称、编号。

2）检查是否具备合接地刀开关或装设接地线的条件（开关已断开，刀开关已拉开，确已与带电部分隔离）。

3）验电、放电。

4）合接地刀开关或装设接地线。

《电业安全工作规程》中只规定下列操作可以不用操作票：事故处理、拉合断路器（开关）的单一操作、拉开全发电厂（变电站仅有的一组）接地刀开关或拆除全发电厂（变电站）仅有的一组接地线。所以单独进行合接地刀开关或装设接地线的操作必须填写操作票，并严格执行操作票制度和监护制度。

6.几种倒闸操作方法的优化分析

正确熟练地进行倒闸操作是变电值班人员上岗的基本要求，也是保证安全、经济供电的关键环节，但同时倒闸操作又是一项技术含量较高的工作，一项操作任务可能对应几种操作方法。运行人员需要熟悉运行方式及一、二次设备性能及相关规程，才能从中优化出最佳的操作方法，安全快捷地进行操作。

（1）主变差动保护电流试验端子切换问题

在旁路开关代主变开关的操作中（主变开关转检修或备用），需要进行差动保护电流端子的切换，即投入旁路开关CT电流端子，短接主变开关CT电流端子，其操作步骤是很重要的。

切换旁路开关CT电流端子时，均在开关拉开状态下进行，因而不会因为切换过程中CT开路而发生危险，而在切换主变开关电流端子时可能会发生这种危险，操作人员应采用切换旁路开关CT电流端子的操作方法。

电流端子切换时是否需要解除差动保护，这要视差动保护用CT的位置和操作方法而定。如保护用电流回路接自独立CT，对切换旁路开关CT电流端子操作方法可以不解除差动保护；对切换主变开关电流端子操作方法，必须暂时解除差动保护。

有些变压器差动保护电流回路主变侧接自套管CT，旁路侧接自独立CT。这时，按切换旁路开关CT电流端子方法操作也需要解除差动保护，否则，流经差动继电器的电流将造成保护装置的误动作。

（2）测量保护装置跳闸压板两端是否有电压的问题

运行中为了检验保护装置是否存在误动（即触点已闭合未返回），在投跳闸压板前需要测量压板两端是否有电压，通常有两种测量方法：

1）压板两端分别对地测量。正常时应为，正极对地=0，负极对地≤110V。如继电器触点已闭合，则正级对地≤110V，负极对地≤110V。即压板两端存在异极性电压，这时应严禁投压板。(www.daowen.com)

2）直接测量两端子之间是否有电压。正常时，保护触点未闭合，不能构成回路，两端电压为0。如保护触点闭合，测量两端电压为220V左右，这时应严禁投压板。

如果系统中发生直流接地，应严禁按方法一操作，因为这时如果保护触点闭合，会造成BCJ误动，开关误跳或直流保险熔断；如果采用方法二，一定要用高内阻的表计，否则如保护触点闭合，将导致BCJ误动，开关误跳。

就上述两种方法而言，一般建议采用方法一，这样可避免因测量表计问题引起开关误跳。

（3）开关转检修时，合闸保险、控制保险的投取问题

很多人对开关转检修或恢复操作时，合闸保险、控制保险在什么步骤投取不理解，现场操作票填写得五花八门。一般规定：合闸保险（电磁式）应在开关拉开后即取下（恢复时，合开关前合上），控制保险应在开关两侧刀开关已拉开，接地刀开关合上后取下（恢复时，拉开地刀前即放上控制保险）。理由如下：

1）开关拉开后即取下合闸保险，主要是防止接下来进行的刀开关操作中开关自动合上而造成带负荷拉刀开关。

2）接地刀开关合上后取控制保险，主要是防止如发生带负荷拉刀开关等误操作时开关跳闸。如果在拉开刀开关之前取下控制保险，则会因故障时开关不能跳闸而扩大事故。同时，刀开关、接地刀开关一次性操作，节省操作时间，又可防止误入其他间隔。

在开关送电操作中，控制保险应在拆除安全措施之前装上。这是因为在装上控制保险后，可以检查保护装置和控制回路是否完好，如发现有缺陷，在未拆除安全措施前可及时予以处理。同时，后面操作中如发生带负荷拉刀开关、带地刀合闸等误操作时能正常动作跳闸。

7.运用接线特点优化倒闸操作

母联开关和旁路开关通常由一台开关通过刀开关的不同组合来分别实现旁路或母联功能。按其刀开关不同的组合方式可分为两种，如图2-2和图2-3所示。

图2-2 旁路兼母联

图2-3 母联兼旁路

（1）问题的提出

在正常运行方式中，为提高电网稳定及供电可靠性，要求双母线并列运行，即母联兼旁路（旁路兼母联）开关长期做母联开关运行。但在实际运行中，由于220kV开关普遍采用的液压机构以及开关本体、附件故障，在故障时开关必须退出系统运行，进行临时性检修。此外，如保护进行二次局部改接线、保护内部缺陷消除等工作有时也需短时停用开关。

当运行中的任一台开关部分环节故障，为保证线路继续供电，此时作“母联”运行的旁路兼母联（母联兼旁路）开关必须快速转为“旁路”状态，以代故障开关运行，将故障开关停电检修。在以往的操作模式中，通常采取以下步骤：

1）将负荷倒至一段母线。

2）将母联改为旁路方式。

3）用旁路开关代故障开关运行。

4）将故障开关停电检修。

5）检修完毕，检修开关复役，退出旁路开关。

6）将旁路改为母联方式。

7）恢复双母线运行，进行母线刀开关倒换。

在多次上述异常处理的倒闸操作中，发现这种操作存在以下缺点：

1）需将负荷倒至单独一段母线，操作繁琐。

2）操作需涉及多个间隔，频繁往返现场与控制室，运行人员的劳动强度大。

3）操作时间长，设备异常运行时间长，开关拒跳（不允许跳闸）时间长，检修人员待检时间长。

4）恢复正常方式慢，不利于电网的稳定运行。

5）母线设备操作频繁，易引发母线故障。

（2）新操作模式

针对原操作模式在“母联”转“旁路”运行时需进行倒母线操作以及引发的一系列问题，经过分析研究，此时可用非故障元件（如图2-3中的241开关）的两组母线刀开关（2411、2412）直接跨接两组母线，然后将母联开关直接改为旁路方式代故障开关运行，不必进行倒母线操作。运用这一原理，将其推广到线路或主变开关以及母联本开关的临检，将大大简化操作步骤，避免了不必要的倒闸操作。当母联检修采用任一元件的两组母线刀开关跨接两组母线时，应不使任一组母线PT过载。由于在设计选型时均选取同容量、同型号的PT且单台PT即可带全部二次负载运行，因此，这种方式下不存在PT过载的问题。

以图2-3为例：241开关原经2411、2414、2144刀开关作母联运行，若运行中的211开关环节因故障需停运检修，为保证线路连续供电，则需用旁路代211开关运行。此时，取下241开关控制保险，合上2412刀开关，拉开2144刀开关，然后装上241开关控制保险，断开241开关，在将241开关二次电流端子由“母联”改为“旁路”后，241开关即可作为旁路开关使用。至于图2-2，同样可运用这一模式，在此不再赘述。但若在图2-2的接线方式下，231开关仅设有一组母线刀开关时，可用另一组非故障间隔元件的两组母线刀开关跨接两组母线，实现上述功能。

当故障排除后需恢复正常运行方式，241开关由“旁路”重新转为“母联”运行，此时只需通过简单的调整即可实现。

（3）改进后操作模式的优点

通过比较，改进后的操作模式有以下优点：

1）操作步骤简化，不需进行倒母线操作，不需涉及多个间隔。假设一组母线有3台开关（一台主变、两条出线），则整个停、送电操作可减少12副母线刀开关的操作。

2）在恢复送电的操作过程中，不需对停运母线进行充电操作。

3）节省了操作时间，减少了故障开关的异常运行时间，减轻了故障设备对系统的威胁。

4）减少了操作人员从控制室到户外高压场地的往返次数，从而减少了值班人员的劳动强度。

（4）适用范围

1）出线开关、主变开关及其CT的临检，如处理油断路器、CT渗油及补油，SF₆开关补充气体等。

2）出线或主变开关机构的临检，如液压机构的高压油路渗油、零压闭锁、阀体检修、连杆断裂等。

3）母联开关、CT的检修。

4）继电保护的调试、消缺、改接线等工作。

5）开关两侧引线的修复。