导轨副维护很重要的一项工作是保证导轨面之间具有合理的间隙。间隙过小，则摩擦阻力大，导轨磨损加剧；间隙过大，则运动失去准确性和平稳性，失去导向精度。间隙调整的方法有三种：

①压板调整间隙。矩形导轨上常用的压板装置形式有：修复刮研式、镶条式、垫片式，如图2-62所示。压板用螺钉固定在动导轨上，常用钳工配合刮研及选用调整垫片、平镶条等机构，使导轨面与支承面之间的间隙均匀，达到规定的接触点数。图2-62a所示的压板结构，如间隙过大，应修磨或刮研B面；间隙过小或压板与导轨压得太紧，则可刮研或修磨A面。

图2-62 压板调整间隙

a）修复刮研式 b）镶条式 c）垫片式

②镶条调整间隙。常用的镶条有两种，即等厚度镶条和斜镶条。等厚度镶条如图2-63a所示，它是一种全长厚度相等、横截面为平行四边形（用于燕尾形导轨）或矩形的平镶条，通过侧面的螺钉调节和螺母锁紧，以其横向位移来调整间隙。由于压紧力作用点因素的影响，在螺钉的着力点有挠曲。斜镶条如图2-63b所示，它是一种全长厚度变化的斜镶条及三种用于斜镶条的调节螺钉，以其斜镶条的纵向位移来调整间隙。斜镶条在全长上支承，其斜度为1∶40或1∶100，由于楔形的增压作用会产生过大的横向压力，因此调整时应细心。

③压板镶条调整间隙。压板镶条如图2-64所示，T形压板用螺钉固定在运动部件上，运动部件内侧和T形压板之间放置斜镶条。镶条不是在纵向有斜度，而是在高度方面做成倾斜。调整时，借助压板上几个推拉螺钉，使镶条上下移动，从而调整间隙。三角形导轨的上滑动面能自动补偿，下滑动面的间隙调整和矩形导轨的下压板调整底面间隙的方法相同。圆形导轨的间隙不能调整。

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图2-63 镶条调整间隙

a）等厚度镶条 b）斜镶条

图2-64 压板镶条调整间隙

滚动导轨块的调整实例：

图2-65是楔铁调整机构，楔铁1固定不动，标准导轨2固定在楔铁4上，可随楔铁4移动，扭动调整螺钉5、7可使楔铁4相对楔铁1运动，因而可调整滚动导轨块对支承导轨压力的大小。