坝的设计断面，是指坝垒筑好以后的尺寸及形状。为保证经过夯实、修面以后能符合设计要求，在上土时必须加厚一些，这个加大的厚度叫余坡。因此填筑时，应测定上料桩，修理坡面时，应测出修面桩。

测定上料桩A′时，应计算出A′到坝轴的距离S+AA′，图10-8中，实线为设计的坝坡面线，而上料时应达到虚线的位置。设坡面坡度为1∶m，按设计断面算出A点的轴距为S，上料时余坡厚为d，由图中可见，当筑坝达到设计的A点高程时，实际上料时的坡面应为A′E′，所以测定上料桩时，应在设计轴距上加AA′长度。如何求AA′的长度呢？

在断面图上从A点作垂线AB，过B点作水平线与设计坡面相交于C点，要求BC=m，AB=1。由图中可知，ΔAA′D∽ΔABC，故则 ：AA′=·A′D。由于（设计坡度），因此AB=·BC=1；又因AC=，A′D=d，则

施工时因为坝轴线上原定的里程桩会被土掩埋，要从坝轴线向两边量距确定料桩的位置是困难的，为解决这个问题，可预先在远离坝轴线的地方埋设一排轴距杆，如图10-9所示。

图10-8　测定坝面侧坡

图10-9　轴距杆(www.daowen.com)

为了便于计数，可使轴距杆离坝轴线的距离为5m的倍数，即5nm（n为轴距杆的数目）。如果要定出上料桩的位置，只要从轴距杆向坝轴线方向取5n～L的距离即可（L为上料桩至坝轴线的长度）。

为使坡面合乎设计标准，在坝面压实以后，应标定修面桩并进行修面，如图10-10所示，其步骤如下。

（1）钉修面桩。在坝坡面上钉若干排平行于坝轴线的修面桩，上下桩的连接应垂直于坝轴线。

（2）算出各修面桩的设计坡面高程。

（3）测量各坡面桩点的高程。

（4）计算修整量即坡面削去的厚度。修整量应等于实测高程减去设计高程，将其用红漆写在修面桩的侧面。修面时，通常采用分段作业，全部修好后，应检查各坡面是否一致，以保证整个坡面纵、横方向都符合设计要求。

图10-10　修面桩