【摘要】:(一)测站校核为了及时发现观测中的错误,保证每个测站的高差观测准确,可以采取测站校核的方法。若两次测量得到的高差之差不超过限差,则取平均高差作为该站观测高差。两次仪器高法也可以采用两台仪器同时进行测量的高差进行校核。对于支水准路线,如图1-18,通过往返测量测定BM点至B点高差,进行校核,往返测量高差的绝对值应相等,符号应相反。
(一)测站校核
为了及时发现观测中的错误,保证每个测站的高差观测准确,可以采取测站校核的方法。测站校核有两种方法:
(1)两次仪器高法(也称改变仪器高法):在水准测量中,每一测站上用不同仪器高度来测定相邻两点间的高差两次,要求两次观测时要改变仪器的高度,使仪器的视准轴高度相差10cm以上。若两次测量得到的高差之差不超过限差,则取平均高差作为该站观测高差。两次仪器高法也可以采用两台仪器同时进行测量的高差进行校核。
(2)双面尺法(也称红、黑面尺法):仪器高度不变,观测双面尺黑面与红面的读数,分别计算黑面尺和红面尺读数的高差,其差值在5mm以内时,取黑、红面尺所测高差的平均值作为观测成果。红面尺的常数分别为4.687m和4.787m。
(二)水准路线校核(www.daowen.com)
测站校核只能检查一个测站所测高差是否正确,但对于整条水准路线来说,还不足以说明它的精度是否符合要求。例如从一个测站观测结束至第二个测站观测开始时,转点位置若有较大的变动,在测站校核中是不能检查出来的,但在水准路线成果中就能反映出来,因此,要进行水准路线成果的校核,以保证全线观测成果的正确性。
如图1-16为闭合水准路线,已知BM点高程,通过测定1、2、3和4点的高程后,再测回到BM点,测出的BM点高程应与原已知高程相等作为校核。
如图1-17为一条附合水准路线,已知A点和B点高程,通过测定1、2点的高程后,再测到另一已知B点,测出B点的高程应与原已知高程相等作为校核。
对于支水准路线,如图1-18,通过往返测量测定BM点至B点高差,进行校核,往返测量高差的绝对值应相等,符号应相反。
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