图2-48 带孔六面体铸件的7种分型面方案

（1）选定分型面时不宜忽视多种方案对比 进行铸件具体工艺设计时，往往一个铸件存在多个分型方案，各有优缺点，必须结合生产实际和任务性质，在确保铸件质量和有利简化工艺操作的前提下，仔细分析、对比，从优选择。图2-48所示为同一简单铸件的可能分型面方案。计有七种，每种分型方案多存在互相不同的利弊。其中图2-48a方案可使铸件在同一砂箱内做出，能保证铸件四边和孔同心，也就是可保证铸件的尺寸精度，在分型面形成的飞翅也易于去除，但该铸件如果偏高，起模斜度会较大；图2-48b方案的铸件四边尺寸一致，但很难保证铸件四边和孔同心，因为起模后，在两个半型合型时会出现偏差，这是其不足之处；图2-48c方案可使孔内起模斜度值减少50%，将孔壁加工呈直线时，这样可减少切削的金属量。如果铸件是由难于切削加工的金属铸成，则可显出其优点，缺点是可能出现如图2-48b方案的错型；图2-48d方案类似图2-48c方案，只是将孔的外壁的斜度值减少了50%；图2-48e方案是内孔和四边壁的起模斜度值均减少50%，当其四边和孔取直进行切削加工时，此方案比上述任何方案所切去的金属均少；图2-48f方案，要求其两个外边的起模斜度一样；而图2-48g方案则可保持四个外边都一样。这些说明，任何铸件都有可能找到几个分型面，每个方案都会有各自特点。必须认真分析、对比，才有可能得到最适合技术要求和生产条件的合理分型面。

（2）选定分型面时不宜忽视的原则

1）不宜将铸件的重要加工面和加工基准面置于分型面的两边。分型面是指铸型组元间的接触配合面，其主要作用是分开铸型，便于起模、下芯。相对于浇注位置而言，分型面的选择侧重于经济考虑，即在保证铸件质量（主要是铸件的尺寸精度）的前提下，尽量简化工艺，以提高生产效率，降低成本。为了保证铸件的尺寸精度，减少铸件尺寸偏差，应尽量使铸件全部或大部分置于同一砂箱内；如条件不允许，也应尽量使加工基准面和大部分加工面置于同一砂箱，以避免错箱、飞翅等缺陷，如图2-49b所示汽车后轮毂的工艺方案，其ϕ350mm圆周处是加工内孔的基准，采用图2-49b所示方案，铸件全部放在下箱同一个砂型内，易于保证铸件尺寸精度；若改成以ϕ350mm圆周顶面为分型面（见图2-49a），虽可节省一个砂芯的费用，但轮毂的台阶孔内腔由设于上箱的吊砂或吊芯形成，不便验箱，会因偏芯或合型偏差导致内外圆同心度偏差，使内孔加工后壁厚不均，影响质量，甚至报废。

图2-49 后轮毂的工艺方案

2）分型面数量切忌多。分型面少，可减少砂箱，简化造型操作，提高铸件精度。因此，通常宜尽量减少分型面的数量。尤其成批、大量生产机器造型时，一般只有一个分型面，采用两箱造型；也不宜采用活块，而应该用砂芯来取代，如图2-50所示。手工造型时，根据需要，允许选用两个以上的分型面，如劈箱造型，如图2-51所示。

图2-50 减少分型面的数量

图2-51 劈箱造型分型面简图

3）分型面尽量避免曲面。在选定分型面时，应尽量选用平直分型面。这是因为平直分型面可简化造型过程和模底板的制造，易于保证铸件的精度，如图2-52a所示起动臂的分型方案，手工造型时需用挖砂；机器造型时模板分型面处的加工很费事，上、下两面的曲度必须精确一致，才能合型严密，因此，批量大、机器造型时，还是选用图2-52b所示的平直分型面方案比较合理。有些铸件，如果必需为曲面分型，也应尽量选用较规则的曲面，如圆柱面（见图2-53）或折面、阶梯状（见图2-54大手轮的分型面ABCDEF），以减少模板加工的难度。

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图2-52 起动臂的分型面

图2-53 曲面分型面

图2-54 大手轮的分型面

4）分型面的选定不宜导致砂箱过高。分型面通常选在铸件最大截面上，以便顺利起模（见图2-55），但也不宜导致砂箱过高。过高的砂箱造型时，填砂、紧实、起模、下芯、检测都不方便。采用机器造型时，通常几乎所有造型机都对砂箱高度有限制；手工造型时，对于大型且较高的铸件，合型时砂芯位置不便检查、调整的铸件，大都选用多个分型面，即用多箱造型来达到目的，如图2-56a所示的减速箱盖，采用两箱造型时，合型过程中砂芯位置无法检查；增加一个中箱（见图2-56b），就可较方便地检查、调整砂芯位置，保证铸件的壁厚均匀。对占绝大多数的两箱造型来说，对某些较高铸件，除了注意将分型面开在其最大截面上，以便顺利起模外，还应充分利用上、下箱的高度，不使模样在一只砂箱内过高。

图2-55 分型面宜选在铸件最大截面处

图2-56 减速箱盖手工造型分型面方案

5）分型面的选择宜尽量避免增加落砂、清理和机械加工的工作量。选择分型面时，不仅要考虑简化造型和制芯工艺，还要考虑铸件外观和减少落砂、清理和机械加工的工作量。如图2-57a所示方案会在铸件分型面上产生较长的飞翅（飞边），既不易打磨掉，还可能增加孔口的机械加工工作量，也影响外观；改进成图2-57b所示方案，铸件分型面上的飞翅出在棱边处，容易打磨。

图2-57 易于打磨飞翅的铸件分型面