理论教育 遵守电力安全规程,预防倒杆事故:一起案例分析

遵守电力安全规程,预防倒杆事故:一起案例分析

时间:2023-06-15 理论教育 版权反馈
【摘要】:电杆压在胸部,经抢救无效死亡。在松开西侧拉线30s左右,一段A型构架向东侧方向倾斜造成倒杆事故。事故原因 在高压线附近施工,未采取相应的防护措施。事故原因 驾驶员疲劳驾车。事故原因 不严格执行《电力安全工作规程》要求。事故原因 严重违章作业。在立杆、撤杆和撤线工作中,必须按照《电力安全工作规程》规定操作,方能保证工作人员和设备的安全。

遵守电力安全规程,预防倒杆事故:一起案例分析

(1)某县板栗冰库用电,供电营业所受理申请后,在既未拿到设计资料和施工联系单,也未编制施工方案和进行安全技术交底,就组织进行了工程施工。

在6#杆埋深只有65cm,在开挖深度严重不够要求(埋深应为170cm)的情况下,擅自立了杆,在完成了8#~10#终端杆放、紧线工作后,当放完5#~8#耐张段的第一根导线(截面35mm2)尚未开始紧线时,因6#杆埋深严重不足发生倒杆,正在杆上的工作人员随杆倒下死亡。

事故原因 杆倒杆直接原因是电杆埋深仅为65cm,深度不足引起(而且表面覆土松软)。工作负责人在明知杆坑埋深不够情况下,强行立杆,立杆后又未对电杆进行加固补强处理,导致事故发生;

严重违反施工作业票制度和现场勘测制度。在整个工程施工过程中,只有1张立杆和1张紧线施工作业票;

在整个施工过程中,没有对现场进行全过程的监督检查、质量把关;

工程的安全技术保证体系没落实。施工方案没有编制,安全技术交底没有进行。在不具备施工条件下进行施工。

(2)某供电所在进行0.4kV线路电杆撤移施工中,工作负责人在未办理工作票的情况下,组织3人实施2#杆导线和横担拆除工作(此前2#杆杆基培土已被开挖,深度约为电杆埋深的1/2)。工作负责人未采取防范措施,就同意其中一工作人员上杆作业。在拆除杆上导线后继续拆除电杆拉线抱箍螺栓,导致电杆倾倒,工作人员随电杆一同倒下。电杆压在胸部,经抢救无效死亡。

事故原因 安全工作要求没有落实到具体工作中。结合日常工作检查,掌握现场安全生产工作实际情况。

(3)某电力工程公司进行户外110kV二段构架立杆工作。当送电线路施工组在完成了一段110kV构支架吊装和立杆工作后,对二段110kV构支架吊装和立杆。在完成二段前期准备工作后,发现一段西侧临时拉线影响二段A型构架的吊装工作,需要对一段西侧的临时拉线进行移位,临时工作人员在未做任何安全措施的情况下,对西侧拉线进行移位。在松开西侧拉线30s左右,一段A型构架向东侧方向倾斜造成倒杆事故。

事故原因 构支架立杆负责人,未认真履行工作负责人职责,施工前未制定施工方案,对施工中的安全注意事项和存在的危险点未能做好预控措施,是事故主要原因。

专职监护人未认真履行工作监护人职责,监护不力,是事故发生的直接原因;

临时工作人员安全意识淡薄,对移动拉线的危险性认识不足,也是事故原因。

(4)某电力工程公司在进行低压电网改造立杆作业时,吊车配合施工,当立第二支杆时,因吊车支撑脚所在的位置地基不实,导致起吊过程中,地面下陷,吊臂晃动,吊车失去重心侧翻,造成吊车一节吊臂损坏。

事故原因 吊车司机对路基的强度估计不足,缺乏经验,未选择合适的位置;

现场工作负责人监护力度不够,对施工的危险点查找不到位,采取防范措施不力。

(5)在进行10kV分线、换线工作,工作开始前发现40#杆杆根有挖过土的痕迹,但没有采取加固措施,结果杆根埋深只有40cm,当线路工上杆工作时造成倒杆,杆梢压在工作人员的胸部、腹部,导致死亡。

事故原因 上杆前未认真检查杆根是否牢固,也未先培土加固或支好架杆,或打临时拉绳,在未做任何安全措施的情况下贸然上杆。

(6)某电气承装公司进行10kV线路延伸工程施工,当完成第一根导线(B相)和第二根导线(A相)工作,第三根导线(C相)拉出近二档时,施工用汽车停在12#杆线盘后面作好紧线准备。这时工作负责人擅自离开现场走进驾驶室,发动汽车到快车道,由于车速较快,当汽车从快车道向右转向慢车道的一瞬间,汽车失去控制撞在新立的12#电杆上,造成撞断电杆,引起倒杆,致使两杆上工作人员随杆倒下的事故。(www.daowen.com)

事故原因 工作负责擅离工作现场,无证驾驶汽车,驾驶员把汽车交给无证的人驾驶,是构成这次事故的主要原因。

(7)某电力公司进行35kV线路木杆换水泥大修改造。在拔除4#木杆工作时,工作人员站在马槽内挖电杆根部的泥土,突然发生倒杆,由于躲避不及,被木杆挤压在马槽内,当场被压死。

事故原因 拆除旧杆工作,在挖掘杆根部泥土时,没有加装临时拉线,也没有倒杆情况下的应急措施,造成人身死亡。

(8)居民建房,用独脚扒杆起吊建筑物,独脚扒杆设在线路侧4楼屋顶,房子与线水平距离4.1m,由于独脚扒杆拉线断开,扒杆倒向线路,砸断10kV高压线,造成变压器跳闸,重合失败。

事故原因 在高压线附近施工,未采取相应的防护措施。

(9)汽车撞断电杆,造成断线跳闸事故。一辆小货车撞在10kV线路,电杆根部断裂错位。振动高压线造成两条10kV碰线短路,线路变电所断路器跳闸,重合失败。

事故原因 驾驶员疲劳驾车。

(10)农网改造工程中,乡电管站的施工队进行线路1#~23#杆放线。三根导线放完后,检查导线弛度。两个工作人员上杆卡紧线器。上杆后,用紧线器把线卡好,指挥小四轮车往回倒车。司机踩油门,车猛地往前冲了一下,又猛地退了回来,导线来回一震,拉线的牵引销子松脱。19#电杆因承受不了导线拉力,临时地锚被拔出,电杆被拉倒。正在杆上作业的两个工作人员随杆摔倒在地,造成一人死亡,一人重伤。

事故原因 不严格执行《电力安全工作规程》要求。

(11)组立水泥锥形电杆,没有采用抱杆立杆,而采用两架木梯支撑杆梢,人工立电杆。在立杆过程中,由于用力不均,电杆向左偏移并倒下,工作人员躲闪不及,电杆击中其头部,摔倒在电杆下侧石壁上,头部多处出血,经现场抢救无效死亡。

事故原因 严重违章作业。在立杆、撤杆和撤线工作中,必须按照《电力安全工作规程》规定操作,方能保证工作人员和设备的安全。

(12)某县电力公司决定无偿为建设村架设一条3km长的10kV线路,以解决该村的用电问题。该线路共分为3个耐张段,前2个耐张段已架设完毕,第3个耐张段的电杆也立好后,打拉线矫正杆位,装金具和绝缘子。这时技术人员来检查,发现其中一直线杆有点倾斜,让矫正。于是工作人员登上电杆系好拉绳,在自己还没有下杆的情况下,就让其他3工作人员拉绳矫正杆位。此时电杆在距地面20cm处突然折断,工作人员随杆倒地,被电杆砸在下面,因伤势过重死亡。

事故原因 一是电杆不合格,经检查,除根部和梢部各有1m多长完整外,其余每隔10~20cm均有不同程度的环向裂缝,有的裂缝超过杆径周长的1/2,宽度超过0.2mm,而且钢筋锈蚀严重,与混凝土结合不好,电杆厚薄不均,立杆前检查不严,是造成此次事故的主要原因。二是工作人员违章作业,杆上工作人员没有下杆,就让人拉绳矫杆,严重地违犯规程规定,是造成此事故的另一个原因。

(13)低压线路改造前,由工作人员带领村民先拆除旧杆。工作人员将一耐张段的导线从绝缘子上解开,松线时,没有检查杆根,上杆就用钳子剪电线。第4根导线刚剪断,电杆猛烈一震,工作人员突然从地面处断开倒下,倒下的电杆压住了双腿,胸部重重地撞在电杆上。右腿和胸骨骨折,心脏也因挤压受伤。

事故原因 工作人员严重违章造成的。经现场检查,此电杆因为在路旁,曾多次被过往车辆碰撞过,地面上1m以下靠路面的混凝土全部脱落,钢筋锈蚀严重。该工作人员在上杆松线前,没有检查杆根,且采用突然剪断导线的方法松线,使电杆突然失去平衡,造成电杆从地面处折断的后果。

【注释】

[1]下标数码含义见表5-20。

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