过去1kW左右的小型电动车无刷直流电机系统均采用三相技术方案，其要点是：电机用一套三相绕组，3个霍尔位置传感器，电子换相驱动器用一套6个桥臂逆变器，每个桥臂用两个功率开关管并联，只需六个栅极驱动电路。而新的六相技术方案要点是：电机用两套三相绕组，六个霍尔位置传感器，电子换相驱动器用两套六个桥臂逆变器，每个桥臂用一个功率开关管，需要12个栅极驱动电路，两套电流环控制。显然，六相技术方案增加了电机和控制器复杂性，成本稍有增加，目的是换取技术上的优势。与常用的三相无刷直流电机系统相比，六相无刷直流电机系统主要有如下优点：

1）电机运行时转矩波动减少，运行较平稳，振动和噪声较低。这是由于相数增加一倍，一个电气周期内换相状态数从6增加到12，转矩波动频率增加了一倍。它由两套三相系统组成，一套系统换相时，另一套系统处于稳定工作状态，使电机力矩波动幅度下降。这都有利于降低电机的振动和噪声，也有利于改善低速运行性能。

2）在同样功率条件下，总工作电流分配到两个逆变器上，每个桥臂功率开关管容量可降低一半。如果原来的三相逆变器每个桥臂由两个功率开关管并联的话，现在的双三相系统每个桥臂只需要一个功率开关管，从而免除功率开关管并联的均流问题。也就降低了对功率开关管特性一致性的要求，可更充分利用所选择功率开关管的容量。

3）虽然状态变化频率增加一倍，但对于每一套三相系统来说，一个电气周期内换相状态数仍然是6，状态变化频率并没有增加，从这个角度看，系统损耗不会增加。(www.daowen.com)

4）提高可靠性。当其中一组逆变器出现故障时，另外一组还可正常工作，虽然输出力矩下降了，但系统仍可继续运行，不至于突然停车。

5）两套绕组电枢反应磁动势在空间有30°相移，可以采取一套电机驱动，另一套电机产生去磁作用的运行方式，有利于扩大弱磁控制范围。