1.事后维修通道

事后维修立足于快速修复，在数字化管理中，应实现快速响应机制，并记录时间节点，便于分析、改进，其功能包括：

（1）叫修与响应，作业线负责人第一时间将故障报修到关联维修人员，维修人员接收到维修任务，赶到现场进行处理。在叫修时，作业线负责人应定义属于停机不停产故障还是停机停产故障，停机停产故障将由系统设置为一段时间未响应，或未到场确认时，系统将逐级向上一级反馈，以促进减少维修延误时间。

（2）维修人员到场确认状态，能进行维修的，立即抢修；如果不能进行抢修，故障立即响应到上一级进行处理。对于触发上一级故障处理时，系统应能对接到类似工控速派等相应的应用，便于借助社会资源进行快速解决。

（3）对于停产停机故障，系统应设定时间值，如2个小时，在这个时间内未能处理完的故障，将触发更高一级的响应，直到通知到总经理。

（4）维修过程中涉及备件领用的，应由作业线负责人在线申请备件，备件到场确认时间也应记录在系统中，以促进减少维修供应延误。

事后维修记录中，会包含停机停产故障所呈现的MTTR\MTBF，以及故障分段的各类延误时间，对这些值进行分析将有利于后续的改善和优化。事后维修数量（涵盖停机停产故障和停机不停产故障）与总维修数量的比例关系，可用来确定公司级的维修改善方向。

2.预防性维修通道

预防性维修属于主动维修的一种，在数字化建设时，应考虑两种应用方向，包括：

（1）以日历时间确定的维修项目，是由后台预设的设备的维修项目，提前一个月将自动弹出维修清单，从而达成的维修。

（2）以运行时间或动作次数确定的维修项目，需要从设备采集相应信号，在累计值达到警戒值前形成维修清单，从而达成的维修。

预防性维修项目源自于设备使用说明书或咨询机构、专业机构给出的建议。预防性维修项目提出应考虑一定的提前量，以提前一个月的周期为佳，这样便于提前进行备件申请和维修时间安排。预防性维修实施结果，将进入数据分析系统，当月未完成的维修项目，自动归类到下月的维修任务中。

3.预测性维修通道

预测性维修的前提是发现故障隐患和缺陷，在数字化建设中，应考虑多种发现渠道，见表3-3，并要和企业日常管理有机地结合起来，建立闭环的预测性维修数字化流程，如图3-4所示。

表3-3 缺陷和隐患发现的渠道(www.daowen.com)

图3-4 闭环的预测性维修数字化流程

发现和处理缺陷和隐患的数量和质量决定了预测性维修的质量。评价预测性维修的有效性，取决于以下两个方面：

（1）缺陷隐患发现的数量，解决的数量，解决完成的比率，预测性维修、预防性维修、事后维修在总维修数量中的占比。

（2）可用度是否提升，维修费用是否降低。

4.改善（与知识）管理通道

改善（与知识）管理是企业保持持续竞争力的关键，T-PM更强调数据驱动创新，是基础维修与有效产出数据提升为目标的创新与知识积累。改善如图3-5所示。在数字化建设时，应考虑三个方面的数字化内容：

1）改善（与知识）管理流程建设，各部门应有提报改善创新的入口，对改善创新进行立项、确认、实施和完成发布流程通道，并定义创新发布的打分机制，便于对创新结果进行有效性评价。

2）对于员工隐性知识应着手提炼，形成显性知识予以共享发布和培训教育。

3）应建立文档发布系统，以适应作业标准化、文件体系更新发布、维修标准化以及特殊验证（如GMP要求的各类验证）的有效管控要求。

图3-5 改善（与知识）管理流程