（1）错位发展，避免同质化竞争，发挥自身特色走出一条差异化发展道路。哥本哈根—马尔默港是港口合并管理的经典案例，把原本处于恶性竞争的港口整合为一，成功实现了资源的优化配置，极大地提升了本港在区域经济中的竞争力，顺应了区域经济一体化发展的必然趋势。港口城市在发展过程中应着眼周边经济发展大势，避免同周边港口同质化恶性竞争。应统筹考虑周边发展现状，走出一条差异化发展的道路，积极融入泛北部湾港口城市联盟、“21世纪海上丝绸之路”邮轮旅游城市联盟等港口合作机制。在条件成熟时可参考哥本哈根—马尔默港发展模式，与周边有关港口或城市就共同开发港口业务、联合进行港口运营、开辟跨国或跨港合作的可能性和可行性进行深入研究。

（2）以港口合作为突破口，推进“21世纪海上丝绸之路”的民心相通。哥本哈根—马尔默港的合并不仅促进了两港经济和产业上配置优化，更有效提升了丹麦和瑞典两个国家的人文交流，连接两个城市、跨度达到16千米的厄勒大桥也成为两国交往的“民心之桥”。港口城市应发挥在侨务资源、文化相通、地缘相近、人缘相亲、商缘相连等优势，以港口合作为重点突破口，发挥海上丝绸之路战略支点的重要作用，构筑“21世纪海上丝绸之路”文化交流中心，重点做好对东南亚国家的民心相通工作。

（3）按照“对标全球最高标准，优质服务国民”的标准，放眼国际同时兼顾国内市场，促使国民更多、更快地享受建设成果。哥本哈根—马尔默港虽然对外资、外商、外来高端人才等都制定了极为优惠的政策，但同时也十分注重稳住国内市场，保护本地居民的利益，注重利用发展成果服务本国和本地居民。因为国内市场是其发展的根本，本国居民的支持对港口的发展至关重要。随着中国综合国力提升和居民收入增加，全世界都高度关注和重视中国市场，不少企业把开发中国市场作为其发展的重中之重。除了要着眼国际之外，也不能放弃或忽略国内市场，应当对标全球最高标准提升现代服务业发展水平，使得国民不出国门即可享受到全世界一流的旅游、医疗、消费、金融、教育等服务，让改革开放成果更多地惠及本国居民。(www.daowen.com)

（4）结合产业发展需要因地制宜地制定港区整体规划。参考哥本哈根—马尔默港多个专业化码头建设经验，对标特定领域重点打造专业化港口或码头，突出差异化布局。比如学习借鉴哥本哈根—马尔默港汽车运输码头经验，针对特定产品和企业，研究制定个性化、定制化的服务配套和保障措施，突出专业化建设，逐步完善各港口或码头周边的上游、下游业态，建立完整的区域内服务链条，打造一体化的便捷工作流程，全面提升各种港口或码头业态的服务保障能力。

（5）注重打造专业高效的管理团队，重视人才质量和产出比，避免片面追求人才的无效累积。哥本哈根—马尔默港务局经营团队以精简高效为核心，整个团队仅约380人，但是人均创造的营业额达到198.7万克朗（约27万欧元），其团队运营经验充分验证了：一个专业性强、效率高的精英型管理团队是港口建设的核心。中国—东盟港口城市合作过程中，应提高对引才引智工作的重视。一方面可考虑引进国际一流的管理团队或精英人才；另一方面也可对人才引进的市场和种类需求进一步细分，保证有的放矢。此外，高度重视专业化人才的梯队建设，既要有具备真知灼见的高质量管理团队，也要培养一批专业素质过硬、安全可靠的一线蓝领“军团”。