理论教育 如何选择CIP和CIF保险条款?

如何选择CIP和CIF保险条款?

时间:2023-06-13 理论教育 版权反馈
【摘要】:CIP术语成交,卖方要办理从交货地点到指定目的地的全程货物保险;CIF是装运港到目的港水上货运保险,前者保险范围大于后者。CIP术语条件下,卖方提交的运输单据视不同运输方式而定,而CIF术语只需要卖方提交海运单据。本案中更适合采用CIP术语。其次,从出口方责任看,使用CIP术语时,出口方风险与货物的实际控制权同步转移,责任可以及早减轻。另外,迅速发展的集装箱运输方式也为内陆地区出口使用CIP术语提供了便利条件。

如何选择CIP和CIF保险条款?

(一)CIP术语的含义

CIP的全称是Carriage and Insurance Paid To(...named place of destination),即运费、保险费付至(……指定目的地)。具体用法如下:We make you an offer for Haier Brand Washing Machine 1 000 sets at USD 200 per set CIP Dalian City,China Incoterms® 2020,delivery during June,2020.(我方报价1 000台海尔洗衣机,每台200美元,成本、运费加保险费付到中国大连,2020年6月交货,适用《2020通则》。)CPT术语是卖方将货物交给其指定的承运人,并且支付将货物运至指定目的地的运费,买方则承担交货后的一切风险和其他费用。CIP术语适用于各种运输方式,包括多式联运。

(二)买卖双方基本义务的规定

1.买方义务

(1)在合同规定的时间、地点,将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下,并及时通知买方。

(2)自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准的证件,并办理货物出口所需要的一切海关手续。

(3)承担货物交给承运人控制之前的风险。

(4)必须提供符合合同规定的货物和商业发票,或具有同等效力的电子数据。

(5)订立货物运往指定目的地的运输合同,并支付运费。

(6)按照合同的约定,负责办理货物运输保险并支付保险费。需要注意的是,在《2020通则》中规定,CIP项下卖方办理保险选择险别时,必须取得ICC(A)或适于货物运输方式的类似险别,例如C.I.C.的一切险(All Risks)。

2.买方义务

(1)承担自货物在约定交货地点交给承运人控制之后的风险。

(2)自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方批准的证件,并办理货物进口所需要的一切海关手续。

(3)接受卖方提供的单据,受领货物,并按合同规定支付货款。(www.daowen.com)

img小提示

CIP与CIF的区别

(1)适用的运输方式不同。CIP只适用于包括多式联运在内的各种运输方式,CIF只适用于水上运输方式。

(2)交货和风险转移地点不同。CIP术语下交货地点比较灵活,可以在装运港、机场、码头集装箱堆场,也可以在卖方的工厂或仓库。至于货物灭失或损坏的风险,则于卖方将货物交给承运人时,由卖方转移给买方。CIF 术语交货地点在装运港,风险划分界限为装运港货物装上船。

(3)保险的类别不同。CIP术语成交,卖方要办理从交货地点到指定目的地的全程货物保险;CIF是装运港到目的港水上货运保险,前者保险范围大于后者。

(4)使用运输单据不同。CIP术语条件下,卖方提交的运输单据视不同运输方式而定,而CIF术语只需要卖方提交海运单据。

案例分析3-10

2010年8月,美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具,价格条件为CIF旧金山。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订将货物运至装运港宁波的运输合同,10月初装运。途中由于驾驶员的过失发生了车祸,耽误了时间,错过了规定的装船日期。得到发生车祸的通知后,我出口方即刻与进口方洽商要求将装船期延展半个月,并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口方回电称同意延期,但要求货价应降5%。我出口方回电据理力争,最终做出让步,受震荡的两箱降价2.5%,其余降价1.5%,为此受到货价、利息等有关损失共计达15万美元。除承运人赔偿损失5.5万美元外,出口方实际损失9.5万美元。本案中,我出口方应吸取什么教训?

解析:采用贸易术语不当。本案中更适合采用CIP术语。CIP术语比CIF术语更适合内陆出口业务。首先,从适用的运输方式看,CIP比CIF更灵活,更适合内陆地区出口。CIF只适用于水上运输方式,CIP却适合任何运输方式。而对于内陆地区而言,出口时运输方式也是多种的,一般是陆海联运或是陆运。其次,从出口方责任看,使用CIP术语时,出口方风险与货物的实际控制权同步转移,责任可以及早减轻。CIF术语下,出口方是在装运港交货,买卖双方风险划分为装运港货物装上船。CIP术语下则比较灵活,由双方约定,可以是港口,也可以是在内陆地区,但无论在哪里,出口方责任以货交承运人处置时止,此后货物发生的一切损失均与出口方无关。最后,从使用的运输单据看,使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。CIP涉及的通常运输单据范围要大于CIF,因具体运输方式不同可以是上面提到的CIF使用的单据,又可以是陆运运单、空运单、多式联运单据。承运人签发后,出口方即可据以结汇。这样,缩短了结汇和退税时间,提高了出口方的资金周转速度。

另外,迅速发展的集装箱运输方式也为内陆地区出口使用CIP术语提供了便利条件。目前我国许多沿海港口如青岛连云港都在争取“把口岸办到内地”,发展内陆地区对沿海陆运口岸的集装箱直通式运输,这势必会减少货物装卸、倒运、仓储的时间,降低运输损耗和贸易成本,缩短报关、结汇的时间,有利于CIP术语在内陆地区出口中的推广。

img 小提示

称CIF/CIP价格为到岸价,合适吗?

虽然CIF/CIP术语规定,卖方负责办理运输和保险,但并不承担运输途中的风险,卖方在装运港(地)完成装运时就完成交货任务,对货物是否到达、何时到达并不负责,因此不能称CIF/CIP价为“到岸价”,CIF/CIP合同本质上仍属于“装运合同”。如装船后在运输途中发生任何风险,由买方凭保险单向保险公司或相关责任方索赔。

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