1.机上职责分工

机长对机上发生的非法干扰事件处置负全责。航空安全员在机长的领导下，具体负责落实机长的指令，在紧急情况下，航空安全员为了保证航空器及其所载人员生命财产安全，有权采取必要措施先行处置后报告机长。

在飞行中，对非法干扰航空安全的行为，航空安全员（乘务员）应及时将情况报告机长，机长可视情节予以劝阻、警告，并决定对行为人采取管束措施、中途令其下机等必要措施。航空器在飞行中遇到特殊情况时，机长对航空器有最后处置权。

需要移交地面处理的，还要及时收集证据。

收集证据的要求：

（1）取证对象。

事件当事人：非法干扰行为人及权益受侵害人。

证人：事件知情人，主要含机场工作人员、航空公司工作人员、乘机旅客。

证人亲笔证词testimony

请您如实地写下您的所见所闻，有意作伪证或者隐匿罪证要负法律责任。

Please provide evidence and give testimony truthfully, legal responsibility shall be incurred for intentionally giving false testimony or concealing criminal evidence.

(www.daowen.com)

（2）证据种类。

当事人陈述：当事人身份基本情况、座位号、联系方法、事件经过。

证人证言：证人身份基本情况、事件经过情况、证人在事件过中所处具体位置、联系方法。

其他证据：书证、物证、视听材料、鉴定结论、勘验笔录、现场笔录。

2.信息传递与报告

遇有非法干扰事件，机场公安、安检、指挥中心、空管及航空公司保卫、航班机组等相关单位必须迅速准确地报告或通报事件情况，并根据事态发展随时续报。

非法干扰事件信息初步报告的内容：事件性质、信息来源、发生的时间、地点、机型、航班号、飞机号、始发地、目的地、准备降落地、机上旅客及机组人数、是否有重要旅客、所采取的措施等。

凡发生非法干扰事件的机场和航空公司的公安、保卫部门在向上级公安机关报告事件情况的同时，要按时填报《非法干扰事件情况报告表》和《非法干扰事件月报表》。严重非法干扰事件的信息应直接向民航局公安局报告。典型或重大的非法干扰事件在处置结束后应及时写出专题报告，逐级上报。如图8-1～图8-2所示。

图8-1　严重非法干扰行为信息传递程序

图8-2　一般非法干扰行为和扰乱性旅客行为信息传递程序