1.颠簸对飞机结构的影响

飞行中出现颠簸，飞机各部分和构件，都要经受忽大忽小的载荷变化，颠簸越强，载荷变化就越大。如果飞机长时间受到强烈载荷变化的作用，或受到超过飞机所能承受的最大载荷，飞机的某些部位，如机翼或尾翼，就可能变形甚至因疲劳而损坏。

2.颠簸对操纵飞机的影响

飞机出现颠簸时，飞行高度、飞行速度以及飞行姿态（包括俯仰角速度、偏转角速度和滚转角速度）都会不断地发生不规则变化，颠簸强烈时，飞行高度变化可达数十米至数百米，飞行速度和飞行姿态的变动也很剧烈，这样就给操纵飞机带来很大的困难，飞行员要费很大的精力来尽量保持飞机处于正常状态，如果不立即脱离强颠簸区很容易失去对飞机的操纵，甚至酿成事故。

3.颠簸对仪表指示的影响

飞机颠簸时，仪表受不规则震动，其指示常发生一些误差，特别是在强颠簸的条件下，升降速度率表、空速表、高度表和罗盘等飞行仪表就会产生明显的误差，有时甚至不能读数，以致丧失修正飞行状态的依据。

4.颠簸对飞行性能的影响

在稳定气流中飞行，飞机的平分最小速度受临界迎角的限制。在扰动气流中飞行，飞机若突然遇到上升气流，相对气流方向改变，迎角突然增大，平飞允许使用的最大迎角就减小，平飞最小允许速度则增大。同时，相对气流速度增大，升力变化量也增大，载荷因数变化量也增大。因此，颠簸飞行中的最大允许速度也会减小。(www.daowen.com)

颠簸容易使机身震颤，造成进入发动机进气道的空气减少，甚至自动停机，可能引起更严重的后果。

5.颠簸对人的影响

如果飞机在飞行中出现颠簸，轻则可能会使人感觉不适，站立不稳，或者有晕机呕吐的症状，一旦出现严重的无预兆颠簸时，飞机会在气流的干扰下，出现急速上升或下降，这时客舱失重，没系安全带的人和未被固定的物体就会飞到空中，造成身体软组织挫伤甚至骨折。如图2-1～图2-2所示。

图2-1　颠簸后的客舱　　　

　　 图2-2　颠簸后受伤的乘务员