【摘要】:她召集了十几名技术人员,经过近一个月的努力,开发出了一款名叫NoPoPo的喇叭统计设备。NoPoPo喇叭统计设备还可安装在任何品牌汽车上。NoPoPo喇叭统计设备上线短短三个月,就实现了注册用户的平均按喇叭次数下降43%。因此,孟买交通部门专门找到玛鲁蒂铃木,请她把NoPoPo喇叭统计设备加入汽车的标准配置。
铃木汽车在印度的子公司玛鲁蒂铃木创意总监樱井雅惠到孟买的时间不长,看到了一个“世界之最”。她称印度孟买是世界上最吵的城市,因为那里车多,堵车就多,很多司机乱按喇叭,导致75%的官方交通协管员都患有永久性的听力损伤。
因此,樱井雅惠萌发了要降低孟买交通喇叭声的想法,以铃木汽车的名义颁布一个“按喇叭次数越少、奖励就越多”的措施。可问题是:按喇叭是司机的自由,怎么统计?
她召集了十几名技术人员,经过近一个月的努力,开发出了一款名叫NoPoPo的喇叭统计设备。只要将其安在方向盘附近,就会如实地记录下人们按喇叭的次数,设备还可以配套手机App使用。司机可以在App上设定自己每天按喇叭的次数,每一次完成任务就可以累积奖励。玛鲁蒂铃木准备了一堆可以用来装扮爱车的小礼品作为奖励,比如方向盘套、车内装饰品等。在规定的次数里,司机用户按喇叭的次数越少,系统的奖品就越丰厚。
NoPoPo喇叭统计设备还可安装在任何品牌汽车上。有人问她:“不把设备与铃木汽车品牌绑定,不就为他人做嫁衣了吗?”樱井雅惠反问:“如果孟买乃至整个印度因为这种喇叭统计设备而大大减少喇叭噪声,那对铃木品牌来说,又有何不好?”(www.daowen.com)
NoPoPo喇叭统计设备上线短短三个月,就实现了注册用户的平均按喇叭次数下降43%。因此,孟买交通部门专门找到玛鲁蒂铃木,请她把NoPoPo喇叭统计设备加入汽车的标准配置。
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