航空小镇与经济发展水平紧密相关。据相关网站数据显示，全球目前共有约600个航空小镇，主要分布在美国，美国有500多个，占80%以上，其中仅美国佛罗里达州就有70多个。其他的主要在欧洲国家法国、比利时等和澳洲国家新西兰和澳大利亚。

通用航空和私人飞行在中国逐步被认知，一些通用航空企业和房地产商开始涉足这一领域，有很多城市都在计划建设航空小镇，由于该行业起步高、标准高，需要有配套的经济条件和自然环境，目前多数以发展旅游为主要目的和获利点。当前在中国，发展航空小镇的条件要求高。第一是空域限制和空域管制，第二是民用机场以及飞行相关的服务和基础设施比较薄弱，第三是飞行的群体较小，第四是社会经济消费能力总体上还不能给飞行培训等项目提供持续的消费群体。随着我国经济的发展，中产阶级以上人员的增加，航空飞行的群众基础正在逐步增加。

国内航空小镇建设如火如荼。湖北荆门爱飞客航空小镇、浙江省杭州市建德航空小镇、贵州省平坝县（现平坝区）黎阳航空小镇、广东省珠海市三灶航空小镇、四川省德阳高新区航空小镇、山东省青岛市莱西店埠航空文化小镇、浙江省绍兴市新昌万丰航空小镇、浙江省台州无人机航空小镇等一大批航空小镇纷纷创建。(www.daowen.com)

国内航空小镇的共同特点：一是发展航空休闲旅游，参观航空展览馆、体验航空文化、体验飞行、低空飞行游览；二是利用旧厂房建设航空展览馆；三是结合原来的地方文化发展综合航空旅游业；四是经济和区位条件好的逐步延伸通航产业链，综合发展通用飞机制造、私人飞机运营保障、飞行培训、维修等业务；五是和科研院所、高校联合搞科学研究和制造，形成产学研一体化。

发展航空小镇具有综合的意义。首先是航空小镇的辐射作用。航空小镇需要空域，所以一般都会选择在自然条件比较合适的农村，可以为新型城镇化开辟一条新的路径，通过发展通用航空及旅游业带动农村发展和相关产业发展。其次是可以传播航空文化。由于过去经济长期处于中低端水平，社会对航空文化了解较少，通过建设航空小镇可以推广航空文化，让更多的人体验飞行乐趣，学习航空和飞行专业知识，更多的人加入航空事业。再次是完善航空体系。通航是对民航的重要补充，可以为大众出行带来新的选择，逐步形成低中高端出行互补，完善运输体系。再有就是发展航空产业。航空小镇由航空休闲旅游逐步走向旅游和航空产品制造、航空产品研发，可以促进航空产业的发展。中国的无人机、通航飞行器等逐步进入国际市场。