1.美国汽车协会

美国汽车协会（简称“AAA”）是世界上最大的汽车俱乐部，也是世界上最大的“美国快速旅行支票”的销售者。AAA的成员驾驶着在美国道路上行驶的所有轿车的20%。如今AAA为其遍布美国及加拿大的3900万会员提供路边帮助、实施信息咨询及其他服务。AAA是一个非盈利性社团，下属139个分支机构，各自独立地经营汽车俱乐部。AAA在全美范围内，向人数庞大的会员们卖出了数以千万美元计的信用卡、旅行支票、保险单、行李票等，其初衷是服务于驾车者。此外，AAA还促进了拉力赛和其他一些汽车竞赛，以展示各型新车的优异性能和汽车工业的发展水平。

2.澳大利亚汽车俱乐部

澳大利亚汽车俱乐部创建于1905年，目前已发展会员近600万。澳大利亚有7个国营的汽车俱乐部，每年提供537万次道路紧急救援服务。从1991年起，全国统一启用提供道路服务的单一号码系统，这个号码为“131111”，依靠这一电话系统，可以随时沟通待援者与救援中心的联系。救援服务除对在路上或家中发生机械故障的汽车提供帮助以外，还提供更换车轮、陷入沼泽、塞车、油料耗尽等服务。在澳大利亚，平均每个会员每年有一次要求提供救援服务。由于澳大利亚汽车俱乐部具有良好的财政基础，由训练有素的工作人员提供了出色的服务，采用了先进的技术，给会员提供了适合其要求的高标准产品，因而取得了成功的经验。

3.德国汽车俱乐部(www.daowen.com)

德国汽车俱乐部全称是“全德汽车俱乐部”，其德语的缩写为“ADAC”，每年只需交纳73马克的会费即可成为该组织的会员。如果是尚未工作的大学生或有驾照的残疾人，会费还可减半。一旦成了ADAC的成员，行驶在德国任何地方，甚至欧共体其他国家，都不用为车坏了而发愁。按照规定，当车外出抛锚后只需打一个电话，ADAC很快派人帮助排除故障。修理时更换部件的费用由会员自付，但修理工时费不得超过200马克。如果汽车无法就地修复，ADAC可帮助把车拖回家，而支付的托运费最高不超过300马克。ADAC除了拥有众多的普通会员外，还有一种高级会员。高级会员每月交纳139马克的会费，但可享受高于普通会员的一些待遇和服务。所有会员每月可得到一期ADAC办的杂志，杂志中的大部分内容是介绍如何维护修理汽车的经验。这本名为“ADAC——马达世界”的杂志发行量达1300万份，是德国发行量最大的刊物。

4.中国汽车俱乐部

中国汽车俱乐部的出现，始于1995年建立的北京大陆汽车救援中心，即现在的北京恩保大陆汽车俱乐部（CAA）。

随着中国加入世界贸易组织，中国即将进入一个汽车拥有率迅速上升的时期。国内汽车的销量大幅增长，意味着方兴未艾的汽车俱乐部业将是一个蕴藏无限商机的新兴产业。由于处于发展初期，而且各自的经营理念和发展方向不同，中国目前的汽车俱乐部形式多样，但主要可以划分为以下类型：一是为车主提供具体服务为主的，以救援为龙头，并带动相关售后服务等，如北京“大陆”、福建“迅速”等。二是专门做售后服务的，如武汉“绿岛”。三是与文化、沙龙以及公益活动相结合，带有一定的协会性质，如全国唯一在民政部门注册成功的北京“爱车俱乐部”。四是以旅游、越野、赛车等兴趣或职业特征为主的，如“凤鸟”“摄影家”等。五是以企业、品牌等设立的俱乐部，如法拉利汽车俱乐部、大众俱乐部。当然，还有集上述特色于一体的综合性俱乐部。