汽车俱乐部是服务行业，服务行业最重要的就是管理，即在于如何保证为会员提供承诺性的服务。从世界汽车俱乐部的情况来看，它们不是以盈利为目的，或是干脆建成非盈利组织。不以盈利为目的并不是不可以盈利，而是要求所有利润必须返回俱乐部，不能向与俱乐部无关的行业投资。俱乐部的收入都是来自会员的会费，所以每一项投入必须让会员得到实惠。基于这一点，带来了一系列运作上的措施，才能保证会员的利益。反过来，要保证会员的利益，就必须不以盈利为目的。各国的俱乐部运作时都尽量避免利益冲突。我国的汽车俱乐部，除汽车救援之外，还有一个综合服务网，包括与驾车相关的各服务行业，如汽车维修、保险、加油站等。汽车俱乐部与厂家签订协议，让它们成为指定服务点，这样，会员无论在哪里都可以享受优质优价的服务。其实，是俱乐部把客源带到那里的。例如，对修理厂来说，俱乐部介绍会员就是介绍生意，会员可以享受打折优惠，而且出现问题后，会员也会投诉俱乐部而非修理厂。不以盈利为目的引申出来的内容还非常多，如汽车保险，为了保持公正，必须代理三家以上的保险公司的车险，以保证会员有公平自由选择的余地，也就是保险经纪人的概念。用这种方式建立汽车俱乐部，实际上是推行了一种新的商业法则和服务方式，并且这种方式的确具有生命力。(www.daowen.com)