国家对老旧汽车报废实行补贴制度。例如，对2004年报废车辆的补贴范围为：2004年1月1日至2004年12月31日期间报废、拆解的，使用年限在5～10年的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车4000元人民币。

对2005年报废的车长9m以上（含9m）且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车15000元人民币。

为了应对金融危机，2009年6月3日国务院批准了国家发改委等部门《促进扩大内需、鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》（以下简称《实施方案》），要求各地、各部门贯彻实施。

《实施方案》提出了鼓励汽车“以旧换新”的具体补贴范围、标准和流程。(www.daowen.com)

2009年在已安排老旧汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上，再安排40亿元，对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，以及“黄标车”适度提前报废并换购新车，给予不高于同型车辆单辆车辆购置税金额补贴，具体为：中型载货汽车6000元、轻型载货汽车5000元，微型载货汽车4000元，中型载客汽车5000元，轻型载客汽车4000元、微型载客汽车3000元，其他车型汽车6000元，中央按上述补贴标准，对地方实行补贴资金包干，地方可以根据“黄标车”的车型、年限、城市管理等因素，调整补贴标准。

符合条件的车主按照有关规定，将报废汽车交售给有资质的报废汽车回收拆解企业，回收拆解企业向车主开具报废汽车回收证明，车主凭报废汽车回收证明、注销证明、更新车辆购车发票和有效身份证明申领补贴资金。

鼓励汽车“以旧换新”的目的有三个方面：①拉动国内需求，加速淘汰更新，促进汽车产业稳步增长。②促进节能减排，老旧汽车油耗比新车高5%～10%，“黄标车”油耗比“绿标车”高30%，污染物排放量是现行国Ⅲ排放标准的14倍。实行“以旧换新”，有利于提高汽车能效水平，减少环境污染。③可以有效利用资源，汽车中含有大量可回收利用的钢铁、有色金属、塑料、橡胶等，通过“以旧换新”，加快完善汽车回收拆解处理体系，可使这些资源得到充分有效利用，促进循环经济发展。