澳大利亚、新西兰地广人稀，人均拥有资源十分丰富，人们生活水平很高，车辆和交通非常发达。以澳大利亚维多利亚州为例，全州共有人口450万人，其中350万人居住在墨尔本市，人均拥有一辆车，全州的道路主干线长22160km。新西兰共有人口370万人，汽车240万辆。总的来讲，澳大利亚、新西兰两个国家旧机动车交易相当普遍，办理手续简便快捷，售后服务非常完善，管理十分规范。

澳大利亚、新西兰两国的二手汽车交易十分活跃，几乎到处都可以看到规模较大的二手汽车商行、二手汽车交易市场及汽车交易一条街的景象，澳大利亚、新西兰两国旧机动车半年交易量占社会汽车保有量的25%～30%，澳大利亚仅维多利亚州每年的旧车交易量就达82.5万辆，墨尔本市就有700家旧车商行，而且经营旧车的利润比新车高近1/2。

澳大利亚、新西兰两国汽车经销商主要有三种形式：一是新车行；二是新、旧车一体化经营；三是专业从事二手汽车交易。三种形式中，新车专卖店相对较少。二手汽车行的旧车来源主要是卖新收旧、拍卖行竞买、国外进口、委托销售、寄售销售等。另外，旧车交易商之间也可以互相调度资源。

澳大利亚、新西兰两国的旧机动车经营商都非常重视企业形象，营业厅简洁、明快、高雅，设施非常现代化。工作人员精干、热情。营业厅各种车辆按品牌排放整齐，洁净明亮。个别车辆还用金属架托出高出地面半米的位置，很有层次和立体感，客户不仅可看到车辆的外观，而且还可以看到车辆的底盘。每辆车的前窗都贴有各种颜色的价格标签，非常醒目。车行还通过报刊、电视、杂志等新闻媒体做广告，搞一些促销活动。

澳大利亚、新西兰两国二手汽车销售价格都很便宜，而且提供优质的售后服务。如新西兰某地成交一辆使用4年、行驶10万km的日产高级轿车，仅需支付不到2万元人民币的购车费，25元的过户费和车价4%的印花税即可。二手汽车行都有自己的维修加工车间和许多协议修理点，新西兰规定各经营企业二手汽车售出后给用户5000km的质量担保里程，在质量担保里程内，在正常使用情况下，如出现故障，可免费保修或退货。维修时，还可为客人提供代用车辆，可见服务之周到。另外，每个二手汽车行都可以为客户代办转籍过户手续，但代办转籍过户手续的车行，要有路署（交通管理部门）的书面认可，并每年还要年审。

澳大利亚、新西兰两国政府都有健全的交通法、车辆管理法、道路安全法和上路标准、车辆注册及驾驶执照管理、汽车检测及汽车进口管理、二手汽车经营管理等严格规定，特别是进口二手汽车两国都有严格的质量标准和修复行驶的标准及具体的检测措施。二手汽车由政府指定的维修车行进行检测，维修车行的检测设备也要符合政府规定。新西兰对未售出的二手汽车每半年还要检测一次，否则不准销售。(www.daowen.com)

关于二手汽车鉴定估价，在澳大利亚，具有专门资格的鉴定估价部门，根据汽车市场行情和多年经验，结合车况向全社会定期公布各类车型的市场参考价格，这些部门多数是政府与汽车中介机构共同指定的二手汽车鉴定估价单位。另外，在一些大学里，也设置鉴定估价方面的课程，开展这方面的培训。新西兰则设有专门的鉴定估价机构，车辆的价格完全市场化。

澳大利亚、新西兰两国汽车行业的中介组织十分发达。澳大利亚的皇家汽车俱乐部是全国最有权威、影响最大的中介组织，已有75年的历史，目前已有会员350万人，同时还有57家代理公司、250家代理拖车公司、800家农村巡视代理公司，悉尼总部有850人。它的主要业务范围有：向会员提供保险服务；道路救援工作；检测二手车的质量和价格的评估；咨询服务、法律服务；定期的杂志和宣传资料服务等。每个会员的入会费为46元，每年的年会费为46元，该协会每年仅处理路面救援就达230万人次，检测审查考核达120万人次。另外还有汽车经销商协会等中介组织，可以受理投诉事件等。新西兰汽车行业的三个主要中介组织汽车工业协会、进口汽车经纪行协会、汽车经纪行协会分别来协调整个汽车行，并强调行业的自律。它们定期到政府的有关部门听取、交流意见，咨询理解新政策，不断改进行业的管理工作。各协会每年会费为70元，可以免费向会员提供车辆的咨询、技术帮助、救援服务，并可帮助会员向政府游说，按会员的要求来调整有关政策，同时还受理客户的投诉等。

在澳大利亚、新西兰两国，二手汽车经销企业的资格审批由政府部门来管理。在澳大利亚申办汽车经销企业，须向政府汽车经销委员会申请，由委员会审查公司的经营资格，并每年对公司情况进行年审。新西兰的汽车经销企业须经国家持牌汽车经济管理协会批准，再到政府工商部门公司注册处注册，方可营业。持牌经济管理协会是协助政府的中介组织，为保持该组织的公正性，政府要在该组织中指定律师、消费代表和经销商代表。在审查经销企业资格时特别注重：第一、企业的财务规定；第二、法人无犯罪记录；第三、企业符合国家法律规定；第四、企业要接受每年的年检。被批准的经销企业要遵守该协会的自律规定，并交200～300澳元/年的信用金。协会要求这些企业对车辆的状况进行公开描述，不能搞欺骗，出现问题，客户可以向协会投诉。

在澳大利亚、新西兰两个国家，无论是新车上牌，还是旧车转籍过户，都十分方便，如澳大利亚维多利亚州每年要转籍过户82.5万宗，其中31万宗由路署办理过户，51.5万宗由路署的合同代理方代办完成。过户时要求买卖双方在合同契约上填写好双方及车辆的基本情况，包括上路许可证情况、车辆的转让费情况等。车辆转让费主要包括25元过户费和车价4%的印花税等，直系亲属转让车辆时不需交纳转让费。一般二手汽车办理过户的时间不超过48h。目前维多利亚州路署除直属39个办公室和下设50个分支机构专门办理新车上牌和二手汽车转籍过户外，还积极推广车行进行代理登记的做法，也可通过银行、网络、电话、商店等实行一人一照、登记入网、全国查询的方式服务于老百姓。目前，已有880家车行代办登记、上牌。该州于1997年12月9日启动MAXI系统对全州车辆进行计算机管理，该系统可以24h为客户提供服务，客户可以通过遍布全州的网络，随时随地办理付年费、更改姓名、变更地址、学习加强知识、申请驾驶许可、预约考试、信息查询、购汽车零部件、办理汽车过户等。由于澳大利亚的车辆管理网络还没有实现，车辆在办理异地转籍时只能采用先退后办，重新办理登记、注册的办法，但手续还是非常简单方便的。新西兰办理旧车过户更为简单，全部由邮局代办，买卖双方只要在过户单上签字，买方需向政府交纳9.2元的过户费，即可办理。另外，大的二手汽车商行也可以为客户代办过户手续和发放牌照。新西兰的异地转籍，全国是统一管理的。