在二手汽车鉴定估价的实践中，重置成本法是二手汽车鉴定估价的首选方法，成新率则是重置成本法的一项重要指标。如何科学、准确地确定成新率是二手汽车评估中的关键。

1.成新率的概念

成新率是反映汽车新旧程度的指标。二手汽车成新率是表示二手汽车的功能或使用价值占全新车的功能或使用价值的比率。

有形损耗率与成新率的关系为

成新率=1-有形损耗率

或 有形损耗率=1-成新率

2.二手汽车成新率的确定方法

通常采用使用年限法、技术鉴定法、综合分析法三种方法。

（1）使用年限法

使用年限法是建立在汽车的整个使用寿命期间，实体性损耗是随线性递增的，价值的降低与其损耗的大小成正比。因此，使用年限法的数学表达式为

成新率=（1-已使用年限/规定使用年限）×100%

从上述表达式中可知，运用使用年限法估算二手汽车的成新率，涉及规定使用年限和已使用年限两个基本参数。

1）规定使用年限。汽车规定使用年限是指商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号《机动车强制报废标准规定》中规定的使用年限。

2）已使用年限。已使用年限是指汽车开始使用到评估基准日所经历的时间。

运用使用年限法估算二手汽车成新率要注意两点：第一，使用年限是代表车辆运行或工作量的一种计量，这种计量是以车辆的正常使用为前提的，包括正常的使用时间和正常的使用强度。在实际评估过程中，应充分注意车辆实际已使用的里程，而不是简单的日历天数，同时也要考虑实际使用强度。第二，已使用年限不是指会计折旧中已计提折旧年限。规定使用年限也不是指会计折旧年限。(www.daowen.com)

使用年限法方法简单，容易操作，一般用于二手汽车的价格粗估或价值不高的二手汽车价格的评估。

（2）技术鉴定法

技术鉴定法是评估人员用技术鉴定的方法测定二手汽车的成新率的一种方法。这种方法，首先是评估人员通过技术观察和技术检测来鉴定二手汽车的技术状况，再以评分的方法或分等级的方法来确定成新率。技术鉴定法分为部件鉴定法和整车观测法。

1）部件鉴定法。部件鉴定法是对二手汽车，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率。其做法是：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分的建造费用占车辆建造成本的比重，按一定百分比例确定权重。各部分功能与全新车辆对应的功能相同，则成新率为100%，其功能完全丧失，则成新率为0。再根据这若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与权重相乘即得各部分的权分成新率，最后将各部分的成新率加权，即得二手汽车的成新率。

这种方法费时费力，车辆各组成部分权重难以掌握，但评估值更接近客观实际，可信度高。它既考虑了二手汽车实体性损耗，同时也考虑了二手汽车维修换件后增加车辆的价值。这种方法一般用于价值较高的车辆评估。

2）整车观测法。整车观测法主要是采用人工观察的方法，辅之以简单的仪器检测，对二手汽车技术状况进行鉴定、分级以确定成新率的一种方法。分级的办法是先确定两头，即先确定刚投入使用不久的车辆和待报废处理的车辆，然后再根据车辆评估的精细程度要求，在刚投入使用不久与待报废车辆之间划分若干等级。其技术状况分级见表10-1。

表10-1 成新率评估参考表

成新率评估参考表是就一般车辆成新率判定的经验数据，仅供参考。整车观测分析法对车辆技术状况的评判，大多由人工观察的方法进行。成新率的估值是否客观、实际，取决于评估人员的专业水准和评估经验。这种方法虽然简单易行，但评估值没有部件鉴定法准确，一般用于中、低档车的初步估算，或作为综合分析法鉴定估价考虑的主要因素之一。

（3）综合分析法

综合分析法是以使用年限法为基础，再综合考虑影响的多种因素，以系数调整确定成新率的一种方法。其计算公式为

成新率=（1-已使用年限/规定使用年限）×调整系数×100%

鉴定估价时要综合考虑的因素有：①车辆的实际运行时间、实际技术状况；②车辆使用强度、使用条件、使用和维护情况；③车辆的原始制造质量；④车辆的大修，重大事故经历；⑤车辆外观质量等。采用这种方法虽然比较复杂，但它充分考虑了影响车辆价值的各种因素，评估值准确度较高，适合使用在中等价值的二手汽车，这是二手汽车鉴定估价中最常用的方法之一。