现行市价法又称市场法、市场价格比较法。是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。

现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。这种方法的基本思路是：通过市场调查，选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，计算出二手汽车的价格。

1.现行市价法应用的前提条件

1）需要有一个充分发育、活跃的二手汽车交易市场，有充分的参照物可取。在二手汽车交易市场上二手汽车交易越频繁，与被评估相类似的车辆价格越容易获得。

2）参照物及其与被评估车辆可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。

运用现行市价法，重要的是要能够找到与被评估车辆相同或相类似的参照物，并且参照物是近期的，可比较的。所谓近期，即指参照物交易时间与车辆评估基准日时间相近，一般在一个季度之内。所谓可比即指车辆在规格、型号、功能、性能、内部结构、新旧程度及交易条件等方面不相上下。

2.采用现行市价法评估的步骤

1）收集资料。收集评估对象的资料，包括车辆的类别名称车辆型号和性能、生产厂家及出厂年月，了解车辆目前使用情况、实际技术状况以及尚可使用的年限等。

2）选定二手汽车交易市场上可进行类比的对象。所选定的类比车辆必须具有可比性，可比性因素包括：

①车辆型号。

②车辆制造厂家。

③车辆来源，是私用、公务、商务车辆，还是营运出租车辆。

④车辆使用年限、行驶里程数。

⑤车辆实际技术状况。

⑥市场状况。指的是市场处于衰退萧条或是复苏繁荣，供求关系是买方市场还是卖方市场。

⑦交易动机和目的。车辆出售是以清偿为目的或是以淘汰转让为目的；买方是获利转手倒卖或是购建自用。不同情况交易作价往往有较大的差别。

⑧车辆所处的地理位置。不同地区的交易市场，同样车辆的价格有较大的差别。

⑨成交数量。单台交易与成批交易的价格会有一定差别。

⑩成交时间。应尽量采用近期成交的车辆作为类比对象。由于市场随时间的变化，往往受通货膨胀及市场供求关系变化的影响，价格有时波动很大。

按以上可比性因素选择参照对象，一般选择与被评估对象相同或相似的三个以上的交易案例。某些情况找不到多台可类比的对象时，应按上述可比性因素，仔细分析选定的类比对象是否具有一定的代表性，要认定其成交价的合理性，才能作为参照物。

3）分析、类比。综合上述可比性因素，对待评估的车辆与选定的类比对象进行认真的分析类比。(www.daowen.com)

4）计算评估值。分析调整差异，做出结论。

3.现行市价法的具体计算方法

运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。

（1）直接法

直接法是指在市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。

所谓完全相同是指车辆型号相同，但是在不同的时期，寻找同型号的车辆有时是比较困难的。我们认为，参照车辆与被评估车辆类别相同、主参数相同、结构性能相同，只是生产序号不同，并进行局部改动的车辆，则还是认为完全相同。

（2）类比法

类比法是指评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同的车辆，但在公开市场上能找到与之相类似的车辆，以此为参照物，并依其价格再做相应的差异调整，从而确定被评估车辆价格的一种方法。所选参照物与评估基准日在时间上越近越好，实在无近期的参照物，也可以选择远期的，再进行日期修正。其基本计算公式为

评估价格=市场交易参照物价格+∑评估对象比交易参照物优异的价格差额-∑交易参照物比评估对象优异的价格差额

或者

评估价格=参照物价格×（1±调整系数）

用现行市价法进行评估，了解市场情况是很重要的，并且要全面了解，了解的情况越多，评估的准确性越高，这是市价法评估的关键。用现行市价法评估应该说已包含了该车辆的各种贬值因素，包括有形损耗的贬值、功能性贬值和经济性贬值。因为市场价格是综合反映了车辆的各种因素而体现的。由于车辆的有形损耗及功能陈旧而造成的贬值，自然会在市场价格中体现出来。经济性贬值则反映了社会上对各类产品综合的经济性贬值的大小，突出表现为供求关系的变化对市场价格的影响。因而用市场法评估不再专门计算功能性贬值和经济性贬值。

4.采用现行市价法的优缺点

（1）现行市价法的优点

1）能够客观反映旧机动车辆目前的市场情况，其评估的参数、指标，直接从市场获得，评估值能反映市场现实价格。

2）评估结果易于被各方面理解和接受。

（2）现行市价法的缺点

1）需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国二手汽车市场还发育不完全，不完善，寻找参照物有一定的困难。

2）可比因素多而复杂，即使是同一个生产厂家生产的同一型号的产品，同一天登记，由不同的车主使用，其使用强度、使用条件、维护水平等多种因素作用，其实际损耗、新旧程度都各不相同。