汽车美容作业中所产生的废水、废气、废物等污染物，若处理不当将导致环境污染，造成社会性公害。以清洗、护理作业为主的汽车美容场（店），废水的污染又尤其突出，下面着重介绍废水的处理。

汽车美容的清洗、护理作业中，产生大量的废水，这些废水中含有油污、清洗剂等有害物质，必须进行净化处理才能排放，以减少环境污染。

1.废水处理方法

（1）油污的处理

清洗汽车车身、底盘时产生大量的含油废液。这种油污主要以乳化油的状态存在，油分散的粒径很小，不易从废液中去除，通常采用破乳—油水分离的方法进行净化处理。其基本原理如下：

1）破乳。主要用外加药剂来破坏废液中的乳化胶体溶液的稳定性，使其凝聚。常用的药剂有氯化钙、氯化钠、氯化镁等。为了使油珠和其他悬浮物尽快分离，并生成微小的凝絮，还需投加混凝液，常用的混凝液有硫酸铝、聚合氯化铝、硫酸亚铁、活化硅酸、聚丙烯酰胺等。

2）油水分离。通过破乳、凝聚处理，油珠和杂质生成凝絮。然后用物理方法通过油水分层，去除沉淀，达到分离的目的。油水分离的方法有自然浮上、加压浮上、电解浮上、凝聚沉淀和粗粒化等。自然浮上：将废液露天存放，经一定时间使乳化状油污形成小滴析出，浮在水面上。加压浮上：对废液施加一定压力，使油污分子变大，与水分离，浮在水面上。电解浮上：向废液中加入电解质溶液，使油污颗粒形成较大的颗粒与水分离，浮聚在水面上。凝聚沉淀：向废液中加入混凝剂，使油污颗粒失去稳定性，凝聚形成较大的颗粒与水分离沉淀于底层。粗粒化：用机械或物理的方法，使水中细小的胶体悬浮颗粒失去稳定性，经碰撞和凝聚变成较大颗粒或油污胶体。

3）水质净化。经破乳、油水分离后，水中的油分和有机物都大大降低，但水中还存在着微量的油和一些水溶性表面活性剂，可通过吸附、过滤除去。常用的吸附、过滤材料有活性炭、焦炭、磺化煤、砂、聚丙烯纤维。油污处理的工艺流程见图8-12。

图8-12 油污处理工艺流程

（2）碱性废液的处理

汽车表面清洗大多采用碱性清洗剂，对废液中的碱可采用中和法进行处理。

1）将碱洗废液与酸洗废液互相中和，使pH值为6～8。此法省药剂，简便易行，成本低。

2）加药中和法。常用的中和剂为工业用硫酸、盐酸或硝酸，此法效果好、时间短，但成本高。中和各种碱性废液所需酸量见表8-8。

表8-8 中和各种碱性废液所需酸量

（3）酸性废液的处理

对酸性废液的处理通常也采用中和法。(www.daowen.com)

1）将酸性废液与碱性废液相互中和，使pH值为6～9。此法节省中和药剂，费用低，但处理效果不稳定。

2）采用加药中和法。常用的中和剂有纯碱、烧碱、氨水、石灰乳、碳酸钙等。此法适应性强，效果好，但成本较高。中和各种酸性废液所需碱量见表8-9。

表8-9 中和各种酸性废液所需碱量

2.废水再生利用

汽车美容行业中水消耗量最大，仅以洗车为例，一个洗车场平均每天要消耗水在10m³以上，一个中等规模的城市至少有100多家洗车场，每年洗车场所消耗的水量就达40多万m³，从全国范围看，其数目更是令人触目惊心。我国是个严重缺水的国家，水资源的再生利用具有重要的现实意义。如果把洗车用过的废水进行处理后再用，不仅可以节约用水，降低成本，而且还可以减少水的污染，是一件利国利民的大好事。

（1）主要设备

废水再生利用的主要设备有水泵、蓄水箱、沉淀池、过滤槽和过滤塔。其中过滤塔的结构最复杂，它由塔身和五道过滤层组成，过滤层依次为鹅卵石层、方解石层、棕纤维层、海绵层和净水剂层。

（2）工艺流程

废水再生利用的工艺流程如图8-13所示。

1）废水回收。首先要控制废水的流向，洗车场应建有封闭的废水回流地沟，确保洗车废水都能流入地沟，地沟的出口为过滤槽。

图8-13 废水再生利用工艺流程

2）初次过滤。初次过滤的目的是吸附、沉淀或除去部分泥沙等粗大颗粒。该工序在过滤槽中进行，过滤槽中设有方解石层、海绵层和净水层三道过滤层。废水经过滤槽中三道过滤层过滤后进入沉淀池。

3）沉淀处理。沉淀处理的目的是除去水中的悬浮颗粒。废水经初次过滤后进入沉淀池进行静态沉淀处理，沉淀池有3个或多个池连接，每个池中放入适量的方解石和絮凝剂，相邻两个沉淀池在适当高度留有溢口，以便循环水循序进入1、2、3级或多级沉淀池。经过沉淀处理的废水在水泵的作用下进入过滤塔。

4）净化处理。净化处理也称渗吸处理，这是废水的最后一次过滤，经此次过滤的废水基本上可以达到洗车用水的标准。净化处理在过滤塔中进行，废水在塔内依次经过鹅卵石层、方解石层、棕纤维层、海绵层和净水剂层进行净化。过滤出来的杂质沉淀于塔内底层，通过释放阀可将沉淀物排出。净化后的水最后流入蓄水箱，蓄水箱中的水经过一段时间的静置便可再次使用。上述废水再生利用所需的设备和原材料都很简单，技术和工艺要求也不高，投资也不大，废水再生利用率可达70%，非常适用于汽车美容行业。