1.新车表面漆膜的最初护理

（1）新车开蜡

对汽车生产厂家为防止新车在储运过程中漆膜受损所喷涂的封漆蜡，在购车后应进行除蜡处理。新车开蜡的目的：封漆蜡不同于上光蜡，该蜡没有光泽，严重影响汽车美观。另外，汽车在使用中，封漆蜡易粘附灰尘，且不易清洗。因此，购车后必须将封漆蜡清除掉，同时涂上新车保护蜡。

开蜡的操作方法：

1）在环境温度20℃以上时，准备好高压清洗机、喷雾器等，选择阴凉无风地段，远离草木植被。

2）对车身进行高压冲洗，去除车身表面尘埃及其他附着物。

3）将开蜡用品按说明书中的比例进行混合，然后装入手动或电动喷雾器中待用。

4）用喷雾器按自上而下的顺序将开蜡用品喷于车身表面，确保每个部位都被溶液覆盖，保持湿润3～5min，使开蜡用品完全渗透于蜡层。

5）用毛巾或无纺布擦拭车辆表面，然后用高压水枪冲洗，注意缝隙处不流残液。

6）检查车辆表面是否残留有未洗净蜡迹，若存在，应将其洗净，最后将车擦干。

（2）新车上蜡

汽车表面的封漆蜡被除去后，要涂抹新车上光蜡。新车上光蜡主要有两种：一种叫“新车保护蜡”；另一种叫“新车蜡”。新车保护蜡含有大量高分子聚合物成分，常见的是“特氟隆”，它有很强的抗氧化、抗腐蚀功能，这种蜡在平常洗车情况下是不会被洗掉的，涂抹一次一般能保持一年之久。国内目前普遍使用的是一种叫“隐形车衣”（产品号T-28）的新车保护蜡。新车蜡则是一种不含抛光剂的柔和的蜡，该蜡一般保持不了12个月。新车除去封漆蜡后首先要使用的是新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。

2.汽车表面漆膜的特殊护理

（1）研磨与抛光

研磨与抛光属同一类护理作业，研磨是当车漆表面出现氧化、轻微失光或细小划痕时进行的护理作业，抛光是研磨后的一道工序，用于去除打磨痕迹。

1）正确使用研磨、抛光用品。

①注意面漆种类的不同。风干漆与烤漆，其表面都可做研磨（抛光）处理，但其所用的研磨（抛光）用品是不一样的，因为这类漆本身所含溶剂不同，用错会造成漆膜变软、裂口及变色。纯色漆与金属漆所使用的研磨（抛光）用品不但可增加漆面亮质，而且能使金属（或珍珠）的闪光效果更清澈，更富立体感。

②注意漆面颜色不同。浅颜色漆与深颜色漆的研磨（抛光）用品不能混用。浅颜色漆若用了深颜色漆的研磨（抛光）用品会使漆膜颜色变深，出现花脸；反之，漆膜颜色会变淡，出现雾影，严重影响外观。

③研磨剂与抛光剂要分清。先用研磨剂研磨，然后再用抛光剂进行抛光。如果颠倒使用不但浪费抛光剂，而且达不到应有的研磨效果。

④机器用品与手工用品要分清。机器用研磨（抛光）用品必须配合专用研磨/抛光机使用；手工用品则是用棉布直接手涂研磨（抛光）。机器用品用手工操作费工费时，且效果极差，手工用品用机器操作则浪费严重。

⑤漆膜保护增光剂与镜面处理剂要分清。镜面处理剂是对漆面进行增光处理的专用剂，其保护作用不如保护增光剂；保护增光剂含有许多成分，可在漆面上形成一层保护膜，抵御外界紫外线、酸雨、静电粉尘、水渍的侵害。

⑥含硅产品与不含硅产品在使用范围上应分清。含硅产品在漆面修补时应尽量避免使用，因为漆膜一旦粘有硅质，对漆面修补来说是很难处理的。

2）研磨的方法。

①将车身清洗干净，待水分干燥后，仔细检查有无残留尘土沙粒。

②用1500号砂纸对车身表面的划痕进行打磨，应选用高品质研磨砂纸，否则因沙粒不均会造成新的划痕。

③选用附着羊毛球底垫的研磨机，仔细检查底垫上是否沾有异物，以免拉伤漆膜。

④用机器研磨剂进行全车身研磨时，将适量的研磨剂挤涂在羊毛底盘垫上对漆面进行研磨，有划痕和网纹处可多使用一点研磨剂或者研磨时间长一些，但需要掌握好力度，否则会击穿漆层。

⑤用研磨机在进行曲面作业时或在塑料件及补过漆的部位研磨时，要掌握好持机力度，电动机转速不可超过2000r/min。

⑥对无法使用研磨机处理的部位，可用棉布沾少许手工研磨剂均匀地摩擦漆面，然后用干净的软布擦去漆面上经研磨留下的粉状沉积物。

3）抛光的方法。

研磨后，应选用抛光剂进行全车抛光，以除去漆面上更细小的划痕以及研磨所遗留的研磨痕迹，使漆面达到光洁如镜的程度，其抛光方法与研磨大致相同。抛光之后在漆面涂一层还原剂，起密封和增亮作用。

（2）打蜡

1）打蜡的方法。

打蜡有手工打蜡和上蜡机打蜡两种方式。手工打蜡便于掌握均匀度，不会出现一圈圈的痕迹，但耗时较长。电动圆盘式上蜡机打蜡时间短、效率高，可快速将车蜡在车身上打匀，但对操作技术要求很高，若操作不当，车身表面会出现圈痕。打蜡的方法是：

①清洗车辆，待车身完全干燥后才能上蜡。

②用手工方式打蜡，应将适量车蜡涂在海绵块上，然后在车身表面做直线往复涂抹，不可涂涂停停。车蜡在车上涂抹8～10min，待蜡渗透于面漆内，再用麂皮均匀擦拭，将蜡层擦得光滑如镜为止。

③使用上蜡机打蜡时，将车蜡涂在海绵垫上，操作时不可用力过大，以免将原漆打起。

④打蜡作业完成后，应清除车灯、车牌、车门和行李箱等处缝隙中的残留车蜡，这些车蜡如不及时清除，不仅影响车身美观，而且还可能产生锈蚀。因此，应仔细检查，彻底清除干净。

2）打蜡注意事项。

①根据汽车使用环境及车蜡的品质确定打蜡频率。车辆使用环境较好，且有车库停放，一般每隔3～4个月打一次蜡；另外，所用车蜡的品质好，打蜡后保持时间长，打蜡时间间隔可适当延长。当然这也并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑或光泽较差时，可再次打蜡。

②切不可在阳光直射下或车身温度过高时打蜡。车蜡中起主要保护作用的是严密的电硅分子结构，在阳光下或车身温度过高时，电硅分子键会分解，使车蜡保护作用被破坏。这时打蜡，车身表面看似光亮，但一经雨淋或洗车，车身便失去应有的光泽。

③上蜡时要特别注意不要将车蜡涂抹到门边塑料装饰条、前后塑料保险杠及车体其他塑料件上。

④上蜡后，应等待8～10min再将蜡抛出光泽。

3.汽车内室的护理

为延长汽车内室各部件的使用寿命，保持其光泽，在清洗结束后，应进行必要的护理作业。

（1）杀菌除味

车内地毯、脚垫；冷暖风口、顶篷丝绒、丝绒座椅、真皮座椅及各缝隙等部位受潮后特别容易滋生细菌，出现异味，应定期进行杀菌消毒除味。(www.daowen.com)

（2）增光护理

车内清洁干净后，应及时进行上光护理。传统内室护理产品只有单一的上光功能，起不到保护作用。新一代上光剂内含表面活化剂和软化剂，不仅具有增光作用，还具有护理功能，用后迅速滋润表面，恢复弹性和光滑状态，防止龟裂、硬化及脱色等现象发生。

（3）塑料件上光

汽车内室的塑料件应定期使用塑料上光剂进行上光处理，上光剂使用时可喷涂也可以擦涂，经处理的塑料件表面光亮如新，并可防止塑料老化。

（4）皮革件上光

选用皮革清洁柔顺剂和上光保护剂对皮革件进行上光处理。方法是先将清洁柔顺剂喷在皮革件上，浸润1～2min后擦干，再喷施上光保护剂，再浸润1～2min后根据需要擦干，干燥后即可。

4.车身局部修补

中、小型汽车美容场（店）大多以清洗、护理美容作业为主，同时对车身不太严重的损伤做局部修补。下面介绍一些操作简单又比较实用的局部修补方法。

（1）表漆轻微擦伤的修补

车身表漆轻微的擦伤，比较实用的修补方法是在伤痕部分填上与表漆颜色相同的彩色镀膜剂。操作方法如下：

1）用清洁剂将车身清洗干净。

2）涂上镀膜剂。

3）等待20～30s后，用布擦拭干净。

4）经过两三次上述操作，漆膜即会光滑如新。

（2）浅细伤痕的修补

对很浅但是可以比较清楚看见的伤痕，如很浅的表漆刮伤，可用混合剂处理。混合剂是一种含有细粉末的液体研磨剂，可将车漆表面轻轻磨下很薄的一层，去掉伤痕。方法是将混合剂蘸在布上，以伤痕部分为中心，直线擦拭，伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡即可。浅细伤痕的修补方法如下：

1）用手指检查伤痕，浅细的伤痕可用混合剂消除。

2）将混合剂蘸于布上（最好用法兰绒布）。

3）以伤痕为中心，直线擦拭。

4）一边擦拭，一边检查光滑程度。

5）当伤痕不显眼时，即可停止。

6）换用更细的混合剂操作，最后打上蜡即可。

（3）表漆剥落的修补

对范围很小的表漆剥落，可采用涂装饰漆的方法进行修补。修补方法如下：

1）先用油漆稀释液擦拭伤痕周围，去除污垢。

2）伤痕最深的部分，用牙签将它彻底清理干净。

3）仔细将胶纸贴在伤痕周围，以免误将无关的部分涂上油漆。

4）用毛笔涂上修饰漆。

5）完全干燥需要一周的时间，干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。

6）然后用混合剂擦出光壳，最后打上蜡，工作即告结束。

（4）尖锐划痕的修补

由锐器造成的划痕，可用彩色油灰修补，修补方法如下：

1）用300号砂纸打磨。

2）将污物、灰尘完全清除。

3）用刮刀将彩色油灰填入伤痕。

4）等待30min左右，干燥后再涂一层。

5）完全硬化后用300号砂纸一边蘸水一边打磨，然后用1000号细砂纸打磨。

6）喷上漆后，最后用混合剂整理表面。

（5）凹陷的修补

对范围很小的凹陷，修补方法如下：

1）以凹面为中心用100号砂纸打磨，将凹面的涂料磨去。

2）挤出油灰硬化剂，用刮刀混合。

3）刮取油灰，按照从凹面中间部分向外侧扩展的要领涂上油灰。

4）油灰完全硬化后，包上耐水砂纸顺着曲面研磨。

5）用1000号耐水细砂纸研磨，使表面光滑。

6）喷上底层涂料后再喷上与车身颜色相同的漆，分几次薄薄地反复涂抹。