所谓汽车消费信贷，就是金融机构对消费者个人发放的、用于购买汽车的贷款。它是银行为解决购车者一次性支付车款困难而推出的一项业务；通俗地讲，就是到银行去借钱，用银行的钱去办自己的事，圆自己的汽车梦。

汽车消费信贷业务是汽车营销流通体系现代化的标志，也是汽车产业发展的重要内容，得到了政府部门的高度重视。从1998年10月中国人民银行下发《汽车消费贷款管理办法》以来，汽车消费贷款增长很快，1998年当年汽车消费贷款即达4亿元，1999年汽车消费贷款为25亿元，2000年汽车消费贷款为157亿元，2001年汽车消费贷款为234亿元，2002年汽车消费贷款为716亿元。2003年一季度为200亿元，比上年同期多增113亿元。2003年6月1日我国颁布的《汽车产业发展政策》，明确提出了鼓励汽车消费。2004年10月1日，又颁布实施了新的《汽车贷款管理办法》，对规范汽车消费信贷业务、促进市场发展都具有积极的作用。这是开展汽车消费信贷业务健康发展的基础和保证。当然，也应当看到，在尚未建立一套完整的个人信用体系的情况下，开展汽车消费信贷尚存在一些问题和困难，但这不应成为否定或停滞汽车消费信贷的理由。汽车制造商、经销商有责任配合银行系统，建立起具有防范风险功能的汽车信贷消费体制。

汽车消费信贷在国外十分普及，国外比较大的汽车制造公司都有自己的汽车金融公司，为促销自己的汽车而发放贷款。这些跨国汽车企业利用现有的客户群和营业网点开展汽车金融服务，从而扩大汽车的销售，并提高金融服务收入。汽车制造商自己的金融公司和银行之间展开了竞争，这对于促销自己的汽车起到十分重要的作用，并推动了汽车工业的发展。(www.daowen.com)

汽车巨头热衷于开拓汽车金融业务，主要是因为金融服务作为一项汽车产品的辅助业务，对公司的赢利会产生很大影响。发达国家的汽车销售多以分期付款方式进行。汽车公司自己办信贷，可以针对自己的特点设计灵活的条款，吸引消费者。再者，由于有些国家，如美国近年来放宽了金融管制，非金融机构从事金融业务的障碍被打破，汽车制造商的新银行在吸引客户存款的同时，还可以扩大汽车贷款、租赁和保险业务。跨国汽车公司进军汽车金融业有着强大的优势。与一般银行办理的汽车分期付款往往以固定资产、银行存款或保险作为抵押不同，汽车公司提供的所购汽车为主要抵押物，手续简便，易于为消费者接受。而这些汽车公司金融机构提供的贷款利率也因车型而异，比较灵活；其贷款利率也非常低，有利于促销车辆，这一点传统银行无法与之相比。