理论教育 范志强:从海事监管到构建和谐水运

范志强:从海事监管到构建和谐水运

时间:2023-06-13 理论教育 版权反馈
【摘要】:遂宁市地方海事局射洪县地方海事处处长2002年,范志强被任命为射洪县地方海事处处长。范志强始终坚持“强化海事监管、服务人民群众、构建和谐平安交通水运”的原则,建立了射洪县水路交通运输安全协会,把船员和业主紧密联系在一起,在行业管理中形成自律约束。范志强组织开展辖区内船舶安全技改工作,在渡口码头、船舶和航道危险区安设监控系统和报警预警系统,在应急救援中引进无人机和无人船。

范志强:从海事监管到构建和谐水运

遂宁市地方海事局射洪县地方海事处处长

2002年,范志强被任命为射洪县地方海事处处长。15年来,他带领射洪海事人坚守在梓涪两江水上交通安全第一线,走遍了125公里辖区水域的所有渡口码头、船只、沿江村社和沿江学校。范志强始终坚持“强化海事监管、服务人民群众、构建和谐平安交通水运”的原则,建立了射洪县水路交通运输安全协会,把船员和业主紧密联系在一起,在行业管理中形成自律约束。他起草《射洪县水上交通安全管理办法》,成为全省首个县级地方水上交通安全规范性文件,被省交通运输厅转发全省各地学习借鉴。他时刻关注水上安全动态,每天早晚询问辖区情况,恶劣天气和重大汛情坚持在单位值守已成为工作习惯。白天驾车艇到渡口码头、船只或村社巡查调研,晚上查找资料撰写方案,最终形成包括船员乘员自救、船舶互救、社会村民救助、专业救援等内容的乡镇船舶自救互救机制工作方案,拓展了内河水上应急救援渠道。2010年11月,全省船舶自救互救机制建设现场会在射洪召开,乡镇船舶自救互救机制工作方案在全省推广,形成“射洪模式”。范志强组织开展辖区内船舶安全技改工作,在渡口码头、船舶和航道危险区安设监控系统和报警预警系统,在应急救援中引进无人机和无人船。建起全省首个水上应急救援中心。发起建立涪江流域海事机构水上交通安全联席会议机制,让同江流域的川、渝海事机构实现了水情汛情信息、安全监管、防汛抢险和应急救援等资源的共享。

2009年3月11日绵阳龙门山发生输油管道原油泄漏事故,范志强组织涪江射洪段油污防控清理打捞工作,保证了饮用水安全;2010年“7·25”特大洪水中,他救助两名落水群众,并成功拦截梓江上游冲下的油罐;2012年9月10日,射洪县遭受空前暴雨袭击,他带领海事人员驾驶冲锋舟和橡皮艇在1天内安全转移150余户居民和受困群众200余人。15年来,他组织参与水上应急救援、船舶抢险和沉船打捞60余次,协调应急救援和防汛抢险船舶100余艘次。2011年,射洪县地方海事处被交通运输部授予“交通运输系统海(水)上搜救先进集体”荣誉称号。2016年,范志强被中共交通运输部海事局党组、交通运输部海事局授予“全国海事系统‘庆文式标兵’”荣誉称号。(www.daowen.com)

(厅史志总编室)

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