DEYANG SHI JIAOTONG

2017年德阳市交通运输能力概况

交通运输概况 2017年，德阳市交通运输系统围绕构建“五环多轴”成德一体全域综合交通体系，全面开展交通大会战，推动交通运输工作再上新台阶。

全域综合路网交通规划方面。完善全域综合交通规划。坚持成德同城、交通先行，为德阳建设成都北部新城提供强力交通支撑，以建设“五环多轴”综合交通体系为统揽，按照成德间“555”交通通道、市域内“221”骨架路网，加快实现“333”通达要求，加快推进“成德无缝对接、市域一体、全域覆盖、快速通达”的高标准、多通道、多方式、多层次综合交通运输体系的规划建设。抓好高速公路专项规划。国道5线成德绵高速公路扩容项目的线形初步确定，工程可行性研究专题要件（用地预审、规划选址等）相关工作加快推进。配合遂宁市交通运输局开展德遂高速公路项目各项前期工作。德茂高速纳入四川省高速公路网规划（2014—2030年），该项目作为新一轮交通大会战建设项目由绵竹市委市政府牵头开展前期各项工作。推进成德同城轨道交通线网规划和专项规划研究。编制完成《天府大道北延线轨道交通方案研究》《什邡—德阳—中江轨道方案研究》《德阳市三环路技术方案报告》和《凯江沿岸旅游公路技术方案》，与成都市交委、成都铁路局对接沟通，逐步实现成德两地间的动车公交化运营。年内，成德两地之间日均开行动车40余对，日间平均列车开行间隔达20分钟。积极与成都铁路局、彭州市委市政府对接，争取将成彭什快铁延伸至绵竹市，促进绵竹、什邡市快速融入成都都市圈。开展德阳南动车枢纽站建设方案和“一谷一湖一港”（锦绣天府国际健康谷、天府北湖、中欧班列德阳现代物流港）等专题交通规划研究。

新一轮交通大会战成效显著。全市交通建设项目通过5次集中开工、现场交流等方式，确保交通项目、“民生工程”顺利推进。年内，全市续建及新开工交通大会战重点项目31个，全年完成投资77.13亿元，为省交通运输厅下达任务45.9亿元的168.04%。其中，高速公路37.65亿元，国省干线及自建重点项目29.81亿元，农村公路6.89亿元，桥梁项目0.99亿元，场站建设1.66亿元，安保工程（路侧护栏）0.13亿元。

交通运输服务质量稳步提升。各项改革中，稳步推进德阳市公路局和全市道路运输综合执法改革，平稳推进公交体制改革，裕兴公交公司重新回归国有，全国“交通一卡通”顺利通过交通部验收。深化德阳市出租汽车行业改革，推进出台《德阳市人民政府办公室关于深化出租汽车行业改革的实施意见》《德阳市人民政府关于印发德阳市区网络预约出租汽车经营服务管理实施细则的通知》。全市驾校开展“计时收费，先培训后付费”培训服务模式，覆盖率达92.7%。运输能力不断增强。全市公交拥有纯电动公交车324辆（占总数的38.7%）。2017年，全市旅客运输市场安全有序，未发生重特大安全事故和旅客滞留现象。2017年全市公路运输总周转量628 421万吨公里，增速7.43%，高于全省6.3%的平均增速1.13个百分点。搭建信息化运政服务。通过互联网“四川省包车客运信息系统”，实现全市所有旅游包车网上审批，客运企业足不出户即可完成网上申请、审核、自行打印包车牌等工作。运政服务形象不断提升。开展客货运输、出租汽车、驾培、维修企业服务质量考核，促进服务质量提升。开展高考运输保障等社会公益活动，有效提升公共交通服务形象。全市1 000余辆客运、城市公交和出租汽车参与高考保障，安全运送考生28 891人次，出租汽车“爱心送考”免费接送考生1 368人次。“德阳运政”微博连续五年被评为全省“十佳最受网民喜爱的四川政务机构”。

行业监督管理水平显著提升。加强工程质量监管。坚持每月对全市在建工程施工安全进行监督检查。全市在建交通工程质量总体可控，施工安全形势平稳，所有关键指标抽检合格率基本达90%以上。加强公路管养监管。在全省率先探索公路管养体制改革，提高公路管养水平。开展公路绿化、美化、净化、亮化“四化工程”，全市国省干线公路完成路面维修8.25万平方米，养护工程投资完成1 600余万元，完成省道106线天元段、石亭江大桥段路面改造工程，国省干线路面使用性能指数（PQI）93.1，位居全省第二位。加强路政执法监管。推进交通综合执法改革试点，理顺工作关系，提升执法水平。2017年，案件查处率、结案率均为100%，无行政投诉、行政复议案件发生。顺利通过交通运输部全国交通运输行政执法评议考核。加强道路运政监管。启动联合打击非法营运专项行动，2017年，出动运政执法人员和公安交警8 800人次，执法车1 950辆次，检查车辆7 408辆次，依法查处非法营运车54辆。利用“12328”“12345”平台、德阳运政微博、市长信箱等加强社会监督。加强水上交通监管。严格执行汛期停航封渡和减载、六不发航、签单发航等制度。每月对渡口码头、漂流项目开展监督检查，在重点时段、重要节点开展明察暗访，排查安全隐患，督促隐患整改落实，确保水上交通安全。

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“五环多轴”：德阳现有的一环路和规划建设的二环路、三环路，以及穿越德阳的成都第二绕城高速公路、第三绕城高速公路组成的“五环”，成都和德阳的城市发展主轴天府大道北延线、德阳中心城区对接成都市区的成德大道、成金青大道、国道108线等主干道、旌阳区与各市县及成都接壤区县之间的城市干道及连接通道等组成的“多轴”。

成德间“555”交通通道：成德间形成“五条高速、五条快通、五条轨道”交通通道，五条高速公路指成绵高速公路、成绵高速公路复线、成都第二绕城高速公路、成都第三绕城高速公路、成德绵高速公路扩容；五条快通指天府大道北延线、国道108线、省道108线成德大道、省道211线旌江干线、德阳至天府国际机场快速通道；五条轨道交通指成绵乐动车公交化、宝成铁路公交化、天府大道北延线轨道交通、成都地铁向德阳延伸线、成什绵快轨。

市域内“221”骨架路网：形成途经各县（市、区）2条高速，主城区至各县（市、区）2条干道，途经各县（市、区）1条轨道交通市域骨架网络。

“333”通达要求：德阳到成都半小时内到达，德阳市区到县（市、区）半小时内到达，全市80%以上乡（镇）到县（市、区）半小时内到达。

公路建设 2017年，成都经济区环线高速公路德简段内各标段全面施工，项目建设推进有序。国道0511线德阳至都江堰高速公路初步设计获交通运输部批复，加快开展施工图设计及前期实验段施工。天府大道北延线完成石亭江大桥部分的施工图批复。什德中、德罗、德绵干线公路等项目陆续开展征地拆迁相关工作。德茂公路绵竹段多项工程相继取得重大进展。国省干线、农村公路、其他专项工程均超额完成目标任务。

成都经济区环线高速公路德阳至简阳段 该项目为四川省高速公路网规划内容，2016年省重点交通建设项目之一，经省政府授权，由德阳、成都、资阳3市政府按照BOT方式招标实施的高速公路建设项目。中标单位为中国铁建投资集团有限公司（牵头方）组成的联合体。该联合体成立中铁建四川德简高速公路有限公司，负责该项目工程建设、经营管理及移交工作，运营期29年11个月。项目起于德阳市旌阳区黄许镇国道5线京昆高速公路，经德阳市旌阳区、中江县，成都市金堂县、简阳市，止于简阳市禾丰镇。项目线路全长105.867公里，估算投资131.5亿元。其中，德阳境内68.117公里，双向六车道，设计时速120公里。项目建设期3年。至2017年底，累计完成投资54.23亿元，占德简段总投资的41%。工程形象进度自开工累计完成路基工程60.58%，桥涵工程30.25%，隧道工程37.11%。

国道0511线德阳至都江堰高速公路 该项目是北京至昆明高速公路（国道5线）和成都至昌都高速公路（国道4217线）的联络线，为国家高速公路网规划项目，为纳入交通运输部第一批开展交通基础设施政府与社会资本合作试点的PPP项目，由德阳、成都两市政府按照BOT方式招标，中标单位为中国铁建投资集团公司（牵头方）组成的联合体。该联合体成立中铁建四川德都高速公路有限公司，负责该项目工程建设、经营管理及移交工作，运营期为29年11个月。项目主线起于德阳黄许镇南，接已建国道5号线京昆高速公路，并顺接在建的德阳至简阳高速公路，经旌阳、什邡，绵竹、彭州、都江堰，接蒲江至都江堰高速公路。另建绵竹支线，起于主线孝感枢纽互通，止于绵竹市东接省道107线。按照初步设计批复，项目主线全长91.324公里（德阳40.26公里），双向六车道，设计时速120公里；绵竹支线长17.972公里，双向四车道，设计时速80公里。项目概算投资155.4亿元，项目建设期3年。项目2017年4月1日获省发展改革委核准批复，6月30日获交通运输部初步设计批复，至年底，开展施工图设计。

天府大道北延线 天府大道北延线由天府大道北延线石亭江大桥（含德阳二环路枢纽互通）、天府大道北延线广汉段、天府大道北延线广汉段市政配套工程和天府大道北延线国道108连接线（向阳段）4个项目组成，项目业主均为德阳市建设投资发展集团有限公司。除天府大道北延线国道108连接线（向阳段）项目作为连接线外，其余三个项目共同组成项目主线。

主线全长28.3公里，其中旌阳区境内2.3公里，广汉市境内26公里，项目总投资126.2亿元，主线参照天府大道南延线的标准，按照一级公路兼具城市干道功能建设，路基宽80米，双向八车道加四车道，采用沥青混凝土路面，设计时速主道80公里、辅道30公里。连接线全长4.7公里，项目总投资7.3亿元，按照一级公路标准建设，路基宽30米，双向六车道，采用沥青混凝土路面，设计时速60公里。至2017年底，4个项目均取得德阳市发展改革委核准批复（备案）。广汉段土地报征所需资料已提供至广汉市国土局。分部后的专题要件相关文字报告已完成，部分要件获主管部门批复。上跨成汶、广岳、成都二绕城高速公路、青白江方案均通过审查，上跨成兰铁路方案成兰公司进行审查。

什德中快通德中项目示范段 该项目是德阳主城区至中江县城最快捷的公路干线通道，也是德阳联系东西部区域的主要通道，是德阳市“五纵五横”干线公路网的横向骨架。通过本项目的建设，未来将成为德阳与成都之间重要的出行通道，成为环绕成都，串联德阳市、中江县，延伸至遂宁的重要干线公路，将极大改善沿线的交通出行条件。项目起于德阳市金沙江东路，经和新镇、隆兴镇，止于中江县二环路中广路路口与二环路交叉，双向六车道加两辅道，路线主线全长23.9公里，东一环连接线全长2.8公里，总投资估算为45.6亿元。至2017年底，项目完成初步设计，施工图设计、施工招标挂网工作加快进行。

成德大道德罗项目示范段 项目位于成德交通走廊北延线，作为德阳市完善内联外通道路网络的重要工程之一，是德阳市至罗江县出行通道的改善和升级，对强化罗江县与成德核心区间联系具有重要的支撑。项目全长22.347公里，其中主线长18.448公里，起于德阳市庐山路与鸭绿江路交叉，沿规划庐山路北延段向北延伸，经成都第三绕城高速公路、成绵乐高铁、宝成铁路后折向东北，止于罗江规划环城路，采用一级公路标准同时兼具城市主干路功能，主路设计时速80公里，双向六车道加两辅道；白马关景区连接线长1.695公里，起于主线与国道108线交叉，过广济桥后向东下穿成绵高速公路、接白马关景区规划游客集散中心，采用城市主干路标准同时兼具集散公路功能，设计时速40公里；罗江县城连接线长2.204公里，起于主线与罗江县规划环城路交叉口，向东延伸依次上跨成绵高速公路、宝成铁路，顺接罗江县升平路与万安北路交叉口，采用城市主干路标准同时兼具集散公路功能，设计时速40公里。该项目估算总投资29.9亿元。至2017年底，项目完成初步设计，施工图设计、施工招标挂网工作加快进行。

德茂路德绵项目示范段 该项目由两段组成。一段：长江西路与二环路交叉处至秋月段（零公里零米处至4公里加600米处），起于长江西路与二环路交叉处，向西至秋月路口，并在秋月路口新建立体式互通。二段：孝泉孝德场镇改线段（11公里364米处至18公里加869.67米处），起于德茂路秋月至孝泉段，在孝泉孝德城镇区段向西另辟新线绕越，之后接回德茂路。项目为双向六车道加两辅道，路线全长12.105公里，总投资13.4亿元。项目建成后对于完善德阳市路网整体功能，提高路网运行效率，完善全市规划布局具有重要作用。至2017年底，项目完成初步设计，施工图设计、施工招标挂网工作加快推进。

绵茂公路绵竹段 2017年，绵茂公路绵竹段多项工程相继取得重大进展。3月31日，全长1 424米的大梁子隧道顺利贯通。大梁子隧道由黑滩沟大桥与香港援建段止点黑滩隧道出口相连，是香港援建后国内资金建设的第一座长隧道。4月13日，绵茂公路黑滩沟大桥完成梁体浇筑施工。黑滩沟大桥跨越黑滩沟泥石流沟，是连接香港援建止点黑滩隧道出口和大梁子隧道的重要结构物。桥梁全长55.5米，全宽9米。上部结构采用1乘50米预应力砼等截面简支箱梁。5月4日，全长721米的小木岭二号隧道贯通。至年底，绵茂公路累计完成投资14.902 3亿元，占概算投资27.118 2亿元的54.95%。

农村公路建设 2017年，德阳市农村公路完成投资6.89亿元，完成里程802.78公里。其中，农村公路改善提升完成投资2.43亿元，完成里程177公里；窄路加宽项目投资0.21亿元，完成里程70公里；撤并建制村项目完成投资0.65亿元，完成里程102公里；自建及其他农村完成投资3.59亿元，完成里程453公里。

2017年7月，罗江县谭家坝至慧觉道路 德阳市交通运输局 供稿

交通扶贫基础工程建设 2017年，脱贫攻坚农村公路建设目标85.5公里，全市计划完成投资3 905.64万元（中央车购税资金1 645.6万元，其余资金2 260.04万元由各县〈市、区〉自筹）。至年底，完成里程106.973公里，为目标85.5公里的125.11%；完成投资4 340.42万元，为目标3 905.64万元的111.13%。(www.daowen.com)

2017年9月，广汉市扶贫项目石门村道路 德阳市交通运输局 供稿

渡改桥工程 2017年德阳市有渡改公路桥工程项目一座（项目名称：三江度、易家渡合改三江特大公路桥，主桥长1 429米，桥宽11米）。概算总投资1.02亿元（预估省补助6 287万元）。该工程5月开工建设，至年底，完成招投标；6月，因德阳市计划在三江大桥所在地建设生态湿地公园，影响到三江大桥的建设进度，该工程处于停工状态；后续将视德阳市有关部门的规划，再度调整三江大桥建设进度。

渡改人行索桥项目1座（项目名称：黑龙江渡口改索桥，主桥长280米，桥宽2米），概算总投资420万元（预估省补224万元）；至年底，完成主体工程建设。

汽车场站建设 2017年，德阳市完成全市二级以上汽车客运站提升改造工程。启动“厕所革命”提升改造工作，德阳汽车南站、什邡安顺客运站按要求完成厕所改造。完成广汉城际列车客运站投资1 575万元，累计完成该建设项目投资4 985万元。完成广汉天旭物流园区续建投资15 000万元，全年完成该园区建设投资54 200万元。完成什邡、绵竹、罗江、中江汽车客运站项目申报，完成全市重点乡（镇）和一般乡（镇）9个四级汽车客运站的新建、改（扩）建和招呼站的申报规划工作。加快推进什邡、绵竹、罗江城际列车站前期准备工作。

客货运输 2017年，德阳市客货运输市场保持稳定，旅客周转量240 466万人公里；货物周转量604 375万吨里；公路运输总周转量628 421万吨公里，增速7.43%，高于全省平均增速1.13个百分点。继续推进客运“村村通”工程，全市1 448个建制村开通1 418个，未开通客运的建制村30个，农村客运乡（镇）通达率100%，村社通达率97.9%。全市36家危货企业、1 033辆危货车辆，电子运单管理系统对企业实现100%全覆盖，车辆平均使用率达99%以上。市区城市公交股权回购国有化改革工作基本完成。

运输行业管理 2017年，德阳全市旅客货运输市场保持稳定，未发生重大安全事故。货物运输监管进一步得到加强。全市36家危货企业，1 033辆危货车辆，电子运单管理系统对企业已实现100%全覆盖，车辆平均使用率99%以上。市区城市公交股权回购国有化改革工作基本完成，纯电动公交车累计324辆（占总数的38.7%）。市区城市公交完成全国交通“一卡通”联网。推进出台《德阳市人民政府办公室关于深化德阳市出租汽车行业改革实施意见》《德阳市人民政府关于印发德阳市区网络预约出租汽车经营服务管理实施细则的通知》。完成接驳转运九寨沟地震灾区游客的应急运输和四川国际航空航天展览会游客的运输保障。加快推进四川省一体化政务服务平台应用，为群众提供“互联网+政务服务”。安全与市场监管推出新举措，在省、市、县际客运班车和旅游包车推广运用道路运输“安全与服务”微信公众号，完善“六严禁”管理机制。开展客运企业安全生产动态考核工作。全市交通和公安部门开展联合打击非法营运专项行动，依法查处非法营运车54辆。

公路养护 2017年，德阳市启动公路绿化、美化、净化“三化工程”，治理直管国省干线公路环境。完成省道106线天元段和德什路石亭江大桥段路面改造，完成省道106线德什路口三角带改造工程，为德阳改善城市进出口公路路容路貌提供改造升级模式。全年完成绿化修枝155 026平方米，14 949株，行道树刷白95 332株。至年底，完成国省干线养护工程公路398.883公里，完成路面维修8.25万平方米，完成省道106线德什段大修工程扫尾工作，完成投资1 600余万元，修复水泥混凝土路面断板2 328平方米。全市国省干线公路路面使用性能指数（PQI）93.1，超额完成省交通运输厅下达的路面使用性能指数（PQI）88的目标值，全部达优等路标准。

安保工程（路侧护栏）2017年累计完成投资0.118 8亿元，完成里程51.77公里，为建设目标51公里的101.5%。

出租汽车及网约车管理 2017年，德阳市网约车服务许可工作、线上服务能力认定工作规范，配套文件稳步推进完善。对全市1 200余名出租汽车从业人员进行职业道德培训。出租汽车驾驶员从业资格证考试工作有序推进。全年新增出租汽车驾驶员报名932人，参加考试人数911人，合格制证712个，全市持有出租汽车驾驶员从业资格证累计4 769个。继续开展“爱心送考”公益活动。高考期间，全市888辆出租汽车参与“我们与你在一起 出租汽车‘爱心送考’”公益活动，免费接送考生1 368人次，为27位有特殊情况的考生提供“一对一”接送服务。

2017年6月6日，德阳市“爱心送考”启动仪式 德阳市交通运输局 供稿

驾驶员培训管理 2017年，德阳市有序推进驾驶培训行业改革，进一步开放驾驶培训市场，建立投资预警机制和风险告知制度。全年向社会发布两次德阳市机动车驾驶员培训行业信息工作。稳步推进“计时培训、按学时收费、先培训后付费”培训服务模式。全市41所驾校中有38所驾校开展“计时培训、按学时收费、先培训后付费”培训服务模式，覆盖率达92.7%。完成3所新增驾校的验收复查，1所驾校升级核查，2所驾校训练场的复查。

至年底，德阳市驾驶员从业资格考试新增报名人数6 737人，参考人数8 193人，考核合格6 101人，制证发证6 091个，挂失、换损416个。全市新申报教练员253人，科目一审批学员13 639人。抓好换证和继续教育培训考试工作。从业资格证共计换证6 141人，继续教育培训新增注册学员14 076人，已结业从业人员15 700人，共转入从业资格证125个、转出290个。处理涉及从业资格证工作咨询12起、投诉3起。开展出租汽车驾驶员从业资格证考试工作。新增出租汽车驾驶员报名932人，参加考试人数911人，合格制证712个，全市持有出租汽车驾驶员从业资格证累计4 769个。

车辆技术和维修管理 2017年，德阳市完成辖区内营运“黄标车”退出营运市场工作，年度计划淘汰309辆全部淘汰完毕。全市维修行业积极参与大气污染防治，按照中央环境保防督查要求，全面自查整改维修业环境污染防治相关问题，根据中央环保督查组反馈的问题，组织全市264个维修企业自查出1 157个问题，逐一建立台账，所有问题全部完成整改。对全市315家一、二类维修企业质量信誉考核工作，评选AAA级企业18家；开展“非法改装”等专项整治工作，把建立汽车维修救援纳入维修企业的开业条件，逐步把维修业户纳入省维修救援平台；对全市63家客货运企业1 752辆车进行审验和复核，重新核定类型。

安全监管 2017年，德阳市做好元旦、春运等节假日及市“两会”、汛期等重要时段安全管理工作。开展“安全生产大检查”“道路运输平安年”“道路交通安全综合治理”“汛期”等专项督查整治活动。在省、市、县际客运班车和旅游包车推广运用道路运输“安全与服务”微信公众号。完善“六严禁”管理机制。严格落实“六严禁”“一周一通报”制度，及时督促相关县所、企业限期落实整改。开展客运企业安全生产动态考核工作。年内，统筹组织各县（市、区）运管所（处），抽调行业专家力量，对6家三级以上客运企业的安全生产动态进行考核。全市交通和公安部门联合开展打击非法营运专项行动，依法查处非法营运车54辆，促进客运市场的安全稳定。

城市公交概况 2017年，德阳市有公交企业6家（其中国有企业5家，集体企业1家），有从业人员1 135人。开行线路68条，运行车辆838辆（其中纯天然气清洁能源车464辆，气电混合新能源车50辆，纯电动新能源车辆324辆）。全市万人公交车拥有量为11标台，平均公交出行分担率为15%，城乡公交站点2 635个，全年营运里程2 834万公里，公交客流量8 077万人次。每天计划发车4 700余班，日均行驶里程6.60万公里，日均客运量16.80万余人次。全市大部分城市公交实行学生优惠乘车，残疾人、伤残军人、70岁以上老年人免费乘车等社会义务。

年内，新增开公交线路1条，调整公交线路4条。10月1日新开通35路公交线：黄河村委至城北公交站；2月13日对现有的5路公交线路进行局部调整，将原河东镇场口延伸至金沙江路小学，延伸里程为1.2公里；2月23日对22路公交线路永定河路单向循环增加0.3公里；3路公交线路德新中学至加油站路段因线路改造，9月1日起将不经过德新主街绕行；19路公交线路因铁西区道路维修，9月9日起将19路终点站暂时设定在青衣江立交桥下，断道期间不再进入铁西区。

公交体制改革 2017年底，德阳市完成公交公司股权回购，公交体制改革工作基本完成。国有资本在裕兴公交公司和新世纪公交公司的股权占比分别从81.70%和87.97%增加到90.66%和94.47%。市区城市公交体制改革完成后，企业管理层迅速将工作重点放在凝聚职工队伍和狠抓制度建设方面，强化廉政责任和民主监督。广泛听取一线员工建议和意见，改组职工代表大会，就公司职工薪酬分配制度、驾驶员工作方式调整等反复征求职工代表意见，进行深入讨论和研究，确保制度能够落在实处。公司上下团结协作，齐心协力，职工面貌焕然一新，工作积极性高涨，企业内部各项工作井然有序。

全国交通“一卡通”互联互通建设情况 全国交通“一卡通”互联互通接入是交通运输部推行、省交通运输厅作为年度目标任务下达的一项重要工作。2017年6月，德阳市启动该项工作报建，7月底系统建设开始，9月14日通过交通运输部验收，10月20日完成试运行并面向市民售卡，完成全国交通“一卡通”互联互通建设工作。项目总投入182万元，安装车辆数为333辆。德阳市民可持全国交通“一卡通”卡，在全国各地开通全国交通“一卡通”的城市刷乘公交车，其他城市执全国交通“一卡通”卡的市民同样可在德阳市刷乘公交车。

水路运输 2017年，德阳全市境内有渡运水库4座（继光水库、元兴水库、双河口水库、玉兴水库），涉及渡运乡（镇）4个，渡口9个，客渡船舶9艘。有乡（镇）管船站5个（兴隆、玉兴、双龙、高店、元兴），有水库管理机构4个（继光水库、双河口水库、响滩子水库、元兴水库管理站）。全市水上客渡船舶共计9艘（均为公益性客渡船，其中非机动船4艘），171个客位，总动力96千瓦，总吨89吨，总载重吨55吨；快艇6艘，36个客位，总动力180千瓦，总吨6吨，总载重吨3吨。至年底，渡运量为50.36万人。

船舶检验 2017年，德阳市有船检人员3人（均取得注册验船师资格证书），定期检验1次，完成船舶检验9艘，89吨。年度检验1次，完成船舶检验9艘，89吨。

水上交通安全管理 2017年，德阳市进一步建立健全安全生产责任制，完善安全管理体系，成立安全领导小组，明确领导小组成员安全管理职责，制订《安全事故应急救援预案》（2017年修订版）、《德阳市客渡船舶污染物接收、转运、处置联合监管制度》及《德阳市客渡船舶污染物接收、转运、处置联单制度》《德阳市水上交通事故和客渡船舶污染水域事故应急处置预案》，并督促各海事处组建防汛应急抢险队伍，做好防洪抢险和安全事故应急抢险各项工作。开展“救生衣行动”并严格执行六不发航、签单发航以及停航封渡等规章制度。组织相关人员对各县（市、区）地方海事处所辖江河、水库渡口、码头进行44次安全隐患明查暗访检查，接受11次上级机关检查。至年底，排查安全隐患15起，督促隐患整改15条，通过整改复查表明效果明显，切实保障全市水上交通安全。

（本栏目撰稿人：郭青利）