对企业而言，物流管理水平的提高、物流能力的增强将成为影响企业发展重要因素之一。因此，研究企业的物流运作模式是非常重要的。

1.物流模式分类

（1）自营物流。自营物流即工商企业为了自己的方便而使用自己的设施和工具来完成的物流。它是货主企业利用已有的物流资源，通过先进的物流管理系统和物流技术，不断优化物流运作过程，为生产经营过程提供高效、优质服务的基本方式。企业为了更好地进行生产，需要强大的支援和保障，即产品制造需要组织原材料和零部件的供应；市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方，以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等。这就需要企业自身开展物流业务，自备车队、仓库、场地、人员。自给自足的自营物流是传统企业物流的主体。

（2）物流联盟。物流联盟是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作。其目的是实现联盟参与方的“共赢”。物流联盟具有相互依赖、核心专业化和强调合作的特点，是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低这两种模式的风险。物流联盟是为了达到比单独从事物流活动更好的效果而使企业间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取对应于自身利益最大化的行为，也不完全采取对应于共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形式形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。物流联盟一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场，提高竞争力；另一方面，使物流企业有了稳定的资源。当然，物流联盟的长期性、稳定性使货主企业改变物流服务供应商的行为变得困难。因此，货主企业必须对今后过度依赖于某个供应商的局面作周全考虑。物流联盟模式可分为合资式战略联盟和契约式战略联盟（见表5-2）。

表5-2 物流联盟模式

（3）第三方物流。第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说，它是物流专业化的一种形式。物流专业化服务的提供者即物流企业。

在竞争激烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首要目标。物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。企业将物流业务外包给第三方物流企业，由专业物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优。

2.三种物流模式的优劣势分析

三种物流模式的优劣势分析如表5-3所示。

表5-3 三种物流模式的优劣势

（续）

3.新型物流模式

（1）第四方物流。第四方物流的概念首先是由安德森咨询公司提出的，并定义为“一个调配和管理组织自身的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力与技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商”。从概念上来看，第四方物流是有领导力量的物流提供商。它正日益成为一种帮助企业实现持续运作成本降低和区别于传统的外包业务的真正的资产转移。它实际上是一种虚拟物流，是依靠业内最优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，整合社会资源，为用户提供独特的和广泛的供应链解决方案。这是任何一家企业所不能单独提供的。

（2）电子物流。从概念上看，电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。其最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。从功能上看，电子物流的功能十分强大，它能够实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝链接。

事实上，电子物流的本质特征在于利用互联网技术来实现物流运营的信息化、自动化、网络化、柔性化和智能化，也就是要最终实现现代物流与电子商务的协同发展。但是，这种模式适合在电子商务和物流业都比较发达的地区。

（3）绿色物流。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。

随着环境资源恶化程度的加深，人类生存和发展的威胁越大，因此，人们对资源的利用和环境的保护越来越重视。对于物流系统中的托盘、包装箱、货架等资源消耗大的环节，出现了以下几方面的趋势：包装箱材料采用可降解材料；托盘的标准化使得可重用性提高；供应链管理的不断完善大大地降低了托盘和包装箱的使用。

现代物流业的发展必须优先考虑在物流过程中减少环境污染，提高人类生存和发展的环境质量。可利用废弃物的回收已列入许多发达国家的可持续发展战略，因为地球上的不可再生资源总有一天会用尽，对此人们要高度重视。(www.daowen.com)

除了上述物流模式，还有其他的一些模式。总之，随着企业的发展和我国国民经济的提高，更多新型的物流模式会不断产生，在实践中，企业应根据具体情况慎重选择适用的模式。

4.影响企业选择物流模式的因素

（1）外部物流资源供给状况。我国企业物流外包市场发展很不成熟，第三方物流企业的整体水平还不高。功能单一的运输企业、仓储企业多；企业大多孤军作战，经营规模小、综合化程度较低；市场份额少、服务功能少、运作经验少、高素质人才少；管理能力弱、信息能力弱、融资能力弱、竞争能力弱；货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范；响应速度慢。总的来看，我国大部分物流企业尚处于起步或转型阶段，还不具备应对跨国竞争的能力。

（2）环境法规与政府管制。为了保护资源和环境，世界各国和不少国际组织纷纷制定了许多法律法规和协议公约。这些是企业物流决策必须考虑的首要因素。

（3）技术环境。技术装备的现代化程度、对现实科学技术的利用程度及其发展趋势，构成了我国企业物流的技术环境。

（4）经济环境。经济环境是我国企业物流发展的决定性因素。我国企业面临的经济环境如下：①市场经济体制逐步规范，市场竞争秩序建立，市场对资源配置的基础性作用得到加强；②经济改革的政府管理体制和对物流的产业组织政策正走向成熟；③国民经济的发展将继续保持持续、快速、健康的运行态势；④企业经营能力增强。

（5）物流对企业成功的关键程度。物流对企业成功的关键程度由企业的规模和实力、核心能力、行业性质及产品性质、物流系统部成本及物流的客户服务能力综合决定。

1）企业的规模和实力。通常，大中型企业因为实力较雄厚，有能力建立企业的物流系统，制订合适的物流需求计划，保证物流服务的质量。此外，它们还可以利用过剩的物流网络资源拓展外部业务——为其他企业提供物流服务。而小企业则受资金、人员和管理等方面的限制，物流管理效率难以提高。这时，小企业为把资源用于主要的核心业务上，适合把物流管理交给第三方专业物流代理公司。

2）企业的核心能力。如果企业的真正优势在生产，则应该采用第三方物流模式进行配送的方案。如果企业认为完全有能力自己完成物流配送，那么则可以考虑自营物流模式进行配送。

3）企业的行业性质和产品性质。不同的行业和产品，需求大不相同，物流配送的规模也有很大差别。所以，企业所处的行业不同、经营的产品不同，相应的物流模式选择则不同。采用第三方物流模式进行配送的方案更适合物流配送规模较小的行业；而自营物流模式更适用于经营日用消费品的行业，因为这一行业中物流配送环节在整个供应链中具有战略地位，且物流配送规模也比较大，较易形成物流配送的规模经济。

（6）企业的物流管理能力。若企业的物流管理能力强，现有的物流网络资源丰富，则可选择自营物流；若企业的物流管理水平低，则适宜选择第三方物流或组建物流联盟。

5.企业物流模式的决策程序

为了减少或降低企业因物流模式选择失误而造成的不必要的损失，设计合理的物流模式选择流程控制系统显得十分必要。该流程和控制系统利用物流预算、物流服务水平、物流成本中心等概念作为辅助措施，通过事先设置一定的容错度，经过适时的比较而动态地作出决策，始终保证企业物流系统在尽可能小的成本下达到企业的物流服务要求，从而为实现企业的战略目标服务。一个基本的企业物流模式决策程序如图5-3所示。

图5-3 企业物流模式决策程序图

企业物流模式的决策程序主要包括以下具体步骤：

（1）从物流的功能出发，明确企业物流战略的主要追求目标，并对企业的物流战略目标进一步分解，形成物流模式决策评价指标体系。

（2）用AHP法的两两比较原则确定各指标所占的权重，然后对判断矩阵的一致性进行检验，进而求出每种物流模式对每个评价指标的权重。

（3）计算每种物流模式的总分值向量，分值最大的物流模式即为优先选择的最佳物流模式。