“树挪死，人挪活”，说的就是人要挪，才能生生不息。“的士两站”就是的哥们的家，搬家本身就是“人挪活”的事儿，所以才能搬家“搬出”新天地。“的士两站”之服务站在城东，而文化站在城西南，两站相距有二十余里路，如果他们在一起呢？两站相距为零公里呢？偶尔时，两个“的企”也曾想过，也仅仅是一想而过罢了。但一次机会，一次倒逼他们搬家的机会，暗中却帮他们创造了一种两站合一的可能，只是他们当时还无法预知甚至非常讨厌这样“机会”的来临。

2012年末，的士服务站已创办有三年之多了，的哥们也习惯于享用它的服务。此时，随着环境部门对城区的噪声治理和的士服务站周边住宅人群的多次反映，成华区属地街办也连续来了几次，要求服务站对防噪降噪予以整改。的士服务站的车辆维修，车身敲补大都是在晚上作业，所以也对钣金工的工房进行了封闭式改造，以减少作业的噪声外漏。实际用来，有一定效果。但随着时间的推移，老旧工厂的出租业主也受到压力，被指责只是租房收钱，没有尽责，所以就有了想法，便找到蓉城公司想提前解除租赁合同。其实，的士服务站地处城区倒也方便，但他们也看到了不是长留之地，“四面楚歌”地投诉你，倒逼着你。

图7-2　的士文化站现场收藏的艺术家何群生的艺术作品

此刻，的士服务站便开始了“流浪”之旅。蓉城公司如果失去这般承载服务站之舟的新鸿路南路场地，但出租车和的哥们的服务站需求能结束吗？显然不行，回答是肯定的。

万邦汽车服务公司是当时的士服务站招标入场的最大一家车辆维修服务商，如果服务站的场地没有了，但它的服务合同并未到期，这又是一个“倒逼”，让万邦公司也站出来去找场地。2012年底，万邦公司火急火燎地找到了一块昭觉寺附近的临时用地，有3000m2，签了五年期合同，盖了板式的车间和一排办公用房，便开始入驻修车，挂上了“的士服务站”的招牌，两个“的企”也算松了一口气，总算没把“的士服务站”的牌子搞丢了，的哥们总算有了个临时的家。

“天有不测风云”，当的企和的哥们的高兴和庆幸没多久，场地的出租方找来说，要收回土地，为什么呢？因为“北改”这块土地被集中整治变为绿地工程。万邦公司真是发懵了……

路还得朝前走，哪怕又是“流浪”。万邦公司心诚，再次艰辛又幸运地找到了新场地，这场地是××厂的，用“柳暗花明又一村”做注解再合适不过了。这块地是一个建好的工厂，面积12000m2，房屋车间4000m2，有办公楼，有食堂。如果的士服务站搬来，几乎可以立马开始作业生产。万邦公司就是在这兴奋和遐想之中，签订了场地的五年期租赁合同。这块“新天地”就在机投镇武青西二路6号。

人就奇怪了，更上了一楼就想上二楼，的士服务站刚搬了新家后，蓉城公司又冒出了一个想法：能否让的士文化站也向的士服务站学习一下，来个搬家，让各分东西的“两站”合一？一是功能合一，各有所长，二是场地合一，一同吃一锅饭。其结果呢，为的哥生产后勤服务，又为的哥文化需求服务。这个“想法”一抛出，万邦公司欣然接招了。

“有了武青西二路6号这块地，就让“两站”合一有了条件，就给了两个“的企”的机会，就看他们能否把握住了……”这句话，好像老天爷在不断地念叨着。其中也有暗语，去年被倒逼搬家之时，其中就有玄机，看你们懂不懂，明不明，拨开云雾看天地。此刻，明乎了，真是搬家可搬出新天地。

既然两个“的企”合谋了要实施“两站合一”，那就得“两手抓，两手硬”。一手抓的士服务站升级改造为的士综合服务站，说到底，就是如何把原来的士服务站的“单薄”养出“丰满”，让的哥的姐们来了就喜欢；一手抓的士文化站功能扩容，把过去深藏机关顶楼的文化站，如何落地生根又开花，把“根”扎在的士综合服务站的土地上，把其“花”绽放在的哥心坎上。“两手抓，两手硬”抓什么，只有一个标准：就是让的哥的姐们在享受的士后勤服务同时又享受文化服务且在一个空间里一个时间里——两不误。(www.daowen.com)

搞明白了“两站合一”的出发点和落脚点，一切就好办了。思路嘛，决定了他们的出路，接下来就是动手了。

2013年末，成都市出租汽车行业管理部门和出租汽车协会相约专程来到了武青西二路的的士综合服务站。为什么来呢？因为他们已获悉，此站的服务功能已“综合”到了四大类二十五项服务内容，此行来看看，求个“眼见为实”。按他们在现场的感受来讲，的士综合服务站确实是个“综合体”了。

这个的士“综合体”的第一个大类就是车辆维修服务，其维修车间宽敞，透气性好，面积达到4000平方米，有40个固定作业工位，各种等级的车辆维护可容纳百台车同时进行，维修项目有车辆二级维护、车辆大修、事故车辆维修以及24小时专用救援车针对抛锚车辆、事故车辆实施拖救服务。在操作层面，驾驶员只需将车开入车间，就有专人接待保修科目，接下来，进车出车都由的士服务站的“综合”程序来完成，你驾驶员只管在车间里的“的士书馆”里享受读书看报之乐，叫作“一边保养车辆，一边呵护心灵”。在这个类别的服务中，最体现人文关怀和特色的就是车辆交通事故的救援了。当驾驶员如遇事故，只需打回来电话，第一时间内专用救援车及相关服务站人员就能赶赴现场，协助驾驶员报保险公司查勘、车辆施救、安抚驾驶员情绪，协助办理交通事故后期手续，如车辆定损后修复，最大限度消除交通事故对驾驶员的影响，帮助其尽早让车辆重新投入营运，无须驾驶员更多的劳心费神。

“四个免费”服务也是“综合体”的特色之一，就是说凡是当天在服务站维修的一切车辆，驾驶员均可享用免费快餐、免费车辆清洗，另加360天的免费辅料小修，免费车辆过夜停放。如果出租汽车营运期满下线了，那车辆的褪色和处置也在这个服务类别之中。

服务站的第二大类服务项目主要是出租汽车的车辆专用设施设备维护。其内容具体有GPS安装和维护、计价器及LED顶灯安装和维护、驾驶员职业装供应、车辆座套每日更换点服务，这些专用设施的服务商都是的士服务站引进的，目的只有一个：让驾驶员用最少的时间享受最多的服务。

驾驶员们的后勤保障，就是的士服务站的第三类服务。在车间里有一套自助售货机，这个服务项目一经引入，非常受到驾驶员的喜欢，在夏季，自助售货机售货一天可高达数百件，一天营业额可上千元。这之外，的士餐厅、驾驶员休息、医疗心理咨询、出租汽车信息服务、免费夜间停车等都是此类的服务科目。

的士服务站的第四类服务主要针对出租汽车企业，有的士企业办公、出租汽车回场刷卡、车辆安检服务、驾驶员学习室服务、金融服务、新车上线准备服务等。目前，在服务站内办公的出租汽车企业已有五家，他们组织驾驶员的培训、学习有可容纳300人的会议室，车辆回场刷卡、车检有规范的停车场地，车检有问题，可立刻安排在工间里维修，方便快捷。生产生活功能的大合一，让他们感到除了方便还是方便。

市交委出管处和市出租汽车协会参观后当即肯定的士服务站为驾驶员们做了件大实事、大好事，并表示可授予“的士之家”的称号。这时，一手抓的的士综合服务站有了好成果，的哥喜欢，入驻“的企”喜欢，行业管理部门也喜欢，“的士之家”的荣誉牌也挂在了服务站的主体工间的大门口。