笔者两次采访过王家琪，因为他是20世纪80年代的老的哥。第一次是因有人介绍上门看望他，属于那种很礼节性的，但在他家聊天，听了他当的哥的故事，好不感动。由于当时根本没想到带什么录音笔，就想找机会再来一次，带上录音笔，算是专门登门采访。2015年春节前几天，笔者成行再次上了王家琪的家。他的家在成都公交公司双水碾社区的一个老宿舍，住的是9栋4单元1楼1号的一套二房子。

这次去我直说了来意，打开了录音笔。“幸福的哥”王家琪的话真多，前后差不多两个小时，全是他在讲他当年的故事。当然也讲了他今天的故事。给他取名“幸福的哥”是笔者很大的一个意外。原想重新采访他是因为我当时定位题目是“英雄的哥王家琪”，他是成都改革开放后的第一名与歹徒斗争致残的全国英模的哥，但却因为我当时采访他告别时，他说了一句让我惊讶万分的话，他说他这几天看央视的“赛幸福”节目，看了节目后他感到自己最幸福！我惊问为什么？他一口气说了好几件理由。我在整理采访录音时也就大体归纳了下：

一是说政府始终没有忘记我。受伤后两个月就评为英模，记得1995年春节前中华见义勇为基金会还专门致信慰问我，说我的功绩已载入了中华见义勇为的英模史册。二是说单位领导和社会关怀，他的原话是“我受伤后，历届领导是年年几次慰问我，工会同志经常来，每次都要买礼品带来”；三是社区干部关怀我，他们经常来，去年还征求我的意见，说要给我卫生间加装扶手。上个月他们又来了，让我填个表，又说要给我安装坐式马桶，还要配一个新的轮椅，在家门口专门改造一个无障碍通道。社区残联经常送米送牛奶，送红旗连锁购物卡；四是他家里的三个妹妹和侄女们关爱他，还自豪地说，上个月他大妹给他买了几百元一斤的黑枸杞，侄女又买了电动泡脚桶；五是他的社区邻居们，一句话，大家把他宠上天了。

大家“宠”他，因为他是大家心中的“英雄的哥”，而“幸福的哥”却在他自己的心头。他的幸福是他在三十几年前写了几个字挂在自己的办公室里的缘分，那几个字就是“知足常乐”。他是一生都在践行。

的哥王家琪是1985年9月由成都电车公司调入成都第一家的企成都出租汽车公司的驾驶员，当时是没有什么的哥之称呼，就是开出租小汽车的驾驶员。当时成都已有了三家标准的出租汽车公司，第一家成立的是成都出租汽车公司；第二家四川中日出租汽车成都分公司；第三家是成都中北出租汽车公司。1985年是成都出租汽车行业发展最为特殊的一年，本书有章节已有文字叙述到，成都首家的企成都出租汽车公司由1979年复业的成都小汽车出租站作为胎体于1984年12月25日成立的。次年的1985年3月成都中日公司成立，打破了成都的企的独家历史。紧接着在1985年9月，成都出租汽车公司又引入中国信托公司资金，投入日本尼桑、佳奔原装新车100台，成立了成都中北出租汽车公司。

王家琪就是这个时刻调入了成都出租汽车公司的老年车队，老年车队的车辆全是当时成都出租汽车公司的老旧富余的菲亚特125P。按王家琪说，他同他的伙计们还创造了一段鲜为人知的故事呢。他调入成都出租汽车公司老年队时，把他们的菲亚特老旧车定为培养新市场的专用车，选择的市场突破点就是在产院、医院附近门口蹲点，有些作为社会福利性质的服务，服务价格是常规出租汽车的减半，按每公里两角伍收费，而且还免收起步价。这样服务一推出，当然颇受产妇、住院、出院病人之类的欢迎。但好景不长，有些人力三轮车驾驶员开始是骂人闹事，后来还发生了打架事件，说你菲亚特抢了他们的饭碗，结果出租老年车队才营运服务了三个月后就撤销了。

老年车队撤了，但王家琪同他的伙计们只有开着菲亚特拿着死工资，车子车况也不好，咋办呢？

1988年初，成都出租汽车公司又从天津塘沽港接回了一批波罗乃兹，并把这批车着手承包给全民身份的公司驾驶员。这时王家琪是第一个上台交了三千元的租赁承包金，签订了承包合同书，当起了承包车驾驶员，承包的这辆波罗乃兹的牌照号是四川01/17961，结束了自己原本拿固定工资加月奖的驾驶员身份。但当承包车驾驶员仅仅是一天半，他就出事了。

采访王家琪说，签了承包书接车当天就修车，是电瓶夹坏了，那时车辆维修厂子少，到晚上还是找妹弟修好的，回去又给车打扫清洁，整天没有挣钱，是第二天4月16日才上街正式营运，哪知傍晚就遇到了两个歹徒抢我。歹徒是在盐市口上的车，在双桥子下车时，突然拿出刀子捅了我就抢钱。

按王家琪说法，他当时就感下身无知觉了，但手上有力，所以抓住歹徒不放手，大声喊“杀人了，救命啊”，但当时街上根本无人。巧合的是成都肠衣厂的一个叫邓一成的青年男子，因和老婆吵架出来喝了闷酒，正骑着自行车醉醺醺地路过此地。当他一听呼救，酒劲一醒，丢了车子就跑了过来，歹徒见势不妙，狗急跳墙跑了。这时王家琪叫邓一成赶快去报警，而邓一成坚持先救人，好在此时又跑来几位帮忙的人，让他们去了派出所报警。邓一成这个矮个子才背走王家琪，就近去了成都无缝钢管厂的双桥子五一医院，后又转送到省医院。说是邓一成背着王家琪，倒不如说是背上拖着王家琪。到医院后，王家琪的一双脚趾都在大量出血，并已拖成血肉模糊了。

王家琪在省医院手术了，几经周折，发现歹徒的刀伤已使脊椎神经断了。手术后住院两个月，又转中医学院中西医治疗两个月。王家琪说：“我命大保住了，但下身无知觉了，终身残了。”(www.daowen.com)

正当王家琪在中医学院住院时，又有一件大事让他始料不及，王家琪本人连同搭救他的邓一成双双评上了全国的见义勇为先进人物，是中宣部和公安部在北京召开的颁奖大会上颁发的。王家琪住院没去成北京领奖，倒是邓一成去了北京领奖，也把王家琪的那份奖代领了回来。就是这件大事，让王家琪当上了成都改革开放后，出租行业的第一位全国性的“的哥英雄”（见图6-8）。

其实，王家琪当英雄人物也是有潜在缘由的。早在1965年7月他就入党了，当年就当上了成都电车一路车的车队长，1965年和1966年，连续两年被评为成都市“五好职工”，其证是由成都市人民委员会颁发的（见图6-9），但“好日子”没好久，在1967年的“文革”中，却被关入牛棚。好在王家琪人缘好，守他的人跟他天天聊天，中途偷偷跑出去买点儿吃的东西，他们也网开一面。笔者曾问王家琪，你被关了好久？他说是1969年才不明不白地被放了，究竟犯了什么“罪”，他今天也不知道。

听王家琪说，他小时候很苦，但苦中有乐，这个“乐”就是他一生的践行“知足常乐”。他读小学时，第一次放假就跑到和平街一家私人烟厂去推烟丝，在10岁时又去东风路一家小厂去推芝麻酱，一个月可挣两块钱；11岁又去沙坝街光明豆腐坊推豆腐和豆瓣；到了16岁又在420厂的车间去打杂工、扛水泥袋。就在420厂扛水泥时，他时来运转，有一天，学校老师跑来工地找他说，要保送他到成都市安装校读中专，还说对你好处多，医药费还可国家报销，伙食费国家管完，三年毕业起码是个技工级别的。这些话一听来，王家琪兴奋惨了，当天下午就跑到中专校报到了，但仅仅读了一年后，却因1961年的自然灾害学校停办而辍学了。

图6-8　中华见义勇为基金会给王家琪的致敬信及表彰大会代表证

图6-9　成都市人民委员会颁给王家琪的五好职工荣誉证

事情总是巧，正因为王家琪有成都市安装校的中专生名分，虽未毕业，但才有了分配到刚刚成立的成都电车驾校学习驾驶的机会。那个时候，成都正轰轰烈烈上马电车项目，急需一批电车司机。王家琪在成都电车驾校毕业分配到了电车一路，按当时说法，电车一路是“国际新线路”，王家琪是该线路的第一批男司机。王家琪就是在这条线路上，开出了自己的“成都五好职工”的荣誉还入了党，进而又当了电车一路的车队长，又有了他把自己的书法作品“知足常乐”挂在了车队办公室的墙头上，当然也“赢”来了他被打入牛棚的“资格”。

在今天，“幸福的哥”王家琪也步入老年，从中年勇斗歹徒成见义勇为的英雄，已过去27个年头了，王家琪说他从未后悔过，说自己一生很光荣了，政府给了我那么高的荣誉，现在生活上一切都不愁，社区、家人、单位方方面面的关怀与帮助，我知足所以常乐。

笔者采访完王家琪临走时，他的那句话——央视台的“晒幸福”，我才是最幸福！在笔者听来如此真切！

至此，笔者才把原定的文章题目“英雄的哥王家琪”改名为“幸福的哥王家琪”。