在国际分工日益发达的今天,很难有哪个国家超脱于全球化之外。在全球化、信息化和网络化的背景之下,形成了全球生产网络,各个国家仅仅是生产网络中的一个环节。资本主义生产方式已经具有了世界性意义,并不断地向全世界扩张。我们看一个纪录片,看看何为全球化?从全球化中我们能读出什么呢?

案例：紧急运送,人气商品越洋记,同时三点纪实系列。^[7]

“美中万里行,紧急运送热销商品”。故事具体描述的是美国热销商品出人意料的变化——使中国工厂生产告急——运送商品的海运公司慌忙应对,所引发的一连串的事件和过程。事件中涉及到了三个主体：全世界进货的美国巨型百货公司杰西佩妮,接单生产的中国广东的金履鞋业和负责运送的日本海运公司,跨越太平洋1万公里,一个商品被送到为止的争分夺秒之战。

10月中旬,天气渐凉,美国街道的橱窗装饰已经一片秋色,似乎等不及天气变冷,不少女性已经穿起长靴。10月13日,美国最大的百货连锁超市杰西佩妮,早早开始了圣诞大拍卖。准备好了圣诞产品,其中特别畅销的是女性长靴,帅气又宜人的长靴一律都7折69.99美元。而在一个月前,在这些长靴的背后,有着流通革命的戏剧性故事。

9月18日,美国最大的百货连锁店杰西佩妮,针对女性长靴出乎意料的热销,召开紧急订货会议。杰西佩妮以破天荒的价格销售服装、百货等高级品的战略大获成功,业绩飞速增长,而支持这个战略的是遍布发展中国家的两百多个工厂。其中150个是在中国。现在热销的就是中国制长靴。在纽约等对流行很敏感的东海岸地区,有的商店已经断货,决定向中国工厂紧急订制1800双长靴。为了保证圣诞节的大拍卖。经过具体商议,确定了这批长靴如果从香港出发,10月6号到达美国。

9月19日,生产靴子的中国广东省的工厂,“金履鞋业”——拥有6000多名职工,规模在中国也是名列前茅的制鞋企业,在接到突然的杰西佩妮的订单后,开始了长时间加班。要求在10月6日运达美国,考虑到运输天数,必须在两天之内完成这个数量,比平时要快两成的速度,在产量完成的基础上还要保证质量。这个鞋厂每年出口700万双鞋到欧美市场,其中1/3是杰西佩妮的订货,杰西佩妮是该厂的最大客户,人工费仅为欧美国家的十分之一。即便花费高额的运输费用,企业仍能保持较低的成本。

在杰西佩妮的物流中心,这一天也从世界各地运来了数十万的商品。杰西佩妮在物流上采用实时进货方式,所谓实时就是极端的减少库存,只补充售出部分商品的体制。送到的商品不放入仓库,而是直接送到贩卖柜台。

9月20日,广东的鞋厂进入长靴增加生产的第二天。前一天的加班终于完成了1800双订货的一半,今天之内若完不成剩下的900双,就赶不上5天后从香港出发的货船。

9月21日,广东省的鞋厂终于完成了订货计划,又迎来了杰西佩妮检查员的品质检查。

9月23日,通过海关的通关手续后,又一场争分夺秒的战斗又开始了,货船离港是在两天后的25日夜里,由于还有港口的出口手续,必须在这天深夜零时前运抵香港港口。下午两点运货卡车出发了,工厂到香港的距离约为300公里,顺利的话6个小时可以抵达,但是才开出工厂大门就遇上了塞车。躲过了塞车遇到的燃料供给问题,加油站基本上在上午就销售一空。无法在事前加油,因此耽误了两个小时。离开工厂近10个小时后终于到达了香港,离凌晨一点只剩下15分钟,但是这时又发生了问题了,货船在前一个港口装货时,花时过多进入香港的时间延迟。迟误了4个小时。原定于25日深夜从香港出发,在11天内跨越太平洋,现在只能推迟到第二天9月26日早上6点出发。

面对交货迟延的情况,杰西佩妮的物流管理者说,由于已经登了广告就不能没有商品,客人也许会说那明天再来买吧,但实际上他们就去了别的店家了。如果这样就会损害商场的信誉。

9月27日,担任长靴运送的日本海运公司,正时刻关注着菲律宾海域台风的动向。装载着中国产靴子的汉堡号出发后的第二天,货轮一帆风顺,迟延的时间一点点在追回来。

在长靴运送过程中的9月下旬,随着秋意渐浓,热销的长靴销售开始出现了变化。才刚紧急订制了短筒靴,而现在长筒靴开始突然热销,往年的话长靴要等天再冷一点才有人买,因此进货的数量不足。杰西佩妮总部又开始讨论紧急订制长筒靴,靴子的销售量超过预计的40%,必须增加10月份的进货。作为应急措施,一周之内至少需要500双。要求送货至少要提早三个星期,交货期比正在越洋中的短筒靴更早——是一周后的10月3号,是名副其实的十万火急订单。

广东省的金履鞋业面对突如其来的紧急订单,又开始了紧急应对,选调了一批老手,组成特别小组。时间只有一天,要生产至少500双靴子,能尽量多做就更好,这就是杰西佩妮的要求。特别小组以一小时50双的速度在生产着。这时负责运输的是日本邮船,如果使用海运根本赶不上10月3日交货。为了保证运送时间,只能空运,尽管费用是海运的10倍,但只能如此运费由杰西佩妮来承担。由于随着实时体制在全世界的推广,医疗品和鞋子的空运开始增加,空运的飞机能订到的最早一班是10月3日,恰好是杰西佩妮规定的交货日。(www.daowen.com)

在广东的金履鞋厂,一天生产了700双,时间太紧就没有检查直接装箱。9月30日,负责运送的香港日本邮船接到了难以置信的消息,已确保的10月3日的班机被突然取消了,因为这个时期适逢节假日,因客流量不足改到10月5日。

与此同时,10月3日,汉堡号遇到了大风,几乎可以肯定的航班也出现了延迟,10月6日抵达已经无望。这个延迟给杰西佩妮带来最坏的消息,物流几乎全面停止,缺货的商店越来越多。物流管理人员决定,货一到物流中心就立即发货。铁路太花费时间就改为高速卡车运输,这样可以将送货日缩短。

10月5日,载着长筒靴的飞机刚到达美国,高速卡车迅速上来分装送往各地商店。

10月7日早上,装载着短筒靴的汉堡号也抵达了,也被装上高速卡车紧急运送到商场。

流行商品的热销使得加班,船只加速,还动员了飞机。最后驱使高速卡车,跨越广袤的美国大陆。这就是如今席卷世界的实时物流。这就是全球化生产网络。

这天又有10万件货物从中国运到了杰西佩妮,为了迎接冬季的到来,此后又不断追加了订单。间隔着一万里的太平洋,实时进货的紧张挑战仍在继续。

故事中的经济学启示。①资本必须是运动的,不是静止的物,只有在不断运动中,资本才能增殖。资本运动在竞争市场中追逐效率,在最短时间内实现增殖。资本的运动可以由一国国内扩展到其它国家。

②在全球化的分工中,我们明显地感觉到中国作为世界工厂的地位,这种国际分工具有不平衡性,中国处于微笑曲线的底部,而美国处于微笑曲线的前端。物流处于微笑曲线的中间。因此,对于中国而言,要改变国际这种分工中的不利地位必须自主创新。

③资本循环的不同形式的国际化。货币资本、生产资本、商品资本各自的循环圈都变得逐步国际化了,在这个故事里最明显的就是商品资本圈,通过国际贸易而实现了国际化。与三种循环形式对应的资本的三种职能货币资本、生产资本和商品资本也已经分别国际化了,分属于不同国家和地区、部门的不同的分工形式。“资本不仅是三个循环形式的统一,也是生产过程和流通过程的统一”。

④本故事展示了消费者驱动的生产网络。生产网络被区分为两种不同类型的“驱动力”：生产者驱动的生产网络和消费者驱动的生产网络。后者多出现于如“大型零售商、商标持有人和贸易公司,在建立分散型生产网络中起着至关重要的作用,而且涉及到不同的出口国家。”^[8]

⑤本故事彰显了生产性流通费用以及生产性物流行为的重要性。作为生产性服务业的重要组成部分的物流,已经成为国家分工中具有瓶颈作用的环节。

⑥全球化是否意味着世界各国的平等呢?政治经济学的基本原理指出,工人阶级不仅受到本国资本家集团的剥削,还要受到国外资本家集团的共同剥削。资本在全球范围内开始寻找增长点、增殖点；利润开始受到国际资本集团的分割,因伴随这些,也引发了对全球化的广泛争议。

⑦消费者主权或者消费者统治的时代是否来临了呢?非也。从表面上看,这个故事反映了满足消费者需求的重要性,是消费者引领了生产,事实上是大型跨国贸易公司引领了生产。