成渝城市群暨成渝经济带，又称“成渝双城经济圈”，是以成都和重庆两个都市圈为“双核心”的跨省域经济圈，是滇中城市群北向拓展合作区域的重要走廊。成都和重庆是我国西部经济、科技和文化重镇，成渝城市群是国家布局在西部地区的区域性城市群之一，在西部开发中处于重要的战略引领地位，其综合实力和区域影响力一直领先于西部其他城市群。成渝城市群日新月异的发展给滇中城市群带来了巨大的竞争压力，同时也为滇中城市群创造了若干发展机遇，总体上看是机遇大于挑战。滇中城市群要抢抓机遇，加强与成渝城市群成员城市合作，积极推进城市群协同发展。20世纪70年代初，历经10余年艰苦卓绝的建设，成昆铁路实现全线通车，把西南地区的两个重要省份四川和云南更加紧密地连接在一起，极大地促进了两省在经贸、人文、科技等多领域交流合作和互促共进。1997年3月14日，八届全国人大五次会议审议通过成立重庆直辖市的议案，自此，重庆脱离四川实现直辖。经过24年中央直辖，山城重庆已然发展成中国经济版图上一颗闪亮的星，成为引领西部开发开放的核心城市。然而，滇中城市群与成渝城市群联动发展受制于交通基础设施“短板”，合作发展的饱和度不足，仍然有很大的协作共赢空间等待开拓。解决滇中和成渝两个城市群合作发展“瓶颈”的切入点在于完善现代交通运输体系，构建铁路、公路、航空、水运及管道运输于一体的区域交通网，既畅通两个城市群之间的连接，又为建设中国面向南亚东南亚辐射中心奠定坚实的交通基础。根据2021年云南省交通运输工作会议数据，近年来云南交通运输投资高位增长，公路和水路建设投资连续3年居全国第一，“十三五”期间全省高速公路净增5000千米，高铁动车运营里程1105千米，民用机场总数增至15个，水运航道5108千米，这些数据与滇中城市群紧密相关，是滇中和成渝两个城市群联动发展的关键利好支撑。在此基础上，两个城市群将强化通道建设，高质量建设成昆铁路复线和渝昆高速铁路，打通省界“断头路”，全面提升高速公路运输能力。发挥滇中城市群面向南亚东南亚和成渝城市群外向型经济活跃度高两个优势，加大两个城市群合作发展力度，共同聚焦南亚东南亚市场、放眼全球大市场，努力改变西南地区经济发展滞后和国际竞争力不足的现实困境。(www.daowen.com)