高原山区行车安全性较差,对制动性要求较高。使用中改善汽车制动性的方法如下。

（1）采用正确制动方法

1）下坡制动。山区行驶的车辆下长坡时,为避免车轮制动器长时间工作而发生过热,造成制动效果降低,常用发动机制动和辅助制动器制动。

坡度较小时需要的制动力较小,采用发动机制动效果较好；坡度较大时需要的制动力较大,可采用辅助制动器制动,一般山区汽车都装有辅助制动器,它有电涡流、液体涡流和发动机排气制动等几种,排气制动居多。

2）紧急制动。山区行驶车辆在紧急制动时,可使主制动器和排气制动同时制动,其制动距离短、方向稳定性好。因为其排气制动的制动力大,同时还能将制动力平均分配到左右驱动轮。(www.daowen.com)

（2）对制动鼓淋水降温 山区使用的汽车,很多安装有制动鼓淋水降温装置。它主要由储水器、储水器开关、淋水头等组成。为防止制动器过热,在汽车下长坡前,可开始对制动鼓外表面淋水冷却降温；也可以在制动过程中,不断地对制动鼓淋水降温,以防制动器温度过高而使摩擦片烧蚀。采用制动鼓淋水降温的方法虽然很好,但缺水地区或水用完后则无法使用。

（3）防止制动系统气阻 液压制动系统汽车,在山区行车时,由于制动频繁,制动温度高,制动管路易发生气阻现象,导致制动失灵。防止制动系统气阻最有效的方法是采用不易挥发的合成型制动液。

提示：合成型制动液具有制动压力传递快、制动效果好、性能稳定、沸点较高、不易挥发变稠和吸湿性小等优点，在山区的汽车上使用能会发挥其重要作用。