【摘要】:驾驶ABS汽车制动时应注意如下问题。因此,驾驶装有ABS的汽车,紧急制动时应快速踩下制动踏板。3)驾驶ABS车辆制动时,也应谨慎从事,不可粗心大意。因为ABS只能提供较好的制动性能,而并不能随意减少制动距离,达到绝对不侧滑。因此,驾驶ABS汽车时,制动车速照样不能过高,转弯时应尽量避免紧急制动,行车时要注意转向盘控制。4)当ABS出现故障时,对汽车的制动操作应与未装ABS的汽车相同。
ABS是防抱死制动系统的英文缩写。汽车行驶时,只有正确操作和使用ABS,才能充分发挥ABS的作用,才能在紧急情况下取得良好的效果。驾驶ABS汽车制动时应注意如下问题。
1)紧急制动时,将制动踏板一脚踩到底,始终不放松。一般来说,在制动力缓缓施加的情况下,ABS多不发挥作用,只有在制动力猛然增加使车轮转速骤减、车轮趋于抱死时,ABS才生效。因此,驾驶装有ABS的汽车,紧急制动时应快速踩下制动踏板。
2)在湿滑路面行车紧急制动时,应将制动踏板踩到底,不用点制动。驾驶装有ABS和没装ABS的汽车,紧急制动最大的不同点就在于“刹死”与否。没有ABS的汽车制动时,常采用连续点制动可防止汽车失控,而有ABS的制动则不存在制动抱死问题,应一脚踩到底,以加大汽车的制动力,提高制动效果。(www.daowen.com)
3)驾驶ABS车辆制动时,也应谨慎从事,不可粗心大意。因为ABS只能提供较好的制动性能,而并不能随意减少制动距离,达到绝对不侧滑。因为低附着系数路面其附着力照样很低,湿滑的路面它照样湿滑。尽管ABS为驾驶人提供了转向时的可控能力,可它本身并不能完成汽车的转向操作。因此,驾驶ABS汽车时,制动车速照样不能过高,转弯时应尽量避免紧急制动,行车时要注意转向盘控制。
4)当ABS出现故障时,对汽车的制动操作应与未装ABS的汽车相同。因为ABS出故障后,ABS功能完全丧失,汽车紧急制动时,车轮可以抱死,汽车的制动效能和方向稳定性都变差。
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