（1）上坡驾驶方法

1）上坡起步。上坡起步关键在于克服上坡阻力,防止汽车倒溜。因此,除按平路起步要领和操作外,还要注意驻车制动杆、离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作是,踏下离合器踏板,挂上1档；左手握稳转向盘,右手将驻车制动杆向后拉紧,右脚踏下加速踏板,两眼注视前方,同时缓抬离合器踏板；当离合器开始接触,感觉到发动机吃力,汽车欲起步行驶时,放松驻车制动杆,并缓抬离合器踏板,继续踏下加速踏板即可起步。汽车起步后,完全放松离合器踏板,不要猛烈加油。若车辆发生倒溜,应立即踏下制动踏板和离合器踏板,同时拉紧驻车制动杆,将车辆停住,重新起步。

2）上坡行驶。汽车起步后,若觉动力有余,则应逐渐换入高一级档位,动作要迅速、准确。汽车上坡时,若感动力不足,应及时减档,以免发动机熄火。

通过短而不陡的坡道时,若路面宽阔,视线良好,可利用惯性加速冲坡；通过长而较陡的坡道时,既要利用高速惯性冲坡,又要及时变换档位,不能用高速档位勉强行驶,以免发动机过载缩短机件使用寿命,也不宜过分使用低速档冲坡,以免发动机超速运转而损坏。因此,必须掌握“高档不硬撑,低档不硬冲”的操作方法,使汽车保持充足动力徐徐而上。

（2）下坡驾驶方法(www.daowen.com)

1）下坡起步。下坡起步的操作要领和平路起步相同,但由于存在下坡助力,因此,其起步加速时间可大大缩短,起步更为容易。下坡起步时,一般采用2档或3档起步,放松驻车制动杆后,汽车溜动时再松抬离合器踏板,不要用高速档起步,以免损坏机件。

2）下坡行驶。由于下坡时有助力作用,因此应提前轻踏制动踏板,及早控制车速。特别是下坡转弯、视线不清、交通情况不明时,更应将车速控制在随时可以制动停车的范围内。下长坡时,最好利用发动机制动、排气制动等辅助制动,以降低行车制动器的温度,保证汽车具有良好的制动效能。在缓、直的下坡道上行驶,可加档操作,由低速挡换入高速挡,其换档动作要快,空档只需一带而过,不可停留,否则,由于下坡助力的作用,使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,难于换入档位。下坡利用发动机制动时,为提高制动力,常需进行减档操作,由高速档换入低速档,其换档动作要快。

您知道吗？

下坡时，档位越低，发动机制动效果越好。因此，坡道越陡，则档位应选得越低。选择档位的原则是，用几档上坡，则应是几档下坡。