我国的汽车维护制度将车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护。除此之外,还有走合期维护和季节性维护。

日常维护是日常性作业,由驾驶人负责执行。日常维护属于预防性维护作业,是各级维护的基础,驾驶人在出车前、行车中、收车后必须对车辆进行检视维护。日常维护的中心内容是清洁、补给和安全检视。日常维护的目的是发现隐患,确保汽车具有安全行驶的能力以及清洁美观。

一级维护是由专业维修工负责执行。当汽车行驶达到一级维护周期时,对汽车应进行强制性的一级维护。一级维护的中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件,同时还应有严格的过程检验和竣工检验。汽车一级维护的目的是使汽车继续保持良好的技术状况（尤其是安全性能）,减少磨损,确保机件的正常运行。

二级维护是由专业维修工负责执行。当汽车行驶达到二级维护周期时,对汽车应进行强制性的二级维护。二级维护前,对汽车要进行检测,其检测结果既可确定二级维护附加作业,也可作为签订维护合同的依据之一。二级维护的中心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,视需要进行一些附加作业,同时还应有严格的过程检验和竣工检验。汽车二级维护的目的是维持汽车各总成、部件具有良好的工作性能,确保汽车行驶的安全性、动力性和经济性。(www.daowen.com)

走合期维护是指汽车在走合期内对汽车进行的维护,一般分为走合前、走合中和走合后的维护。走合后期的维护通常结合二级维护一并进行。

季节性维护是指汽车进入夏、冬季运行,在季节变换之前对汽车进行的维护,使汽车很好地适应变化了的运行条件。季节性维护通常结合定期维护一并进行。