（1）检查座椅 打开车门检查座椅（图1-66）,看座椅是否下沉,座椅调节系统是否有效,座椅表面是否清洁、完好,无破损、划伤等现象。破损的、很脏的座椅等均意味着汽车已驶过了相当长的里程。若卖主提供了座椅套,务必察看一下原始的椅垫。

图1-66 检查座椅

（2）检查车内仪表 查看仪表板上的各仪表、信号灯、控制铵钮（图1-67）,其工作应正常。仪表板内的线束如有胶带包裹、组合杂乱的现象,则表示仪表上有地方被修理过,对年份较新的汽车来讲,则属于不正常的现象。

（3）检查车门、窗玻璃及内饰 车门玻璃应升降自如,上升能到顶,下降能到底,侧窗开关应轻松自如,推拉顺当,密封良好。车门、车内的饰板应装卡到位,手推下去不应松脱。好的二手车,其车门和门框上的密封胶条应无破损或老化迹象（图1-68）,密封状态良好,其胶条下的饭金也应完好如初。

图1-67 检查仪表

图1-68 检查内饰

（4）检查转向盘 对转向盘进行上下摇动（图1-69）,检查是否有松动迹象,若松动则可能是主轴上部磨损；左右转动转向盘,检查转向盘自由转动量是否正常,若自由转动量过大,则可能转向盘使用频繁,应检查整个转向系统及横拉杆连接部分,区别排查。好的二手车,其转向盘上下不应有间隙,自由转动量适中,表面手感好。

（5）检查控制踏板 坐好后,手放在转向盘上,左脚踏离合器踏板,应感觉轻松自如,并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放（液压制动系统）,其应保持一定高度,若其缓慢下移,则表示制动系统有泄漏现象；加速踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象,脚放在加速踏板上时,脚腕应自然舒适,这样才能保证长途驾驶不疲劳。

（6）检查内部焊接及损伤

1）揭开车内地毯,查找车身内部是否藏有硬伤（图1-70）。机盖下的车架当然会有焊接点,但原来的焊接点平滑细小,后加的焊接点粗糙、不规则。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过大修。有些翻修车水平较高,普通人看不出是原厂焊接还是翻新的,这时应请行家来帮忙查看。

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图1-69 检查转向盘

图1-70 查看车内地板

2）检查挡泥板的边缘以及车轴处,观察机件磨损情况；察看排气管外端,检查其陈旧或生锈程度。

3）掀起发动机舱盖,检查前端及前桥是否变形、有无碰撞痕迹,以防买到事故翻修车。

图1-71 检查悬架

4）检查悬架系统。目检减振器,若减振器存在弯曲或严重的凹陷或刺孔,说明减振器损坏。用手压下车头（图1-71）及车尾,然后迅速松手,此时若车辆的反弹次数超过两次,则说明减振器工作效能差。目检悬架弹簧是否有折断或损伤缺陷,检查悬架杆件连接处橡胶衬套是否老化或损坏,其连接部位间隙是否过大。

5）检查蓄电池。如电解液少,接线柱腐蚀或外壳破裂都说明平时维护不良。

（7）检查各种电器 检查前照灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯、倒车灯等是否正常；喇叭是否响亮,声响是否正常；检查空调系统,收音机等是否都能正常工作。

（8）检查泄漏情况 查看地面上、发动机、底盘、变速器、主减速器及制动管路等有无漏油痕迹。如有漏油现象,则表示漏油部分的衬垫、油封失效。查看散热器、水管、发动机本体上有无漏水现象,任何地方漏水均表示不正常。

（9）检查车厢密封性 若场地设有试水装置,应驾车驶过淋水洗车区,考察车身密封性。淋水后,检查各密封件是否完好,检查时掀开地板垫,仔细查看车室内及行李舱内是否被淋湿,并注意车灯内是否蒙上了水雾。