现代汽车前后轮多采用盘式制动器,与鼓式制动器相比,盘式制动器的优点主要如下。

1）制动稳定性好。盘式制动器的制动力矩与制动液压缸的活塞推力及摩擦系数呈线性关系,且制动片无自行增势作用,因此在制动过程中制动力矩增长较缓和,具有较高的制动稳定性。

2）抗热衰退性好。由于制动盘对摩擦片无增势作用,因此当长时间制动受热后其摩擦系数的变化对其制动效能的影响较小,抗热衰退性好。另外,制动摩擦片尺寸不大,其工作表面的面积仅为制动盘面积的6％～12％,散热性好,温升不高,使得热稳定性较好。

3）抗水衰退性好。由于制动摩擦片对制动盘的单位压力高,易将水挤出,同时所沾之水在离心力作用下也易于甩掉,再加上摩擦片对制动盘的擦拭作用,制动器浸水后只需经三四次制动即能恢复正常,而鼓式制动器则需经过八九次制动方能恢复正常,如图1-22所示。因此,盘式制动器抗水衰退性好。

(www.daowen.com)

图1-22 制动器的抗水衰退性和恢复特性

1—鼓式制动器 2—盘式制动器

4）尺寸小、质量轻。在输出同样大小制动力矩的条件下,盘式制动器的质量和尺寸比鼓式制动器要小,有利于汽车车轮的安装和减少汽车质量。

5）维修方便。盘式制动器结构简单；制动盘与摩擦片间隙小,能实现间隙自动调整；摩擦片比鼓式制动器的制动蹄片在磨损后更易更换,维修保养容易。