制动辅助系统（Brake Assist System,BAS）,它可优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力,改善汽车的操纵性。尤其是对力不从心、犹豫不决、反应迟钝的驾驶人,在紧急情况下制动,具有重要的帮助作用。

据统计,在紧急情况下有90％的汽车驾驶人踩制动踏板时缺乏果断。另外,在传统制动系统上,其制动踏板力是以固定的倍数放大,因此对于体力较弱的驾驶人而言,可能面临制动力不足的问题,若遇紧急状况,则容易诱发交通事故。BAS正是针对上述情况而设计的。

BAS通过驾驶人踩踏制动踏板的速率和制动压力增长的速率来理解和判断制动行为。系统时刻监控制动踏板的运动,一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增,而且驾驶人继续大力踩踏制动踏板,或察觉到制动踏板的制动压力恐慌性的急速增加,BAS会在几毫秒内启动,建立最大的制动压力,使制动减速度很快上升到最大值产生最大的制动力,其速度要比大多数驾驶人移动脚的速度快得多,因此BAS可显著缩短紧急制动距离,并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故,以提高行车安全。(www.daowen.com)

驾驶人一旦释放制动踏板,BAS就转入待机模式；对于正常情况制动,BVS则会通过判断不予启动ABS。ABS只有在车轮具有抱死倾向时发挥作用,而BVS则是在紧急快速制动时提供最好的制动效果。

通常情况下,BAS的响应速度会远远快于驾驶人,这对缩短制动距离,增强安全性非常有利,尤其是对高速公路行驶的车辆,BAS可有效防止意外追尾。有关测试表明,BAS可使车速高达200km／h的汽车完全停下的距离缩短21m之多。