依据城市化率，将城市化水平划分为十大类（无数据③、0.1%～10%、10.1%～20%、20.1%～30%、30.1%～40%、40.1%～50%、50.1%～60%、60.1%～70%、70.1%～80%、＞80%）。将非洲各国在1960年、1970年、1980年、1990年、2000年及2010年6 个时间点的城市化率按照分类标准进行划分，在ArcGIS 中制作专题地图。通过6 个时间点的城市化水平的空间变化，反映50年间非洲城市化发展的空间变化（图3-5）。

（1）沿海国家城市化进程明显快于内陆国家

非洲城市化进程呈现出明显的沿海国家快于内陆国家的特征。在1960年，这一特征已经初步显现，特别是埃及、突尼斯、阿尔及利亚、加纳、科特迪瓦、南非等国家的城市化率已经领先于非洲内陆国家的城市化率。这一方面是受到早期欧洲发达国家的殖民主义对非洲城市化发展的影响[12]。这些地区由于沿海，便利的交通条件以及优越的港口资源，使得这些国家成为早期的殖民地，特别是地中海沿岸的国家。发达国家在掠夺殖民地发展资源的同时，也带动了早期城市的建设，并推动城市化发展。另一方面，沿海国家也是人口多、人口空间布局较为集聚的地区，为城市化进程提供了较大的推力。

图3-5 1960—2010年非洲各国城市化发展空间变化图

而此后，沿海国家的城市化进程与内陆国家的差距更加明显。至2010年，沿海国家的城市化率大多超过内陆国家3 倍有余。这一方面离不开沿海国家在早期发展中积聚的城镇建设以及社会经济发展的优势，这点对于相对贫穷落后的非洲国家尤为明显，城镇基础设施建设资金的不足成为阻碍城市化进程的重要原因。另一方面，则是与非洲的社会经济发展特点相关。当前非洲的经济发展主要依靠制造业以及采矿业的发展，这使得沿海国家的港口运输优势得以继续发挥。同时，非洲的跨国移民也是扩大沿海国家与内陆国家城市化水平差距的重要原因[13]。非洲内陆国家由于农村的贫困以及农村地区年龄结构的年轻化，大量农村人口涌入城市，城市化中“农村的推力”较为明显。但是，“城市的拉力”却并没有出现在这些内陆国家，人口呈现出明显的国际迁移现象，进一步推动沿海国家的城市化进程。Hatton 和Williamson 曾经指出影响国际迁移的两个主要因素是工资差异与年龄结构[14]。这两个要素在非洲沿海国家与内陆国家中体现得尤为明显。以南非为例，被南非国土包围的斯威士兰、莱索托两个国家就已经完全融入南非的劳动力市场。

（2）北部沿海国家城市化进程快于南部沿海国家

同样是沿海国家，北部沿海国家城市化进程快于南部沿海国家。在1960年，非洲北部的埃及、阿尔及利亚、突尼斯三个国家的城市化率已经突破30%，而摩洛哥、利比亚两个国家也已经接近30%。而非洲南部地区仅南非的城市化率超过40%，其余国家相对较低。至2010年，阿尔及利亚、利比亚两个国家的城市化率已经突破70%，突尼斯的城市化率已经接近70%（66.1%），摩洛哥已经达到56.68%，埃及增长相对缓慢，也达到了43.38%。而南部沿海国家中的南非与埃及极其相似，增长相对缓慢，至2010年达到61.55%，纳米比亚、莫桑比克等国的城市化进程也相对缓慢。

这种差距一方面受到早期欧洲殖民主义的影响。如前所述，非洲北部地区与欧洲仅仅相隔地中海，有更为密集的联系，也是受欧洲殖民主义影响更深的地区。同时，地中海沿岸的贸易无疑推动了非洲北部沿海国家的社会经济发展，从而带动城市化的发展。其次，非洲北部地区受到撒哈拉沙漠的影响，大面积的国土面积并不适合人类居住与城镇建设，这就进一步导致人口向少数城镇集中，推进了城市化进程（这一点会在第3.3 节中进一步阐述）。需要指出的是，埃及与南非作为非洲第一和第二大经济体，是非洲大陆工业体系较发达国家，也是矿产资源丰富的国家（埃及的石油资源，南非的金属矿，成为支撑两个国家城市化发展的重要力量）。但是，埃及受重农文化传统的影响，其城市化进程并没有像北部沿海国家或南非一样快速发展。虽然埃及在沿尼罗河流域，特别是尼罗河入海口区域集聚了大量的人口与城镇。但是至今仍然有1/3 以上的职业人口从事农业活动（虽然耕地面积仅占其国土面积的4.5%），这也导致了较低的城市化率。(www.daowen.com)

（3）西部沿海国家城市化进程快于东部沿海国家

与北部沿海国家和南部沿海国家城市化进程差异类似，非洲西部沿海国家城市化进程明显快于东部沿海国家，且较北部和南部沿海国家的差异更为明显。在1960年，非洲西部沿海国家与非洲东部沿海国家的城市化率大致相当，除了东部沿海的毛里求斯、吉布提两个国家，其余国家的城市化率均未突破30%。相对而言，非洲西部沿海各国的城市化率差异没有东部沿海国家明显。然而自1960年以后，两个地区的城市化进程呈现出明显的差异，非洲西部沿海国家的城市化进程经历了快速发展期，特别是几内亚湾附近的加纳、尼日利亚、利比里亚、科特迪瓦、喀麦隆、贝宁等国家，至2010年城市化率都已到50%左右。而东部沿海国家城市化进程仍然相对缓慢，埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚等主要国家的城市化率在2010年甚至都没有超过30%。

这种差距首先还是受到早期殖民主义的影响。西部沿海国家相对东部沿海国家，更早受到欧洲殖民者，特别是法国的影响，科特迪瓦等国甚至是西部地区法国殖民地的重要中心。其次，西部沿海国家，特别是几内亚湾沿岸国家大多拥有丰富的石油资源，支撑了这些国家的快速经济发展，从而也促进了城市化发展。同时，几内亚湾作为非洲最大的海湾，沿岸国家拥有丰富的港口资源，也促进了沿岸城镇的发展。而从水资源与气候来看，与东部沿海国家相比，西部沿海国家有更丰富的水资源和相对宜人的气候条件，这给农业发展与人口的集聚提供了条件[15]。此外，东部沿海国家还受到地方政治与种族文化的影响，一定程度上也阻碍了城市化的发展。

（4）撒哈拉以南地区城市化进程与降水量分布的一致性

正如已有研究证明的，撒哈拉以南地区的城市化进程与降水量分布具有一致性，气候变化对撒哈拉以南地区的城市化进程产生了重要的影响[16]。这点尤其体现在几内亚湾地区以及东南部地区国家的城市化进程明显快于其他地区。撒哈拉以南非洲地区的降水分布极不均衡，有的地区几乎终年无雨，有的地区年降水量多达10 000 mm 以上。其中，东南部、几内亚湾沿岸及山地的向风坡降水较多。

整体来说，受到炎热气候、贫瘠土地的影响，非洲南部地区的农业发展相对滞后，农业产量也相对较低。但是，农业在该地区的经济发展中占据了重要的地位[15,17-18]。1960年，地区农业产值甚至占到经济总量的40%。此后，虽然农业产值占经济总量的比重有所下降，但是在1997年仍然占到经济总量的1/3（同一时期，发展中国家农业产值占经济总量的平均比重为14.1%）。同时，由于缺少灌溉基础设施，撒哈拉以南地区农业的发展极其依赖降水。因此，降水量直接影响到不同国家农业的发展，进而影响到农村社会经济的发展，从而间接对乡村人口向城市的迁移产生影响。更为重要的是，非洲的人口迁移并不是仅仅局限于国家内部，国际迁移现象非常明显。因此，降水量的分布以及降水量对农业发展的影响，对整个撒哈拉以南地区不同国家之间乡村—城市的人口迁移产生了重要的影响，从而影响到整体城市化发展的空间变化。