在当今欧洲除了EC技术指令外，另一具有影响力的汽车技术法规就是联合国欧洲经济委员会（ECE）汽车法规，欧盟27国作为一个整体是联合国欧洲经济委员会的成员之一，欧盟在执行欧盟汽车技术指令的同时也在遵守ECE法规，两者有区别又有联系。因此，有必要对ECE法规予以介绍。

联合国欧洲经济委员会（United Nations Economic Commission for Europe，UN-ECE）于1947年3月成立，是联合国的5个区域委员会之一。1952年6月，根据联合国欧洲经济委员会公路运输小组委员会（SC.1）第45号决议，在内陆运输委员会（ITC）框架内设立一个车辆技术要求领域的专家工作组，以执行1949年在日内瓦通过的《公路交通公约》规定的一般技术条款，这个工作组就是“世界车辆规章协调论坛”（WP.29），原称车辆构造工作组。1958年3月，德国提出在UNECE的主持下制定一项协定，以便为机动车辆、装备和部件的批准采用统一条件和对等承认这种批准。这就是《1958年协定书》，WP.29自然被指定为该协定的管理机构。1998年6月在欧洲经济委员会主持下由欧洲共同体、日本和美国牵头谈判，缔结了一个关于世界各区域的国家可以共同制订有关轮式车辆、装备和部件安全性、环境保护系统、能源和防盗的全球技术规章，该规章被称为《1998年协定书》。(www.daowen.com)

1998年之前，欧盟的成员国作为核心缔约方加入《1958年协定书》；1998年之后，欧盟整体作为一个成员加入《1998年协定书》，执行UNECE的汽车技术法规要求。