2014年，我国汽车工业在增长速度放缓、产业结构调整加剧、环境容量挤压、城市限购扩容等多重压力下，继续蝉联全球产销量第一的位置，体现了我国汽车产业不断增长的竞争力、市场需求的活力以及宏观经济发展的韧性和耐力。毋庸置疑，随着汽车保有量的持续快速增长，雾霾多发、道路拥堵等社会问题日益凸显，迫切需要强化汽车标准法规对培育我国自主品牌核心竞争力的基础作用、对汽车产业技术发展的引领作用、对汽车产业的战略规划和转型升级的支撑作用，从而加快汽车社会的治理体系和治理能力的现代化建设。

2014年，汽车标准化工作归纳为以下几个特点：一是标准法规成果丰富，对政策法规和技术发展的促进作用显著，社会效益明显；二是国际标准法规业务有了长足进步，为提升我国汽车标准的国际话语权打下了坚实基础；三是标准化创新能力得到国家认可，更多的汽车标准化研究课题得到了政府有关部门的重视及支持；四是重点研究领域的科研培育取得突破，骨干企业的创新成果转化为标准的步伐加快。(www.daowen.com)

2014年，汽车标准研究与制修订工作更加注重与中国国情的结合，强化重点领域标准的引领作用，在汽车安全、节能、新能源汽车等方面均取得了较大进步。全国汽车标准化技术委员会（以下简称“汽标委”）秘书处复核并上报标准报批稿83项（其中，强制性国家标准8项，推荐性国家标准31项，行业标准44项），标准修改单2项，新发布国家标准7项；上报了标准制修订计划项目121项（其中，国家标准计划56项，行业标准计划65项）。