1.行业现状及特点

澳大利亚对于汽车改装规定严格、具体。如关于包围套件改装的条款如下：包围套件必须不能有锋利的边角和凸起设计，因为这有可能伤害到其他道路使用者；不能遮盖住原车的灯组，除非包围套件本身有灯组设计；车身套件不能超出原车宽度等。而发动机盖不能有大于4000mm²面积的开孔，机盖设计必须平滑，不能有凸起设计，机盖不能遮挡驾驶视线。

2.改装汽车许可程序

澳大利亚负责车辆认证的部门是交通和地区服务部（DOTARS）的车辆安全标准部（VSS）。澳大利亚认证系统为道路车辆认证系统（Road Vehicle Certification System），由道路安全标准部管理。它允许厂家或代理通过电子认证系统来进行符合澳大利亚设计规则ADRs的车辆认证，澳大利亚汽车新车认证制度是一种强制性核准制度。

在澳大利亚，任何影响车辆特点的改动（如车身颜色、发动机等）都要到注册登记车辆的部门进行更新注册，其他改装则不需要更新注册信息。在澳大利亚进行改装以后，可以到经过政府许可的车辆检测地点（Licensed Vehicle Tester Loca-tions）进行检测，依据车辆机械性能要求（Roadworthiness Requirements）作为检测的标准，合格后得到汽车机械性能合格证书（Certificate of Roadworthiness）。

澳大利亚对于改装车和原装车共同检测，标准统一。澳大利亚法规与其他地区最大的差异是尽管规定已经达到非常详尽的程度，但并没有所谓限制改装的条例，而是把原装车和改装车一视同仁，共同检测，最后能否上路的标准大家是统一的。原厂车辆安全和排放等指标不达标，也不能取得合法行驶的资格，即使是改装车，只要能符合全部安全、环保要求，就可以上路行驶。安全的考量是交通法规的出发点。

如车主改装后，未进行检测及取得合格证书，就会收到警方或者环境保护局的车辆缺陷通知，无法继续上路行驶。这时只能通过以下三种方式进行处理：

①自己将车辆缺陷通知中提到的缺陷修复（恢复原厂），然后在车辆缺陷通知上签字即可。

②将车辆送去政府指定的客户服务中心检查。这个客户服务中心会帮助车主修复车辆的缺陷，同时消除缺陷通知。

③在刚才提到的车辆检测点进行检测，拿到合格证书后去政府部门消除缺陷通知。(www.daowen.com)

澳大利亚ADR认证范围包括：机动车、拖车、拖拉机、自行车和零部件，澳大利亚对原装车和进口车的检测流程是一致的，以进口车为例，ADR的认证流程为：

①准备并递交许可资料。为获得进口许可证，准备所有相关的资料，如需要将生产厂家注册为持证人资料，以及在澳大利亚交通部认证制度范围内的生产设备、设计设备的注册等。

②准备产品。一旦DOTARS发了进口许可证，待检产品将会马上运达澳大利亚。

③检验分析测试。针对关于ADR和其他相关规章规定进行检验，并进行测试以获取利于ADR的证据。

④针对不符点进行改进以及对设计、产品和品质管理系统进行更新，对产品进行改良以便符合ADR的要求。

⑤SUTI预审。进行SUTI试验，并准备相关数据提交给DOTARS进行SUTI测试。

⑥提交数据给DOTARS。准备详细的、与ADR相符的必需数据，提交DOT-ARS，并联系DOTARS，跟进认证情况。

⑦DOTARS终审。DOTARS将委派自己的测试员或是RTA的测试员进行SUTI测试，以确保所提供的所有文件数据与需认证车辆数据一致。

⑧CPA发证并贴牌。