（一）汽车产业情况（表1-61）

表1-61　2013年和2014年1～6月南非汽车（分车型）产量

数据来源：OICA

南非是非洲第二大经济体，国民拥有很高的生活水平，南非的经济相比其他非洲国家相对稳定。

南非没有属于自己的汽车生产企业和自主品牌。所有的汽车生产企业都是世界主要汽车生产厂商在南非建立的汽车组装厂。其中在南非的宝马、日产、大众、戴姆勒-克莱斯勒、通用、福特等企业均为其本公司的全额子公司，这些企业生产的汽车基本占据了南非的全部市场，占比达90%以上。

2013年，南非汽车产量为54.6万辆，其中乘用车产量为26.5万辆，商用车产量为28.1万辆；2014年上半年，南非汽车产量为24.6万辆，其中乘用车产量为11.3万辆，商用车产量为13.4万辆。

（二）汽车市场情况（表1-62～表1-64）

表1-62　2013年全年及2014年1～6月南非汽车（分车型）销量

数据来源：中国汽车工业协会

表1-63　2013年全年南非汽车（分制造商）销量

（续）

数据来源：中国汽车工业协会

表1-64　2014年1～6月南非汽车（分制造商）销量

（续）

(www.daowen.com)

分车型来看，2013年，南非汽车市场整体销量为64.4万辆，同比增长4.14%。其中乘用车44.8万辆，同比增长2.87%；商用车19.6万辆，同比增长7.18%。2014年上半年，南非汽车市场整体销量为30.9万辆，同比下降4.01%。其中乘用车20.8万辆，同比下降6.29%；商用车10万辆，同比增长1.09%。

从国别来看，南非汽车市场中日系和欧系车的市场份额较大，日系车和欧系车分别约占30%的市场份额。日系主要是丰田、日产、本田，其中丰田2013年在南非销售12.6万辆，市场占有率为19%；欧系主要是大众、奔驰和宝马，其中大众2013年在南非销售11.3万辆，市场占有率约17%。目前，我国部分汽车品牌已经进入南非，如江铃、一汽等，但销量较低，在车型上看以商用车为主，销量最大的江铃汽车，2013年在南非销售600余辆，市场份额仅为0.1%。

（三）汽车产品质量情况

1.汽车产品质量管理。南非标准局是南非对汽车及其相关产品进行检验的法定机构，对汽车检验的标准多达169项。总体上，对汽车的检验包括两个方面的内容：

一是安全性检验，包括整车检验，汽车分系统检验和碰撞检验。在这些方面必须达到国家的强制性标准。

二是环保检验，包括废气排放检验、汽车噪声检验、环境空气检验和发动机检验。

在认证方面，南非主要有ISO 9001：2000质量管理体系、ISO TS 16949：2000汽车质量管理体系、ISO 14001环保管理体系、OHSAS 18001健康与安全管理体系和SABS产品认证等；目前，南非已加入《1958年协定书》，逐步用ECE技术法规替换自己本国原有的技术法规，同时南非承认UN、TUV等认证标准。

2.近年汽车产品召回事件

（1）2009年丰田公司召回雅力士

2009年2月，因座椅安全带系统存在安全隐患，丰田汽车南非公司召回超过5万辆丰田雅力士汽车。

声明表示：由于存在汽车发生碰撞时，安全带预紧器释放出的高温气体可能导致安全带隔声材料损毁甚至着火。因此，公司决定召回在2005年6月～2007年4月在南非销售的51048辆雅力士汽车。

（2）2010年丰田召回Corolla、Auris、Versos和Prius

2010年2月，丰田汽车南非公司召回11.2万辆汽车，其中5.2万辆是在南非本地销售的丰田汽车，其余6万辆是在南非当地生产后出口至非洲和欧洲地区的汽车。原因是加速踏板存在问题，召回车辆主要是Corolla、Auris和Versos这三款车型，也有少量新型普锐斯（Prius）。

（3）2010年本田召回Jazz

因2009年发生汽车起火事件造成一名幼童丧生，2010年1月，本田汽车在南非召回所有2002～2008年生产的Jazz车。本田将检查及调整驾驶座车门的动力车窗开关，在某些情况下，此类开关会因水气渗入而短路。

（4）2012年宝马召回M5和M6系列车型

2012年3月，宝马南非分公司（BMW SA）在南非召回11780辆问题车，这是宝马全球返修行动的组成部分。宝马公司声明：“该公司自2003年3月～2010年9月所生产的M5和M6系列的轿车和敞篷车同样在召回范围内”。

这些问题车辆的电池线缆未能正确安装，会导致汽车的电力系统出现故障，在特定情况下，当汽车起动时，线缆可能会烧焦或起火。