微租车的定位是做分时租赁技术服务商，并不涉及运营，但它会根据租赁企业等不同合作对象的不同需求、场景服务设计不同的模式。

租赁企业是微租车的直接服务对象。针对不同租赁企业，微租车提供三类不同程度的技术服务支持方案。

一是为全国各地的分时租赁项目提供系统、设备和解决方案。分时租赁可以满足地方政府推广新能源汽车、投资城市基础设施建设、发展智慧城市等多方面的需求。目前国内二、三线城市对分时租赁有强烈的需求。

二是赋能式合作。易微行在提供技术方案的基础上，还为地方分时租赁项目培养技术团队，并在项目运营后再指导一年。

三是联合运营。在这种合作模式中，微租车负责线上业务，包括维护、调度、客服等；分时租赁企业负责线下业务，包括网点、车辆、充电桩等。

易微行根据各类场景的需求，还会提供定制化的解决方案。

一是政府公车改革。根据国家关于公车改革的相关政策，政府机关从租赁企业办理车辆租赁后，为本单位办理一张消费主卡，主卡的充值金额为本单位一年的租车费用预算；同时，为各级公务员办理一张消费副卡，根据各级别公务员的补助标准，由主卡向副卡分配消费金额。公务员用副卡解锁车辆，生成订单后自动计费。微租车的监控管理系统能监控车辆的运行轨迹，可以规避公车私用现象，降低公车使用费用，在减少公车总量的同时提高公车使用率。(www.daowen.com)

二是机场、火车站等大型交通枢纽摆渡。为机场、火车站等拥有大量客流的大型交通枢纽提供摆渡服务，客户在出发前可通过手机App预订车辆，并且到达目的地后通过手机解锁车辆。大型交通枢纽的摆渡服务将体验性和成本结合在一起，集中覆盖大多数中高端消费群体的出行需求。

三是帮助制造商和4S店解决问题。限购、限牌、摇号等政策影响了各大汽车厂商和4S店的汽车销量，分时租赁可以以租代售和以租转售的方式一定程度上帮助制造商和4S店解决销售问题，盘活库存。

由此可以看出，直接服务B端用户，包括有营运资质的租赁企业、4S店和整车厂，采取B2B2C模式是微租车的主要商业模式。

B2B2C2B模式示意图

在微租车的App里，可以看到很多微租车合作伙伴的车辆。这也意味着不同分时租赁平台可以使用微租车的底层系统，这能够为C端用户带来非常大的方便。用户在微租车平台下单寻找周边车辆时，所有接入了微租车系统的平台车辆都能对用户开放，因而使用户拥有更多的选择权。