阿里巴巴集团副总裁曾鸣博士认为：“在现代工商业发展史上，C2B模式的大量浮现是一个从未有过的事件。它不是转瞬即逝的浪花，而是塑造全球商业气候的巨型洋流。能否把握这一大趋势，将决定谁是未来的商界领袖。”
上汽大通将C2B项目视作走到行业发展最前沿的机会。上汽大通希望借助这个项目，不仅完成造车流程的优化，也可以完成一次华丽转身，在互联网时代创造一片蓝海。
项目负责人朱卫东勾勒出这样一个场景：“客户在线上下单，OTD（Order to Delivery，订单到交货）直接被锁定，汽车生产的整个过程向客户公开，在一些关键的节点上，如冲压、车身焊接、涂装、总装等环节以及物流流程等能够实时发给客户。”
但是，汽车C2B不是一件简单的事情。对汽车行业而言，其实施难度比家装、服装行业要复杂得多，需要协调的环节也更多，因此难免会碰到很多困难。C2B面临很多的成本、业务、技术边界，如何合理确定也是一个难题。汽车用户积极性的引导和激发、汽车文化的塑造也将是一个缓慢而长期的过程，这需要上汽大通作为先行者付出更多的、持续不断的努力。
“无限风光在险峰”，上汽大通承担着上汽集团“互联网+新能源+X”中X战略实施的重任，也面临诸多困难。一旦成功，上汽大通的C2B管理体系将被复制到上汽集团的其他企业和更多车型上，进而惠及全行业。今天的C2B项目将有可能引领汽车行业真正从“中国制造”转变为“中国智造”。
[1]本案例由纪雪洪撰写。
[2]http：//www.bydauto.com.cn/energy-introduce.html。
[3]Kim，L.Imitation to Innovation：the Dynamic of Korea̓s Technological Learning.Boston：Harvard Busi-ness School Press，1997。(www.daowen.com)
[4]纪雪洪，郑贺悦，傅连学，蔡国钦.集聚本土优势的竞争能力提升模式——基于比亚迪的案例研究.商务部第五届产业竞争力国际论坛论文集，2009。
[5]詹文章.国际上电动汽车定义与国内有一些区别.http：//auto.ifeng.com/news/special/2011qichechanye/20110903/667862.shtm。
[6]北汽新能源汽车官方网站。
[7]本案例由纪雪洪、赵志刚撰写。
[8]本案例由纪雪洪、张雪峰撰写。
[9]张硕.做服装领域的富士康.汽车商业评论，2016年9月刊.P151-155。
[10]盲订是指用户未看到真实产品时就付费预订。
[11]涂彦平.C2B造车先锋.汽车商业评论，2016年9月刊.P132-140。
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